Het verhaal dat de Formule 1 steeds toegankelijker wordt voor debutanten gaat er bij de twee rookies van Scuderia Toro Rosso niet in. Max Verstappen en Carlos Sainz houden zich prima staande in hun eerste seizoen in de koningsklasse van de autosport, maar dat betekent niet dat de drempel nu lager ligt dan vroeger. De coureurs van nu zijn echter op een jongere leeftijd klaar voor de stap.
Verstappen verklaarde aan UOL Esporte: "Ik denk niet dat de Formule 1 makkelijker is geworden. Het is meer een gevolg van het feit dat je jezelf van jongs af aan veel beter kan voorbereiden dan pakweg twintig jaar geleden. Alles is veel professioneler geregeld. Daardoor zijn coureurs eerder klaar voor de sprong in het diepe."
Sainz voegde toe: "Iemand die denkt dat de Formule 1 makkelijker is dan vroeger moet hetzelfde denken over elke sport, want overal zie je steeds jeugdigere atleten. Waarom zou dat in de Formule 1 dan niet kunnen? In de MotoGP gebeurt hetzelfde, maar daar hoor je niemand over dat het makkelijk zou zijn. Het is een trend omdat jonge coureurs fysiek en mentaal al op jongere leeftijd geprepareerd worden voor het hoogste niveau."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Logisch dat ze zich verdedigen maar ik denk dat de veteranen die daadwerkelijk in de oudere autos hebben gereden meer recht van spreken hebben dan deze jonkies die net komen kijken.....
Waarom zouden zij recht van spreken hebben? Persoonlijk denk ik niet dat Piquet en Prost ook maar iets zouden begrijpen van de complexe elektronica en stuurtjes in de moderne F1. Het zijn complete ipads geworden. Dat zijn zaken die de huidige coureurs sneller oppikken. Daarnaast hebben ze 100% gelijk met de vergelijking met de MotoGP, Indycars en ook GP2, leMans en DTM. In leMans doen jongens mee die voor 2 jaar terug nog achter hun playstation zaten en nu op het hoogst mogelijke niveau professioneel racen.
De huidige coureurs hebben gewoon een betere begeleiding en voorbereiding op alle vlakken ten opzichte van 20 of 30 jaar terug.
De "oudere" coureurs die al heel lang meedraaien kunnen een vergelijking maken tussen nu en "vroeger".
Maar ik denk dat elke periode zijn moeilijkheidsgraad heeft. Het is nu wat meer gecomputeriseerd in de F1 dan "vroeger" en dat brengt ook zijn nadelen mee. Kijk maar naar het stuur van een hedendaagse F1 auto t.o.v. een auto van 15 jaar geleden.
@lars... "Persoonlijk denk ik niet dat Piquet en Prost ook maar iets zouden begrijpen van de complexe elektronica en stuurtjes in de moderne F1"....LOL misschien nu niet meer, maar destijds makkelijk. Wat al deze rijders gemeen hebben is: reactiesnelheid, goed geheugen, aanpassingsvermogen, multitasking, stressbestendig etc...
Toen Alonso voor het eerst een Minardi instapte wist hij niet waar alle knopjes op zijn stuur voor diende, na een paar ronden had hij het onder de knie....ok, nu is het wat complexer maar het is ook weer geen rocket science....
tja en zo heeft iedere generatie wel iets hé
want mijn zoon van bijna 4 is handiger met een ipad dan mijn moeder van bijna 70
echter kan mijn moeder nog zelf dingen oplossen zonder het gebruik van complexe elektronica en daar heeft mijn zoon dan weer meer moeite mee dadelijk
de huidige coureurs hebben een betere conditie en uithoudingsvermogen dan de coureurs in de jaren '80 en ook hebben zij een veel betere voorbereiding genoten op alle vlakken van het coureur zijn
ook verwacht ik dat zij fysiek sterk genoeg zijn om de auto's uit de jaren '80 te beteugelen juist omdat zij eerder fysiek op een vergelijkbaar niveau als destijds zitten
kortom appels en peren, compleet andere tijden en ook dan was Max in de F1 gekomen via de kortste route
@sjees, wat wij forumleden op het forum doen, is sowieso aannames en veronderstellingen plaatsen. Niemand van ons heeft verstand van F1. De "kennis" die we hebben, hebben we ergens gelezen of vernomen.
Google eens op "A bullshitter's guide to Formula 1 by David Coulthard"
BROMMER@
Waarom zouden veteranen meer recht van spreken mogen hebben. Dat is het zelfde als dat het stemrecht van iemand van 18 minder zou moeten betekenen dan het stemrecht van een 50 jarige. Jonge mensen hebben vaak een frissere kijk op zaken dan de oudere generatie, die vastgeroest zit in oude gewoontes. We zitten nu in het heden en gaan richting toekomst. Wat geweest is, is geweest.
@Lars
"de huidige coureurs hebben een betere conditie en uithoudingsvermogen dan de coureurs in de jaren '80 en ook hebben zij een veel betere voorbereiding genoten op alle vlakken van het coureur zijn"
en toch heb je nu minder uithoudingsvermogen nodig om de huidige bolides te besturen en tot een goed einde te brengen, als we de veteranen mogen geloven...ofwel, het maakt dus geen reet uit of de coureurs nu 'zogenaamd' meer uithoudingsvermogen hebben.
Daarnaast blijft de basisopleiding karten en auto's, en die is voor iedereen hetzelfde, idd Max krijgt daarnaast extra mentale begeleiding, maar je kan mij niet wijsmaken dat de coureurs van de jaren 80 nu niet mee konden onder dezelfde omstandigheden, omdat de jongere garde om een vroege leeftijd met technologie in aanraking komen....
Max en anderen zaten langer, meer en vaker in een kart om op hoog niveau wedstrijden te rijden dan voorheen. Het WSK en CIK-FIA hebben met elkaar zo veel kampioenschappen en race weekeinden, meer als het karten ooit te voren heeft gekend. Daarnaast de mediatraining, het psychische vlak, simulator werk, fysio etc etc etc.
De auto's van toen waren zwaarder en moeilijker te besturen, de coureurs van nu zijn verder getraind dan toen.
Met Senna als grote uitzondering. Kijk maar eens via een docu over hoe hij de sport benaderde mentaal en fysiek. Tevens was hij een groot kartrijder.
Van anderen weet ik het niet, er was geen media die daar veel aandacht aan gaf, nu geeft men zichzelf aandacht via internet en mobiele apparatuur. Dan lijkt het ook anders dan destijds. Wie weet trainde Moribidelli wel meer dan Vettel, of Pros meer dan schumachert. Die reed jaren 90 ook al rond en veel weten wat voor trainingsbeest dat was!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Axel
Posts: 2.331
De "oudere" coureurs die al heel lang meedraaien kunnen een vergelijking maken tussen nu en "vroeger".
Maar ik denk dat elke periode zijn moeilijkheidsgraad heeft. Het is nu wat meer gecomputeriseerd in de F1 dan "vroeger" en dat brengt ook zijn nadelen mee. Kijk maar naar het stuur van een hede... [Lees verder]