Raikkonen is nog gepassioneerd en snel genoeg

Het is maar wat je binnen het roedel bleekneusjes karakter vindt. Ik heb heel diep zitten nadenken, maar het laatste karakter dat de sport verlaten heeft was naar mijn mening Mansell in 1995.

@Caramba, dan vergeet je d'r een aantal. Even een paar die in me op komen: Schumacher, Montoya, Villeneuve en Hamilton.

Ik had het vreemder gevonden als je iets anders had gezegd!

Kimi is beter dan Bottas. Bottas is goed in inhaalacties met DRS, maar een racer vind ik hem niet.

Misschien moeten we een petitie starten om Kimi bij Ferrari te houden. Alle andere opties zijn minder.

Die petitie is al getekend in het GPDA onderzoek :-)

Tja goed is een relatief begrip, ik ben nog steeds van mening dat het één van de beste coureurs is ter wereld. Mij maak je namelijk niet wijs dat hij het ene jaar met een zwakkere Lotus kan winnen en lang voor de titel mee kan strijden en vervolgens bij Ferrari weer de motivatie kwijt is. Hij heeft vanaf het begin vorig jaar aangegeven problemen te hebben met de voorzijde van de auto en de ophanging zoals die is.

Gein?

dit gaat over Raikkonen, niet over Alonso!

Voor de stop was het amper 3 seconden. Ooit van een undercut gehoord trouwens? En hoe zat het met de onderlinge pitsstops?

Het was amper 3 seconden, maar die amper drie seconden zijn al te veel. Hij verliest het op zaterdag al, op zondag kan hij Vettel niet aanvallen. Rosberg rijdt ook regelmatig op amper drie seconden, daar wint die ook niets mee. Overigens, na de stop, voor zijn probleem, viel hij al verder terug, tot meer dan 8 seconden. Vettel was gewoon sneller.

3 sec? Waar haal je dat vandaan man, Hij reed tot aan de KERS problemen 4 tienden onder de tijd van Vettel maat.
De beide Ferrari's reden ronde na ronde bijna dezelfde tijd. Vettel zat alleen op een andere strategie thats it.
Hij hield die Mercedesen achter zich en heeft lang binnen de 10 sec van vettel gezeten.

Totale onzin deze reactie. Ooit gehoord van het verschil clean air en achter zon bolide rijden?
Was gewoon team strategie, hij liet vettel een voorsprong ophouden en hield rosberg achter zich. thats it.

Raikkonen reed tot de problemen net zo'n goede wedstrijd als Vettel, eigenlijk nog beter want had een positie extra gewonnen en hij bleef eenvoudig het gat naar Vettel controleren dus denk dat ie idd sneller onderweg was getuige de snellere rondes die hij een paar keer reed. Vettel zn 1e plek was allerminst zeker totdat Raikkonen problemen kreeg

Haha tjongejonge, ik zeg eens wat over Raikkonen... Vettel is binnengekomen met een voorsprong van 3.32 seconden. (die heeft Raikkonen dus al op eigen kracht verloren). Na de stop was het gat 6.12 seconden. Raikkonen heeft dan exact één ronde sneller gereden, gat was toen 5.68. Daarna heeft Vettel in 6 ronden het gat tot 7.43 seconden vergroot. dan zijn er 4 ronden waar afwisselend Vettel en Raikkonen sneller zijn, het gat is dan 7.96 seconden (dus Vettel is uiteindelijk weer een halve seconde uitgelopen). Daarna rijdt Vettel consistent sneller tot het gat meer dan 9 seconden is. Daarna krijgt Raikkonen zijn problemen en is de timing inderdaad niet meer relevant. Hierbij moet je ook nog rekening houden met het gelapt worden van rijders.

Maar al bij al reed Raikkonen gewoon trager dan Vettel. Jullie mogen dan wel tevreden zijn met een rijder die over een race-afstand 10 seconden trager is dan zijn teamgenoot (of een dikke halve race-afstand, eigenlijk) maar daar schiet je dus niets mee op. Raikkonen is best nog snel genoeg ja, als tweede rijder achter een Vettel of een Alonso of waarschijnlijk ook een Hamilton. Rosberg rijdt zo week na week en is maar een grijze muis, Raikkonen rijdt dan een "net zo goede wedstrijd" terwijl hij gewoon minder goed was.

@samsonait: 1.5 tot 2 seconde is meer dan voldoende om niet in de vuile lucht te rijden, daar heb je geen 9 seconden voor nodig.

Geloof je me niet? Mij goed, maar op F1fanatic staat mooi het grafiekje met alles wat ik nu zeg.

Maar Kimi hoefde toch niet harder? Ook al zou hij sneller geweest zijn, had hij toch niet voorbij Vettel gemogen. Nu was er gewoon een gat tussen hem en Vettel waardoor zijn banden er ook niet aan gingen, daarnaast reed hij sneller dan Rosberg waardoor dat gat ook groter werd. Hij reed gewoon het tempo dat hij moest rijden.

Raikkonen wou waarschijnlijk de race niet winnen nee, achter Vettel aanhobbelen in een trager tempo, dat zal exact geweest zijn wat hij wou. Vettel hoefde overigens ook niet harder, dus wie zegt dat voor hem niet hetzelfde geldt?

Misschien moet je iets beter lezen. Vettel is de leidende man bij Ferrari en met winst kon hij veel punten in lopen. Denk je nou echt dat ze Raikkonen zouden laten winnen? Dus nee, Raikkonen reed gewoon voor de 2e plaats en dat deed hij gewoon goed tot aan zijn probleem.

Niemand bij Ferrari gelooft nog dat Vettel de titel gaat pakken, ze zouden ook wel gek zijn, Vettel rijdt in een wagen die een seconde per ronde trager is dan de Mercedessen in vorm en ligt meer dan 40 punten achter op Hamilton. Dat maakt ie nooit goed. Raikkonen moest inderdaad gewoon tweede worden ja, maar dat neemt toch niet weg dat ie gewoon trager is dan Vettel? Ik zeg dan ook dat als je dat als snel genoeg ziet wel, maar ik vind dat persoonlijk niet genoeg voor een rijder die ooit een absolute topper was.

Don't agree...in andere sporten is ervaring ook belangrijk, maar in de autosport des te meer. Daarnaast is het niet zo dat het nu fysiek lastiger is dan pakweg 8 jaar geleden, waardoor de oudere gasten nog makkelijk mee kunnen. Misschien was dat pakweg 10 jaar geleden niet mogelijk fysiek en mentaal zou lang mee te gaan.
Daarnaast is er ook ruimte voor jonge talenten..zie Max. Verder gaat er nu meer geld in om dan vroeger, waardoor de belangen groter zijn, en sommige teams (lees Williams) eerder voor ervaring kiezen dan een jong talent.
Men zou bijvoorbeeld wel de 1e vrije trainingen aan kunnen passen, bijv om talenten ervaring op te laten doen, zodat jongens als Vandoorne et al ook kunnen ruiken aan het grotere werk...

Laten we dat in het geval van Maldonado niet gaan hopen. Het is al beschamend dat hij een overwinning op zijn naam heeft en iemand als Jos Verstappen of Mika Salo niet. Maar dat hij ook nog meer GP's gaat rijden is echt om te janken voor iemand met zijn talent en staat van dienst.
Zonder zijn budget was zijn verblijf net zo lang geweest als dat van vd Garde, Pic, Petrov, d'Ambrossio, di Grassi, di Resta en vele vele anderen.

Je bent je wel bewust dat de laatste titel van Alonso ouder is dan die van Butten en Raikkonen?

@Lars,

Jep, maar in 2012 en 2013 was hij 2e en daardoor heeft hij wat extra tijd wat mij betreft. Maar als hij stopt snap ik het ook.