Vanaf de Grand Prix van België treden enkele nieuwe richtlijnen voor rijdershulpmiddelen in werking. De coureurs moeten bijvoorbeeld volledig op eigen houtje starten, zonder assistentie vanaf de pitmuur. Mercedes-coureur Lewis Hamilton juicht dit toe, maar anderen betwijfelen of het veel impact zal hebben op het racen.
Williams-engineer Rob Smedley is bijvoorbeeld sceptisch. "Ik denk inderdaad niet dat het veel effect zal hebben. In het ergste geval zit er soms iemand tussen die de plank helemaal mis slaat. Verder denk ik niet dat het een verschil in de performance van de starts teweeg brengt. Over de gehele lijn gaat de performance misschien achteruit omdat we niet meer de perfecte afstellingen voor de koppeling door mogen geven, maar gemiddeld gezien maakt het niks uit."
Lotus-rijder Romain Grosjean heeft ook zo zijn twijfels. "Je hebt in de Formule 1 te maken met een procedure die je moet volgen voor de start. Het enige dat verandert is dat het afstellen van de koppeling en het koppel weg vallen. We verbreden de marge wat en verder volgen we gewoon dezelfde procedure. De rest gebeurt toch manueel, dus ik denk niet dat er heel veel anders wordt als ik straks de gewenste set-up niet meer doorgespeeld krijg."
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Ieder automatische maakt verschil. De toevalsfactor wordt weer wat groter. En dus ook weer iets spannender.
Dit is toch ook n onderdeel v e groter geheel mag ik hopen mbt veranderingen doorvoeren? Dus gewoon categorie 'alle beetjes helpen.'
Geweldig iedereen spreekt mekaar tegen op het paddock, zal mij benieuwen wat er voor grote veranderingen daadwerkelijk gaan komen. Zie het nut er ook niet van in dan heb je dadelijk er een die niet goed wegkomt brengt welgeteld 5 sec sensatie en het is dan pech voor de rijder zegt niks over zijn race kwaliteiten.
Uit de grindbakken blijven of er juist net uitkomen dat was spannend en een goede graadmeter waar je aan kon zien wie tot beste hoorde. Lewis zat destijds vast inrijden pits grindbakje koste hem zijn 1e wereldtitel en dat hebben ze dan ook weggehaald omdat dat gebeurd was, dan is het toch vragen om saaie races met tal van dat soort ingrepen. Begrijp me niet verkeerd het was misselijk dramatisch voor Lewis maar daar praat je nog weken over na.
Sinds Jean Todt gaat het alleen maar om veiligheid op en naast de baan en een groen imago. Of het is gewoon Bernie die de boel aan devalueren is om dadelijk het circus op te kopen voor een mooi prijsje,wie zal het zeggen.
Een kleine verandering met ( eventuele ) grote gevolgen. Een goede start is doorgaans bepalend voor het verloop vd race. Is dus best een belangrijk punt, vind ik dan.
Het is dus duidelijk dat men meer beperkingen moet gaan opleggen, als dit al niet tot veel verschil zal leiden. Nu ben ik lekker ouderwets en hou niet van het kunstmatige en teveel radioverkeer. Ze moeten de nadruk weer op het racen leggen, dan kunnen een deel van de coureurs inpakken. Dan zal blijken dat de "beste" coureurs niet in de F1 rijden, velen zullen door de mand vallen.
Iedere keer weer verwachten ze van alles van dit soort suffe wijzigingen en iedere keer verandert er ook geen hol.
FRIC weg, hebben jullie verschil gezien? Radio communicatie aan banden, hebben jullie verschil gezien? Etc.
Allemaal gelul in de marge.
Al verwacht ik van het niet meer mogen veranderen van de koppeling voor de race nog wel dat er vaker wat mis zal gaan. Dat gebeurde nu ook al als ze de koppeling per ongeluk verkeerd afstellen, maar in de toekomst zal dat dus wat vaker gebeuren omdat er een langere tijd zit tussen het afstellen van de koppeling en de start.
Dus dan hebben we iets vaker een coureur waarbij de start mislukt doordat de techniek niet goed staat afgesteld. Joepie!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ieder automatische maakt verschil. De toevalsfactor wordt weer wat groter. En dus ook weer iets spannender.