<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli geeft bandenkeuze niet geheel vrij in 2016

Gepubliceerd op 08 jul 2015 11:32
15
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli is niet bereid om de selectie van compounds voor Grands Prix volgend seizoen geheel over te laten aan de teams zelf. De Italiaanse bandenfabrikant wil best meer bandensoorten beschikbaar stellen en meedenken om de show te verbeteren, maar ze moeten ook de veiligheid waarborgen. Dat betekent dat op sommige circuits bepaalde opties afvallen.

Een official van Pirelli legde aan Omicorse uit: "Geen denken aan dat we de bandenkeuze helemaal vrij geven. We gaan de veiligheid niet opofferen voor de show. Er liggen een aantal ideeën op tafel, maar het zal erop neer komen dat de teams een keuze moeten maken uit de compounds die wij beschikbaar stellen voor een bepaalde Grand Prix. Bijvoorbeeld, voor Silverstone, Spa en Suzuka is de superzachte band absoluut geen optie."

Het meest waarschijnlijke scenario is volgens Omnicorse dat Pirelli per weekend drie compounds aanwijst, waarvan de teams dan twee bandensoorten moet nomineren voor de betreffende Grand Prix. De Italiaanse bandenfabrikant speelt met de gedachte om het totale aanbod van banden uit te breiden om meer te kunnen variëren.

AndreasF1

Posts: 816

Komt omdat ze van die muesli banden maken waardoor een te zachte keuze gevaarlijk kan worden.

Hier schieten we dus echt bijna niks mee op. Iedereen zal bijna dezelfde keuze gaan maken.

0
8 jul 2015 - 12:09

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (15)

Tamburello

Posts: 485
Lekker! Ipv een bandenoorlog die 1 of 2 teams sterk bevoordeeld, mogen teams zelf invullen wat voor hen het beste is uit een beperkte keuze. Top!
- + 0
- 8 jul 2015 - 12:00
AndreasF1

Posts: 816
Komt omdat ze van die muesli banden maken waardoor een te zachte keuze gevaarlijk kan worden.

Hier schieten we dus echt bijna niks mee op. Iedereen zal bijna dezelfde keuze gaan maken.
- + 0
- 8 jul 2015 - 12:09
fre0n

Posts: 538
de show verbeteren is niet zo handig, ze moeten nu weer terug naar de sport die t ooit geweest is. Meer sport, desnoods minder show. Meer ronde-na-ronde wheel-to-wheel racing, in plaats van een druk op het (drs)knopje om een inhaal actie op de baan te loggen voor de statistieken die aan moeten tonen dat de show zo goed is.
- + 0
- 8 jul 2015 - 12:15
Maximiliaan

Posts: 2.969
Begrijpelijke reactie van Pirelli, al zou ik het graag anders zien. Het is aan de FIA om opdracht te geven voor een band die racen echt toelaat. De FIA wil de vingers niet branden maar Pirelli zeker ook niet.
- + 0
- 8 jul 2015 - 12:17
Kevin

Posts: 5.332
Wat een onzin. Als een team de supersoft selecteert voor Spa, kunnen ze daar misschien pole meepakken, maar staan ze 2 ronden later in de pits voor een bandenwissel. Dat is dan het probleem van het team..
Als snelslijtende banden ineens een gevaar vormen, waarom maakt Pirelli die dan al jaren.
- + 0
- 8 jul 2015 - 12:17
- NicoS
  
  Posts: 18.088
  Kevin,
  Denk je werkelijk dat een team voor supersofts gaat kiezen, als je van te voren al weet dat je er in de race helemaal niets aan hebt?
  Over het algemeen zullen, zeker de top teams, voor dezelfde compounds gaan.
  + 0
  
  8 jul 2015 - 12:42
- Kevin
  
  Posts: 5.332
  Nee, een topteam niet. Een achterhoedeteam die verlangt naar meer exposure wel.
  + 0
  
  8 jul 2015 - 12:48
- Remedy81
  
  Posts: 5.880
  kom op Kevin, snap je het nu echt niet? Een super soft is voor circuit X perfect maar slijt op circuit Y zo snel dat het gevaarlijk wordt. Kom op denk eerst is even na of lees je even in....
  + -1
  
  8 jul 2015 - 12:50
- NicoS
  
  Posts: 18.088
  Ja, en in de race 6 keer een pitstop moeten maken zeker. Nee zo dom zij die kleinere teams ook weer niet.
  Als pirelli adviseert om b.v. hard en medium te gebruiken voor een bepaald circuit, zal er hooguit gekozen worden voor medium en soft, door een enkel team.
  Maar soft en supersofts laten ze wel uit hun hoofd.
  + 0
  
  8 jul 2015 - 12:54
- williamsmartiniracing
  
  Posts: 6
  Ik ben het wel gedeeltelijk eens met Kevin. Als een achterhoedeteam de supersoft meeneemt naar Spa kunnen ze hiermee hoger op de grid komen te staan = meer publiciteit. In de race kunnen ze dan misschien een paar ronden lang mee en kunnen ze iets leuks proberen in die periode. Als ze dan de pits ingaan voor de harde banden (dan moeten ze wel deze meenemen) kunnen ze de race toch perfect op 2, maximum 3 stops uitrijden? In ieder geval beter dan nu, nu rijden ze altijd kansloos achteraan.
  + 0
  
  8 jul 2015 - 13:45
- NicoS
  
  Posts: 18.088
  Willams......
  
  Ik denk niet dat die vlieger op gaat.
  Waarschijnlijk is het niet zo dat je voor supersoft en hard kunt kiezen.
  Wat ik heb begrepen is dat je opeen volgende compounds moet hebben.
  Dus als je voor de supersoft kiest, dan zal je automatisch ook de soft banden krijgen.
  Ik denk dat het ook niet werkt voor de afstelling van de auto als je op de supersoft en de harde band moet rijden. Dit is een te groot verschil in afstelling.
  + 0
  
  8 jul 2015 - 14:52
- williamsmartiniracing
  
  Posts: 6
  @Nicos
  Daar heb je een punt. En ik wist ook niet dat er voor opeenvolgende compounds gekozen moest worden. In die situatie wordt het inderdaad een moeilijk verhaal om het tot een goed eind te brengen.
  + 0
  
  8 jul 2015 - 15:49
Scuderia_Ferrari

Posts: 132
Ik wordt echt gek van 'de show' de hele tijd. Al die show elementen (DRS,, flut banden, wagens mogen niet meer uitvallen) maken het toch geen sport meer...
- + 0
- 8 jul 2015 - 12:29
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Wagens mogen niet meer uitvallen?
  + 0
  
  8 jul 2015 - 15:12
- MrF1-666
  
  Posts: 1.449
  de laatste begrijp ik niet, wager niet meer uitvallen?
  + 0
  
  8 jul 2015 - 22:18

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00