6
Honda gaat komend weekend in Hongarije meer vergen van de energie hergebruikende systemen, ook wel ERS (Energy Recovery Systems). De MGU-H en MGU-K zetten energie van respectievelijk de uitlaatgassen en de remmen om in extra vermogen. Honda hield tot nu toe wat marge ten behoeve van de betrouwbaarheid, maar schroeft de capaciteit van die systemen voor de Grand Prix op de Hungaroring op.
Dat liet motorsportbaas Yasuhisa Arai weten aan F1i.com. "Het doel voor de afsluiting van de eerste helft van dit seizoen is om precies om te gaan met het energiemanagement en ERS volledig te benutten zodat de coureurs kunnen schitteren op deze baan. De Hungaroring is een bochtig circuit, waarbij de meeste bochten langzaam tot gemiddeld zijn. Door de hoogteverschillen is het lastig om er in te halen."
'Red Bull rijdt met speciale Honda-livery in Japan'
Tsunoda loopt bij psycholoog tegen depressiviteit
"Elke bocht is technisch en krap, maar je hebt een bepaalde flow nodig waardoor het anders is dan een stop-and-go circuit. Door het gebrek aan lange rechte stukken en de weinige gedeeltes vol gas is deze baan niet erg veeleisend voor de aandrijflijn. Echter, door de vele ondulaties vereisen precies energiemanagement en toepassing van dat vermogen in de lagere versnellingen bij het uitkomen van de bochten."
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
9 leden hebben dit team als favoriet
AndreasF1
Posts: 816
Ben benieuwd hoeveel rondjes dit dan goed gaat.