De Formule 1-wagens zijn over twee jaar veel sneller dan de huidige auto's. Die toezegging deed Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff in gesprek met Formula1.com. De nieuwe regels waarover de teams met de autoriteiten vergaderen moeten zorgen voor bredere, snellere en agressievere auto's.
Wolff: "De bolides worden in 2017 veel sneller dan ze nu zijn. De rijders komen weer centraal te staan. We geven de coureurs weer de verantwoordelijkheid voor wat ze doen met de auto en nemen zo de indruk weg dat de wagens op afstand bestuurd worden vanaf de pitmuur."
"In de afgelopen jaren was de trend in de Formule 1 om de downforce en de snelheid van de auto's te reduceren. Nu is het tijd om een stapje terug te doen en dat een halt toe te roepen. Dat is wat we doen met zeer opwindende reglementen voor 2017."
"We hebben nog tot februari 2016 om over de wijzigingen voor 2017 te stemmen, maar ik geloof dat de teams het unaniem eens zijn over deze radicale veranderingen, zoals de komst van bredere banden en bredere wagens. Die nieuwe reglementen komen er wel."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Eerst koppen met spijkers slaan Toto.
Ben wel benieuwd hoe dit zal uitpakken voor de rijdersverhoudingen. Grosjean heeft overigens een 1-jarige deal door Ferrari aangeboden gekregen. Wel grappig dat ik daar eergisteren opeens aan moest denken, Grosjean naar Ferrari.
Zo die had ik dus helemaal over het hoofd gezien. Grosjean is wel een beetje oud nieuws op dit moment ivm Hulk en Bottas. Ik verwacht eerder dat Renault hem wil hebben. Net als vroeger een Frans chassis met Franse motor en Franse coureur:)
Grosjean vind ik echt geen slechte keuze hoewel ie hier niet populair is. Ik vind t een prima coureur.
@BT50
meen je dat nu? neen Grosjean vind ik echt niet te pruimen ik hoop dan ook dat Maldonado hem qua punten inhaalt, dat ie nog zo'n Lucky overwinning behaald ofzo waar iedereen zich weer aan stoort :-)
Ja serieus, die gast is echt snel in een behoorlijke wagen en vind t wel een sympathieke vogel, geen idee waarom. Denk omdat ik zelden een coureur zo heb zien stralen als ie op t podium stond. Vond ik mooi. Maldonado vind ik ook een mooi tiep maar dat weet je. Maarja die sloopt misschien net teveel, denk dat Grosjean toch wel de betere racer is, maar figuren als Perez en Maldonado moet je er gewoon bij hebben. Een en al agressie achter het stuur en niet bang om een gokje te wagen. Ewn beetje als Jerome le Banner in de K1, ging er altijd vol voor, mooie stijl. Er ging er altijd een KO, de tegenstander of hijzelf :)
199
Is het al 2017 ? :)
pff eerst moeten we heel 2016 nog door ploeteren voor we weer een fatsoenlijke f1 krijgen ;)
Zolang de downforce daarvoor maar niet omhoog gaat vind ik het goed.
Juist meer downforce! Hogere bochtensnelheden. Als je bedoelt dat je niet meer downforce wil vanwege de drag die het veroorzaakt kan ik je wel volgen (slipstreamen wordt dan nog lastiger, als ze dat tyfus DRS ook maar overboord zetten) Ik zie graag meer downforce, maakt de wagens ook nerveuzer en vereist meer moed om de wagen op de grens te rijden. De oplossing is om weer grondeffect toe te staan en allerlei ingenieuze diffusersystemen. Heb nooit begrepen dat dit soort van ontwikkelingen een halt is toegeroepen. Dat was allemaal juist zwaar innovatief.
@BT50
mee eens! meer downforce, bredere banden, zodat de bochtensnelheden een gruwelijke vlucht nemen, dat coureurs weer de grootste moeite hebben hun hoofd recht te houden in de bochten, dikke nekken trainen en zweten gvd!
Ook grondeffect terug invoeren, die wagens moeten aan het asfalt gezogen worden
Toe maar zeg, in 2017 al!!
/sarcasme
Wat zal die Gene Haas spijt hebben dat hij in 2016 instapt. Allemaal investeringen voor 1 jaar. Hij kan beter nog een jaar wachten dan kan hij zo zijn Indycars inzetten want zo ziet een formule 1 wagen er in 2017 uit.
Ik vind ze er wat 'gedrochtig' uit zien maar wel veel agressiever en gevaarlijker dan de neutrale F1 wagen van vandaag de dag.
Vind de huidige F1 auto's al niet erg mooi, vooral die lelijke smalle hoge achtervleugels, maar die IndyCars doen pas echt zeer aan mn ogen met die afgrijselijke covers rond de achterwielen.. Nou was de zeswieler ook een lompe kar in vergelijking met wat er toen rondreed, maar die had wel wat, en was gewoon bijzonder. Heb er als jochie nog een Tamiya schaalmodel van gebouwd, en daarna een BT46
Hij bedoelt natuurlijk " Mercedes in 2017 veel sneller dan nu" ;-)
Ook al veranderen ze helemaal niets aan de reglementen dan zijn ze in 2017 al meerdere secondes per ronde sneller.
Zo werkt dat nou eenmaal. Hoe meer ze aan de auto's besteden hoe sneller ze gaan. Ieder jaar weer een paar seconden eraf.
Op een gegeven moment wordt het te gevaarlijk en worden de regels aangepast om de boel veilig te houden.
Dus ja, de regelwijzigingen zijn er doorgaans op ingesteld om de auto's langzamer te maken. Sneller gaan doen ze "vanzelf" wel.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kevin
Posts: 5.341
Als een F1-auto ooit net zo'n gedrocht wordt als de huidige IndyCar-auto's stop ik definitief met kijken. Dat doet pijn aan m'n ogen.