De DTM was afgelopen weekend op bezoek in Zandvoort. De toerwagenklasse geniet aardig wat populariteit, ook al is het al van 2011 geleden dat er een Nederlander op de grid stond. Mogelijk komt daar volgend seizoen verandering in.
Giedo van der Garde en Robin Frijns zijn namelijk nadrukkelijk in beeld voor een stoeltje in de DTM voor 2016, bericht De Telegraaf. Van der Garde bevestigde in gesprek te zijn over een plek in de DTM voor volgend seizoen. De Nederlander liet eerder dit jaar al weten zijn loopbaan het liefst te vervolgen in de DTM of in het World Endurance Championship.
MTEK-teambaas Ernest Knoors: "Giedo heeft zeker het niveau voor de DTM. Maar je moet ook de contacten hebben. Giedo heeft de afgelopen jaren alles op Formule 1 gezet. Daardoor heeft hij niet echt serieus geïnvesteerd in DTM."
Frijns staat op de radar bij Audi. Voor dat merk is de Nederlander momenteel met succes actief in de Blancpain Series. Eind vorig jaar nam hij nog deel aan een test voor BMW, maar het Duitse merk gaf het stoeltje uiteindelijk aan Tom Blomqvist.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Die beiden zouden daar heel goed passen
Heb dit weekend de DTM weer een kans gegeven om beide races live te bekijken, maar blijft toch keer op keer een grote teleurstelling.. Inhalen is zo goed als onmogelijk gewoon. Het is van begin tot einde treintje rijden. DRS hielp op het rechte stuk van Zandvoort ook niks. De auto's zijn wel spectaculair om te zien. Het zijn gewoon formula auto's in een bodykit verpakking dus deze auto's zouden Robin en Giedo zeker moeten liggen, maar dat geldt ook voor de WEC.
De huidige DTM wagens zien er gaaf uit en ze hebben indrukwekkende grip maar het lijkt me als coureur zijnde een saaie en frustrerende klasse om in te rijden als inhalen zo moeilijk is. Ze zouden die gigantische achtervleugel eraf moeten slopen om mee te beginnen. Dit heeft niet zoveel meer met racen te maken zoals het nu is.
De zogenaamde topklasses van de autosport, F1,DTM,WEC en nog een aantal zijn allemaal aan verval onderhevig wat betreft het interessant vinden, uitdagend zijn enz. Ik merk aan mezelf dat de interesse in deze series is afgenomen de laatste 2 a 3 jaar en verlang domweg terug naar oldskool racen. Dit alles is misschien leeftijd gerelateerd? Teveel op tv? Geen echte helden meer? Wie het weet mag het zeggen.
Is hetzelfde met voetbal ook al. Wielrennen blijf ik wél mooi vinden of atletiek.
On topic: zou prachtig zijn om Frijns terug te zien keren aan de zogenaamde top en wie weet komt er meer (vooral als de f1 hopelijk weer voor de rijders wordt, dan zal je Frijns nog wel eens goed kunnen gebruiken..). Giedo moet denk ik rest van zijn tijd in de autosport zijn zetel kopen, dat is jammer maar dat hangt als een wolk boven hem. Je bent goed, wil je rijden, betalen.
Ik moet zeggen, ik volg het hele jaar de Indycar Series op de voet, en het zijn vaak heerlijke races om naar te kijken ! WEC is vooral prestigieus, en de auto's doen denken aan de Group C's van vroeger, echter missen de meeste auto's de finishing touch... Het geluid. En al die zogenaamde electrovermogen regelementen maken het niet erg overzichtelijk.
DTM is DTM, alleen wil het te veel F1 na apen de laatste jaren. De beginjaren van de wedergeboorte waren interessanter moet ik zeggen.
Nee, dit jaar is de Indycar Series de grote overwinnaar voor mij wat dat betreft.
Ik denk voor beide jongens een prima keuze, eventueel aangevuld met een zitje in het WEC.
Kijk naar bijvoorbeeld een Peter Kox, Jeroen Bleekemolen en een Jaap van Lagen. Niet goed genoeg/niet de ambitie voor de F1, maar in dit soort klasses gewoon bijzonder snel, goed en gewaardeerd.
DTM is zo saai , dat ik de laatste 15 ronden niet meer heb gekeken, had er geen zin meer in.
Klopt helemaal, echter moet hij geld meenemen ... En dat heeft hij niet. De poging is al eens gedaan, but no money = no seat.
Zover ik weet uit Robins eigen mond is hij allereerst nog gefocust op dit seizoen in de Blancpain, en heeft zijn voorkeur om in LMP te gaan rijden.
Hoe de Telegraaf aan DTM komt... Omdat ie met een Audi rijd?
Tsja hij heeft voor Mercedes, BMW en Audi getest in het verleden, dat klopt. En in DTM zijn zo overtuigd van zijn kwaliteiten.
Maar dat Audi opnieuw interesse heeft getoond voor Frijns in een DTM zitje is denk ik een mooie wens van de Telegraaf, maar niet helemaal kloppend met de waarheid. Echter, ik zal eens navraag doen, ik kom hier later v/d week nog wel op terug via hier of m'n pagina.
Wat is de naam van jouw pagina sennadAsilva ? wil ik meteen in mijn favorieten gooien.
facebookPUNTcomSCHUINESTREEProbinPUNTfrijnsPUNTfanbook
top !, toegevoegd
Ok, ik heb het uitgezocht. Echter, mag ik geen verdere uitlatingen meer doen hierover.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kevin-R34
Posts: 882
Heb dit weekend de DTM weer een kans gegeven om beide races live te bekijken, maar blijft toch keer op keer een grote teleurstelling.. Inhalen is zo goed als onmogelijk gewoon. Het is van begin tot einde treintje rijden. DRS hielp op het rechte stuk van Zandvoort ook niks. De auto's zijn wel spec... [Lees verder]