Met de update die Honda voor Hongarije overweegt zou de V6 van de Japanse autofabrikant zo'n 70 pk meer gaan produceren. Dat nieuws verspreidt El Mundo Deportivo. Het is echter nog niet zeker of Honda ook daadwerkelijk tokens inzet om de aandrijflijn te verbeteren voor het weekend op de Hungaroring.
El Confidencial ving van motorsportbaas Yasuhisa Arai op: "We moeten een enorme inspanning leveren, alle data goed analyseren en wijs met onze tokens omspringen. We hebben meerdere ideeën om met de motor meer vermogen en meer betrouwbaarheid uit het pakket te persen. Wanneer we onze tokens verbruiken? Dat is een groot geheim."
De matige prestaties van McLaren-Honda hebben ook hun uitwerking op de financiële positie van het team. Een expert verklaarde in de Sunday Times: "Het is verbijsterend dat McLaren de eisen voor een titelsponsor niet naar beneden bijstelt. Na het vertrek van Vodafone hadden ze een driejarig contract met een partij voor 50 miljoen dollar per jaar af kunnen sluiten."
"Dat hebben ze niet gedaan, waardoor er toch in totaal zo'n 150 miljoen dollar in rook is opgegaan. Nu zakken ze sportief door de ondergrens. Twee matige seizoenen en dit jaar is ronduit slecht, dat is funest voor je onderhandelingspositie. Sponsors kunnen nu zelf hun prijs noemen. Als het McLaren niet bevalt pompen ze dat geld wel in een ander team."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
McLaren dreigt inderdaad het sukkelstraatje, waar Williams jaren in gezeten heeft, in te gaan. Maar waar Frank Williams een bescheiden gentleman is, is Ron Dennis de arrogantie zelve, die McLaren als topteam blijft beschouwen, ook al rijden ze stijf achteraan. Als dit zo aansleept is binnen 2 jaar Alonso weg, gaat Button op pensioen en mogen ze blij zijn dat ze iemand als Perez terug kunnen binnenhalen, die toch wat centjes meebrengt.
Ives, ik denk dat de media elke keer Ron Dennis verkeerd citeren omdat hij soms wat onduidelijk is (de bekende Ron speak). Ron is namelijk helemaal niet van mening dat McLaren een topteam is, hij heeft het over tob team. En kijk, daar ga je, wordt je gelijk als arrogant neergezet met grote eisen aan een hoofdsponsor! Terwijl Ron natuurlijk de bescheidenheid zelf is!
Maar zonder gekheid; het is van de zotte dat ze daar denken nog dezelfde waarde voor een sponsor te hebben als in de periode dat ze vooraan meestreden. 50 miljoen per jaar laten lopen, je moet maar durven. Of zou Ron in de veronderstelling zijn dat mocht McLaren over 2 jaar weer meedoen de sponsors in de rij staan? Met dalende kijkcijfers. Heb je intussen wel 250 miljoen laten lopen, dat plak je niet even snel weer dicht lijkt me.
Ze missen een dikke 100 pk's tov Merc. Of ze nu daadwerkelijk 70 pk voor de Hungoring zullen inzetten is de vraag. Voor wat betreft dat sponsorgeld liggen ze daar in Woking blijkbaar niet wakker van want ze nemen niet de eerste de beste hoofdsponsor aan een koopjes prijs. Als ze Fernando al 35mio kunnen uitbetalen...
Laatste stukje is wel interessant, iedereen zag aankomen dat McLaren minder zou gaan presteren en dat de sponsorinkomsten zouden gaan dalen. Waarom zou je immers sponsoren als de auto's achteraan rijden en amper in beeld zijn, ookal is het McLaren.
Nu geloof ik best dat McLaren diepe zakken heeft en het wel een tijdje volhoudt, maar 50 miljoen per jaar moet er toch inhakken lijkt me.
Met Honda achter hun komt het vast wel goed. Maar McLaren moet inderdaad niet meer zo eigenwijs zijn qua sponsors, zonders sponsors is er ook niemand die merchandise als schaalmodellen wil kopen, niet dat dat een drijfveer is, maar toch. Geen sponsor hebben lijkt armoedig, en dat ik afbreuk van je eigen Imago, waardoor je steeds meer wegsoepeld.
Mochten ze nog maar West als sponsor gebruiken, damn wat verlang ik daaraan terug.
Ik lig in een deuk van het lachen!
Het is dat Marlboro nog steeds zo gek is om zoveel miljoenen aan Ferrari te spenderen, vraag me af of ze er werkelijk nog zoveel uithalen?
RUTH; waarschijnlijk via een fiscaal interessante (Ierse) constructie.
Dit debacle heeft grotendeels met die engine freeze te maken..opheffen die regel.
70 PK extra (mocht het waar zijn) is natuurlijk leuk en aardig, maar laten ze eerst eens aan de betrouwbaarheid werken. Daar is nog veel meer werk te verzetten denk ik zo.
We hebben meerdere ideeën om met de motor meer vermogen en meer betrouwbaarheid uit het pakket te persen
Vooral dat sponsor verhaal is wel "eng" inderdaad. Met een seizoen als dit erbovenop wordt het al helemaal lastig om die plek te vullen.
Hoe minder sponsorgeld hoe minder de prestaties en dan vervolgens ook weer minder sponsorgeld voor het seizoen erna. Zo kun je heel snel in een neergaande spiraal komen.
Eigenlijk kun je zelfs wel stellen dat ze daar al sinds 2013 in zitten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Richardt.
Posts: 1.531
Laatste stukje is wel interessant, iedereen zag aankomen dat McLaren minder zou gaan presteren en dat de sponsorinkomsten zouden gaan dalen. Waarom zou je immers sponsoren als de auto's achteraan rijden en amper in beeld zijn, ookal is het McLaren.
Nu geloof ik best dat McLaren diepe zakken heef... [Lees verder]