Jules Bianchi wordt dinsdag begraven in Nice, de stad waar hij woonde. De plechtigheid in de Sainte-Réparate kathedraal begint om 10.00 uur. De uitvaart werd via het officiële Twitter-account van Bianchi bekend gemaakt.
Bianchi overleed afgelopen vrijdag in het ziekenhuis van Nice aan de gevolgen van de zware verwondingen die hij opliep bij een crash op het circuit van Suzuka in Japan op 5 oktober 2014. Het ongeluk van Bianchi is het eerste dodelijke ongeluk sinds Artyon Senna op 1 mei 1994 om het leven kwam bij een crash op het circuit van Imola.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ondertussen heeft de FIA Nr 17 uit de roulatie gehaald.
Dat is bijzonder. Betekend dat dat binnen enkele jaren 44 in 'The Hall of Fame' komt en uit de relatie gehaald wordt?
Nee want Lewis Hamilton heeft toch geen dodelijk ongeluk gehad? Of krijgt hij dat volgens jou binnen enkele jaren?
Potverdomme toch nog een sterfgeval na de dood van Senna. Dit laat maar zien dat de Formule 1 nooit moet stoppen met de veiligheid van de Formule 1
Motorsport is gevaarlijk en dat zal het altijd blijven.
En dat het gevaarlijk is, maakt de sport ook zo aantrekkelijk.
Natuurlijk hoop je niet dat er iemand zwaar gewond raakt of dodelijk verongelukt. Maar als je dat echt zou willen uitsluiten dan moet je een inhaalverbod invoeren. En dat lijkt me ook niet de bedoeling.
Vreemd genoeg worden wij "gewone" burgers meteen aangehouden als we 30 km per uur te hard rijden , dat is dan meteen heel gevaarlijk rijgedrag.
Maar in de formule 1 rijden ze 350 km per uur en is het ineens geen probleem meer.
Ach formule 1 is natuurlijk big business in dat land , dan telt veiligheid ineens niet meer...
Als wij 30 km per uur te hard rijden lopen er ook voetgangers en fietsers rond of heb je tientallen autobestuurders en vrachtwagenbestuurders rond.
Bianchi reed te hard toen er een "vreemd" voertuig aanwezig was en je zag het effect, dat is wat we op de weg proberen te vermijden door snelheidslimieten in te voeren.
Gamert,
Allereerst wil ik kwijt dat ik het overlijden van Bianchi verschrikkelijk vind en dat ik meeleef met de nabestaanden.
Dat gezegd hebbende ben ik nog steeds van mening dat de soms over de top regelgevingen de charme vd sport wegnemen.
Buiten dit ongeval hebben we na Senna's ongeluk nog vele crashes gezien, sommige zeer spectalculair, welke wel goed afliepen.
Dit was niet te voorzien, een freak accident kan altijd gebeuren hoe spijtig voor Bianchi ook.
Ik ben nog steeds geen voorstander van die mega grote asfalt uitloop zoals we die bij vrijwel ieder circuit zien, ik vind nog steeds dat de snelheden omhoog moeten, en ik ben nog steeds tegenstander vd dichte cockpit, etc, etc
wat dat aangaat zie ik de dingen niet opeens anders
De vraag blijft natuurlijk wel. Zit je als coureur wel op een "vreemd" voertuig langs de baan te wachten. Toen de wagen van Sainz werd weg gehaald in die snelle rechterbocht op Silverstone, vond ik het ook niet echt veilig want ze kwamen toch aardig hard voorbij. Stel dat je op wat voor omstandigheden dan ook recht door schiet, bots je dan liever op een F1 wagen of op een "vreemd" voertuig.
Kan je het beter zoals Jean doen:https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=7Q6a-8G4rYc
Die 22 rijders horen bij de beste van de wereld en weten wat ze doen in zo een wagen. Dat is wat anders als een gemiddelde chauffeur. Zelfs dan nog rijden er hoogstens een 4 - 5 wagens van die 22 bij elkaar op hetzelfde moment en dat is al uitzonderlijk (afgezien van de start).
Het gaat er niet om of die coureurs de beste zijn van de wereld , het is levensgevaarlijk , daar gaat het om.
Veel automobilisten in Nederland zullen ook van zichzelf zeggen dat ze goed kunnen rijden en toch belanden er genoeg in het ziekenhuis of zelfs onder de grond..
Mijn punt is gewoon waarom ik word aangehouden als ik 20 km per uur te hard rijd , dat zou dan gevaarlijk zijn en bij de autosport zoals formule 1 waar veel hogere snelheden worden toegestaan.
Vergeet niet dat Jules nu is overleden , maar het ongeluk van Kimi/Alonso kon ook verkeerd aflopen , dat scheelde ook maar een haartje.
Dus om te zeggen " ach 1 dodelijk slachtoffer in 20 jaar , dat is niet zo erg" maar we vergeten wel dat er tientallen ongelukken hebben plaatsgevonden waar het werkelijk niets scheelde of f1 was weer een dodelijk slachtoffer "rijker"
Ik snap eigenlijk je punt niet? Ben je gefrustreerd omdat je niet te hard mag rijden ofzoiets? Je snapt toch ook wel dat met een personenwagen te snel rijden een pak meer slachtoffers maakt als met een F1 wagen snel rijden. Los van het feit dat er een wet is dat je niet harder mag, die jij overtreedt, die is er in de F1 niet.
Overigens, ik zou veel liever in een F1wagen een ongeluk hebben dan in een personenwagen, het hoofd is zo wat het enige wat met helm nog iets of wat kwetsbaar is, je personenwagen mag dan wel een stuk veiliger zijn als 20 jaar geleden, de kans op verwondingen is nog steeds erg groot, getuige het aantal verkeersdoden per jaar.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
rammsteinfan
Posts: 1.608
Ondertussen heeft de FIA Nr 17 uit de roulatie gehaald.