McLaren-teambaas Eric Boullier zegt dat zijn team absoluut het potentieel heeft om met partner Honda de uitdaging aan te gaan met het oppermachtige Mercedes. De Duitse fabrikant domineert op dit moment de Formule 1 en wint bijna alles met coureurs Hamilton en Rosberg sinds de intrede van de V6 turbo-motoren. Sinds de start in 2014 met deze motoren heeft Mercedes 24 van de 29 races weten te winnen.
Het Britse McLaren reed vorig jaar nog met Mercedes maar stapte dit jaar over naar Honda. Boullier is vol vertrouwen dat er nog enkele 'seconden' te winnen valt in het huidige pakket wat op de wagen zit. De Fransman vertelde: "We zullen uiteindelijk in staat zijn om de strijd met Mercedes aan te gaan. Niet nu, maar op termijn zal dat zeker lukken. De reden dat we onze coureurs blij kunnen houden is omdat ze weten welke betrokkenheid er achter hun staat bij zowel Honda als McLaren."
"Beide coureurs zijn absoluut ongeduldig want ze willen competitieve races rijden en we zijn natuurlijk deel van de Formule 1 omdat we allemaal een competitiedrang in onszelf hebben. Er is echter een lang proces om te doorlopen. De motoren zijn heel erg gecompliceerd. Dit is een prijs die we moeten betalen vanwege de technologie die erachter zit. Dat hoort nu eenmaal bij de koningsklasse."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De vraag is of binnen dat 'termijn' Alonso en Button nog voor Mclaren uitkomen...
"Button zie ik zolang blijven als Mclaren en Honda het toelaten."...dat is vanzelfsprekend, als ze zijn optie activeren, dan blijft hij, anders is hij weg...
Alonso zie ik zijn carriere nog wel afsluiten bij Renault...(mits ze een eigen fabrieksteam hebben) en vervolgen WEC...
@Prom: ik bedoel ermee dat hij niet zelf het heft in handen zal nemen en naar een andere klasse zal verkassen, wat ik Alonso wel zie doen... Mclaren zal Alonso niet willen laten gaan, het is een naam en een van de besten op de grid. Hij kan ook het tij keren qua sponsoring.
Button zit in een andere positie en moet een afwachtende houding nemen. Hij moet maar hopen dat hij mag blijven. Hij heeft dus niet dezelfde slagkracht als zijn teamgenoot.
Dat was mijn punt...
Hamvraag is natuurlijk op welke termijn. Op een zeker ogenblik zal Mclaren minder grote stappen gaan maken en dit terwijl de andere topteams ook blijven pushen.
Ik geloof er uiteindelijk ook wel in dat ze Mercedes zullen kunnen uitdagen, maar voor 2016 zullen ook deze laatsten een sterk pakket hebben. Ferrari lijkt ook af te stevenen op een stap voorwaarts, ook al weet je nooit en is niets zeker als het gaat over de pikorde.
De ingrediënten heeft Mclaren in huis. Ik verwacht Alonso en ook Button gewoon als line up volgend jaar en dat is ook de beste keuze, een goede constante. Enkel blijf ik die Bouillier mismatchen, maar dat hij maar het tegendeel bewijst, zeker na sterke bovenstaande uitspraken.
Ook het laatste bericht dat uncle Ron weer een grotere participatie wil in Mclaren kan nog duiden op aankomende veranderingen, of is dit een manoeuver om Honda nog meer macht en inspraak te geven?
Ik schat Mclaren terug vooraan in 2017, dit als ze de nieuwe regels goed interpreteren uiteraard...
Honda loopt helemaal niet zover meer achter op Renault qua pk's. Dat zagen we wel in Hongarije. Alonso slechts een paar tienden langzamer dan Max per rondje op dezelfde banden. Betrouwbaarheid komt er ook aan.
Dan is een Honda power unit een prima optie voor RBR en STR volgend jaar. Heeft Honda ook inkomsten en kunnen ze gaan concurreren met Mercedes en Ferrari.
Toch vreemd. Hoe meer input hoe meer je kunt leren toch?
Het is bij McLaren ook niet alleen dat die motor wat sloom is, maar hun monteurs kunnen blijkbaar die auto ook niet behoorlijk in elkaar zetten. Ze staan om de haverklap stil door knullige fouten. Zoals dat er bij Alonso in Hongarije een stekkertje was los gegaan.
Als je dan nog een ander team hebt, wat wel rijdt, dan heb je tenminste daar nog data van.
Mag van mij, maar ik moet het nog zien. Met het vermogen zal het wel goed komen, maar betrouwbaarheid?
Als je de laaste paar races vergelijkt met de eerste paar races zie je dat ze duidelijke stappen hebben gemaakt en weet zeker dat ze dit seizoen ook nog wel punten pakken op eigen kracht zonder dat ze moeten hopen dat anderen zichzelf en anderen van de baan rijden of iets dergelijks.
Ook in een regenrace zie ik Alonso en Button de jonkies ook wel makkelijk pakken maar ligt natuurlijk ook wel aan de rijbaarheid van de auto in de regen. Kan me nog een x aantal seizoenen geleden herinneren dat de Ferrari gewoon niet deed in de regen en Alonso en Raikkonen er gewoon niks mee konden.
De vraag is uiteindelijk hoeveel vrijheid de teams krijgen om hun auto te ontwikkelen. Als aan het einde van het seizoen de Renault en Honda motor gewoon een halve tot hele seconde langzamer is dan Mercedes/Ferrari is het natuurlijk te zot voor woorden als ze worden beperkt in het ontwikkelen van hun motor om het gat te dichten.
Ik maak mij niet zo druk over het kunnen van Honda, maar ik heb zeker mijn twijfels over McLaren. Ze lopen al jaren achter de feiten aan en zie het niet snel opgelost worden.
Helemaal mee eens.
Hebben ze naar eigen zeggen in Hongarije eindelijk een auto die goed genoeg is om op dat circuit in Q3 te komen en wat gebeurt er? In Q1 een bug in de software waardoor de ERS het niet deed bij Button. In Q2 een accu stekkertje los bij de auto van Alonso.
Steeds weer dat soort gepruts bij McLaren.
Ik heb die Fransoos nog niet een zinnig woord horen uitbraken, wat een over het paard getilde fransoos.
Reinste gelul alweer, dat is toch voor iedereen duidelijk. die vent rookt iets wat zijn hersenen ernstig belemmert in het functioneren.
Ik zie McLaren nog wel op de vijfde plek eindigen dit seizoen. De achterstand op Force India is niet zo groot en van alle teams die om deze 5-de plek strijden heeft McLaren nog het meeste potentieel (en budget!) om door te ontwikkelen. Ze zullen zeker nog veel progressie gann boeken.
En als ze uiteindelijk 5-de (of 6-de) worden dan hebben ze het goed gedaan na een zeer slechte seizoen start.
In 2016 zullen ze dan om de top 3 strijden.
Inderdaad dan kan wel gebeuren. Enkel het tijdstip is niet gekend en dat zou wel eens langer kunnen duren dan verwacht.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cavallino
Posts: 3.627
Hamvraag is natuurlijk op welke termijn. Op een zeker ogenblik zal Mclaren minder grote stappen gaan maken en dit terwijl de andere topteams ook blijven pushen.
Ik geloof er uiteindelijk ook wel in dat ze Mercedes zullen kunnen uitdagen, maar voor 2016 zullen ook deze laatsten een sterk pakket h... [Lees verder]