Honda, de motorenpartner van McLaren, heeft geen behoefte aan hulp van buitenaf om het Formule 1-project op gang te helpen. Na negen races terug in de koningsklasse van de autosport staat de teller pas op vijf schamele puntjes. Honda heeft de grootst mogelijke moeite om de aandrijflijn op het vereiste niveau te krijgen, zowel qua performance als qua betrouwbaarheid.
De suggestie om ervaren manschappen over te nemen van Mercedes of Ferrari wuift Honda-motorsportbaas Yasuhisa Arai echter resoluut van de hand. Honda vaart een eigen koers en blijft dat stoïcijns doen. "Ik denk niet dat het nodig is om om ons heen te kijken voor versterkingen. Wij beschikken over de benodigde middelen om succesvol te zijn."
De vraag is hoe lang Arai nog de hand boven het hoofd gehouden wordt. Zelf heeft hij het volste vertrouwen dat het goed komt met Honda in de Formule 1. "Ik wil dit programma zelf leiden. We moeten elk jaar de stap voorwaarts zetten die we kunnen zetten. Ik beloof dat de Formule 1 een project voor de lange termijn is voor Honda."
De matige resultaten hebben wel consequenties voor McLaren. Racing director Eric Boullier legt uit: "De geleden schade is makkelijk te begrijpen. Je bouwt een merk op aan de hand van succes, herhaaldelijk succes. McLaren heeft met alle zeges en titels een reputatie van uitmuntendheid. Daar ontstaan nu barstjes in, waardoor bedrijven twijfelen of ze wel met ons in zee moeten gaan."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ze mogen wel langzaam opschieten, 2017 gaat weer een hoop veranderen.
Verloopig gebruikt Honda de Mugen Euro fabriek in Engeland te Milton Keynes en daar werken volgens de K.V.K jn Engeland 6 Engelsen en 2 iitalianen en 2 japanse medewerker in dienst , Honda heeft oog op de oude Catterham fabriek maar de curator is nog in onderhandeling met Tony Fernandes over de schulden.
Even onuitstaanbaar doen: reeds in juli 2013 constateerde ik dat McLaren een team in verval was (toen reed het nog met Mercedes motoren). Hoewel het zich tot vandaag presenteert als topteam (hetgeen velen nog steeds geloven) spreken de feiten anders. Het heeft al 17 jaar geen constructeurstitel meer gewonnen en gaat ten onder aan arrogantie en verkeerde keuzes. Nu begint langzaam ook het aandeel uit tv-gelden te zakken en kan het geen topsponsors meer aantrekken.
Destijds kreeg was hoon mijn deel, maar ik moet constateren sindsdien alleen maar meer gelijk te hebben gekregen.
Precies, McLaren is gewoon in verval. Dat slappe verhaal over sponsoren was helemaal komisch, die hebben ze gewoon niet, want die zijn niet geïnteresseerd.
Dan kan je wel de arrogante houding aannemen van wij zijn een topteam en daarom komt alles wel weer goed, maar zo wordt het dus nooit meer wat.
Ross Brawn was daar een meester in, een team opbouwen in de luwte, de verwachtingen temperen en dan keihard toeslaan.
Dus je bent alleen een topteam als je een titel haalt? 2e of 3e doet er niet toe? Ik ben geen fan van dit team, maar gezien de fasciliteiten, het vermogen en de successen, zie ik dit nog steeds als een topteam. McLaren is in staat uit het dal te komen. Daar zijn een hoop teams niet toe in staat. Het moet natuurlijk niet nog 5 jaar duren.
Kortom: hoogste tijd voor nieuwe bezems, want die vegen schoner. Dááág Ron Dennis....
RALPH2012: als Dennis een meerderheidsaandeel heeft in McLaren heb je gelijk, anders niet en loopt hij het risico door de aandeelhouders ten lange leste toch een keer weggestuurd te worden. Weet jij hoe het zit met het aandelenpakket?
Ik hoop van harte dat het Honda gaat lukken, maar ze komen wat arrogant op mij over. Ik geloof gelijk dat ze voldoende juiste mensen met kennis hebben.
Echter als er een echt goede motorenspecialist van Renault, Ferrari of Mercedes vrij komt dan ben je als Honda toch gek dat je die niet aanneemt?
McLaren moet evengoed oppassen. Jarenlang was dat het team dat voor titels ging, maar ze glijden stukje voor stukje toch steeds verder af. Dat kan even een dipje zijn van een aantal jaren (Ferrari heeft ook 20+ jaar op een titel moeten wachten voordat Schumacher er weer een haalde), maar het kan ook zomaar het begin van het einde zijn.
Als er jaar na jaar tientallen miljoenen verlies wordt gemaakt dan houdt het snel op gok ik.
Arrogant denk ik niet RichardT, eerder trots. Japanners zijn anders als wij. Met de borst vooruit voor het vaderland. Schaamtegevoel binnen de familie, bang voor mislukking. Allemaal dat soort dingen, het gaat best ver. Zoiets kun je niet even als Boullier omver willen trappen. Daar moet je met respect mee omgaan, ook als het tegenzit.
Arrogant is idd misschien niet de juiste verwoording, daar past het door jou genoemde trots beter bij inderdaad.
Maar ook bij Honda moeten ze toch weten en inzien dat er ook buiten Japan enorm slimme mensen rondlopen?
Toyota is ook een Japans merk en had toch een heel andere aanpak door alles vanuit Duitsland te organiseren, waarom is Honda dan zo star (of trots)?
Interessante kwestie vind ik. Ik hoop overigens dat het Honda gaat lukken hoor
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
250 GT Lusso
Posts: 689
Dus je bent alleen een topteam als je een titel haalt? 2e of 3e doet er niet toe? Ik ben geen fan van dit team, maar gezien de fasciliteiten, het vermogen en de successen, zie ik dit nog steeds als een topteam. McLaren is in staat uit het dal te komen. Daar zijn een hoop teams niet toe in staat. ... [Lees verder]