Jacques Villeneuve staat voor een comeback in de autosport. Motorsport.com bericht dat de Canadees vorige week in de Formule E getest heeft voor Venturi Grand Prix op Paul Ricard. De wereldkampioen Formule 1 van 1997 voegde zich bij Stephane Sarrazin.
Sarrazin is door Venturi reeds vastgelegd voor het tweede seizoen van de elektrische klasse. Villeneuve is nu nadrukkelijk in beeld om zijn teamgenoot te worden in de jaargang 2015/2016. De Canadees voert onderhandelingen met het team.
Venturi mikte in eerste instantie op het intact houden van de line-up met Nick Heidfeld naast Sarrazin. Heidfeld en Venturi hebben gesproken over een nieuw contract, maar de Duitser heeft ervoor gekozen om zijn verblijf bij de renstal niet te verlengen.
@M. Schumi
Wie moeten er dan volgens jou gaan rijden???
Deze opmerkingen worden vaker gemaakt en slaat natuurlijk volkomen als een l*l op een drumstel!
Wie moeten er dan gaan rijden??? Rosberg, maar als hij stopt met de F1 is hij dan ook uitgerangeerd of te licht gebleken? Moeten Hamilton en Vettel de overstap maken? Want als Button, Kimi en Massa hem maken dan zijn zij ook te oud en uitgerangeerd in de F1.
Moeten Vandoorne, Frijns, Magnussen en Palmer de klasse gaan opleuken? Want die hebben het ook (nog) niet in de F1 kunnen maken, zijn deze dan ook te licht?
Kortom gewoon dom gezwam!
Die klasse zoekt ervaren coureurs met een goede staat van dienst en die begrijpen wat nodig is om op het hoogste niveau in open formule klassen te racen. Dat zijn dus mannen als:
Trulli, Heidfeld, Piquet, d'Ambraossio, di Grassi, Villeneuve, Sarrazin en meer van dat soort namen. Namen die tot de verbeelding spreken bij mensen binnen en buiten de autosport. Want omdat Heidfeld hier kan/wil racen is hij uitgerangeerd. Maar jongens als Salo, Jan Magnussen en Fisichella die in een GT racen zijn overgestapt naar een leuke klasse die bij hun statuur aansluit?
Zie je waar ik naartoe wil?
Als jij verwacht dat de top uit de GP2 hier gaat racen terwijl Indycars, WEC en F1 nog voor hun open ligt dan begrijp je het niet. Wanneer jij denkt dat de top uit de Indycars, het WEC en de F1 vrijwillig op de hoogte punt van hun kunnen en carrière overstappen naar een dergelijke klasse, dan begrijp je het evenmin.
Dus ja het zijn bewezen coureurs met een goede staat van dienst in de internationale autosport die niet langer op het allerhoogste niveau actief zijn maar nog wel goed kunnen en graag willen racen en wiens ervaring van grote waarde en belang is in een dergelijke klasse.
De coureur welke mij eigenlijk positief verbaasd heeft dat hij zich goed met deze mannen kon meten is Nicolas Prost. Op een paar idiote momenten na heeft hij zich toch goed weten te handhaven.
@Lars,
Ik zeg dit omdat het in de meeste gevallen ook om "oude" mannen gaat voor top sport begrippen.
Het geen ik probeer te zeggen is dat dit dus niet 1 van de top klasses is zoals je zelf ook al aanhaalt.
Het is nu niet zo dat hier nu de echte toppers rijden..
Als voorbeeld Villeneuve, volgens mij heeft hij sinds 2007 geen races meer gereden en toch een terug komst in de Formule E.
Kortom in mijn ogen een klasse voor oud coureurs..
helemaal met je eens! Wie zegt dat Villeneuve geen goede coureur is. kijk bv naar een 1ste F! jaar, hoeveel coureurs kunnen er zeggen dat ze zo goed zijn begonnen.
En ik vind het altijd wel een kleurrijk figuur.. (Veel mensen klagen er over dat de coureurs zo weinig zeggen (wat ik met de huidige media zeker begrijp.. voor je het weet... ))
Jacques zegt gewoon wat hij denkt en vindt, super toch!
ps na tig jaar F! lijkt t me als coureur ook goed een andere uitdaging aan te gaan.. en dan worden nog volwasser qua, denkwijze, rust bewaren, ervaring..
Dus als totaalplaatje zijn het misschien ook wel betere coureurs dan de F1 'broekies'
Ik vind het helemaal niet erg dat hier veel (oudere) ex-F1 piloten aan meedoen.
En ze zijn niet allemaal oud : Pic, Alguersuari en Vergne zijn 25, Buemi is 26, D'Ambrosio is 29 en kampioen Nelson Piquet Jr is 30.
Zoals Lars hierboven reeds aanhaalde, rijders uit de meeste andere categorie zijn oftewel niet geinteresseerd of niet geschikt.
Ex F1 piloten hebben een pak ervaring en trekken volk en sponsoren aan.
Wat me wel stoort aan de rijdersbezetting is dat men veel te veel van rijders wisselt tijdens het seizoen. Andretti Racing had bijvoorbeeld 8 piloten voor 2 bolides!
Dit zijn jongens van halverwege de 20 tot begin 40, nu weet ik niet hoe oud jij bent maar over het algemeen is dit de leeftijd waarop mannen op hun sterkst zijn.
Zoals aangegeven zullen de toppers verblijven in het WEC, Indycar of de F1 en de jongens van het WEC (zoals Heidfeld en diGrassi) zullen dit eventueel combineren.
Maar voor die jongens is er geen aanleiding om hier aan deel te nemen. Ik begrijp jou wel wat je wil zeggen, maar ik denk dat jij mij niet begrijpt! Het afdoen van deze als ouwe l*llen klasse slaat nergens op, omdat deze nieuwe klasse niet de top in huis zal gaan halen zolang het een kampioenschap is a la SLF, A1GP, AutoGP of al die andere.
Ben het met Lars eens, Formule E kan een grote naam als Villeneuve zeker gebruiken. Vergeet niet hoe populair Villeneuve is in de VS.
Als racefan denk ik dat Villeneuve weinig te zoeken heeft in Formule E, net als Trulli trouwens. zeer kleurloos jaar....
Lol...wat is je definitie van langzaam, heel simpel;ze zijn vele malen langzamer. Ik kan me voorstellen dat er spannende races tussen waren, en ja, ik heb een paar keer gekeken, maar ik vond het soms wat traag over komen..en ik ben niet de enige. Horner zei hetzelfde, Button werd een vraag gesteld of hij na zijn carriere ambities had om in Formule e te rijden, en hij zei simpelweg: 'Nee"..Hieronder een vergelijking, tussen haakjes de cijfers van Formule 1 (2014)
Max Power :Formule E 270 Pk (F1:650-700 pk)
Race Mode Power: 180 pk
Push to Pass (Equivalent to the KERS Power Boost) : 90 BHP
Acceleration: 0-100 km/u - 3 secs (F1. 2.1-2.7 sec)
Maximum Speed : 225 km/u (F1.>330 km/u)
Ik zeg niet dat het geen toekomst heeft, maar als jij het niet langzaam vindt prima, ik deel een andere mening, maar ben geen tegenstander van Formule E, maar ook geen fan.
Ik denk dat de Formule E echt wel een goede klasse kan worden en het feit dat ze grote namen aantrekken is alleen maar goed voor de zichtbaarheid. Natuurlijk is het wachten op een coureur die het verschil gaat maken.
Zolang de gevallen rijders uit de F1 nog de ranglijsten blijven aanvoeren zal het ook altijd een 'veteranen klasse blijven'.
Ik denk dat snelheid subjectief is.... het ligt ook helemaal aan de circuitlayout..Een mooi stratencircuit kan toch veel sneller aanvoelen dan een indy500 circuit/kombaan. En de top vind ik op zich niet zo heel spannend.. hoge bochtsnelheden zijn toch veel mooier om te zien, snelle chicanes en snelle acceleraties ook.
ps. Voor de enkel TV (of andere media) kijkers, daarop komt een hoge top al helemaal niet over.
Een snelle bocht kun je toch veel beter zien. ;-)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
29
Grand Prix van Saoedi-Arabië
C. Sainz jr
Edgar
Posts: 1.692
Mooi, kan hij daar zijn spanning kwijt...