Sauber-coureur Marcus Ericsson geniet dit seizoen meer van de Formule 1 dan in zijn debuutjaar 2014. Met de Caterham viel weinig eer te behalen en reed hij kansloos in de achterhoede rond. Met Sauber scoorde hij gelijk in de eerste Grand Prix punten. Daarna is hij nog twee maal in de top tien gefinisht. De Zweed telt deze jaargang echt mee.
Zo voelt Ericsson het. "Het grootste verschil met vorig seizoen is dat ik nu een competitieve auto heb. Sauber is een groter team met meer ervaring dan Caterham en dat merk je in de samenwerking. Vorig jaar was het moeilijk om indruk te maken. We waren zo ver verwijderd van de middenmoot, dat maakte het lastig. Het was wel een heel leerzame ervaring."
"Dit seizoen strijden we met Sauber vrijwel elk weekend om de punten. Dat is een wereld van verschil, ik ben geen veldvulling meer. We racen tegen andere teams en coureurs, we proberen diverse strategieën uit, op de baan rijden we wiel-aan-wiel met andere deelnemers. Daardoor heb ik me verder ontwikkeld en kan ik laten zien waartoe ik in staat ben."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Nouja veldvulling in een iets betere auto dan. Ik denk dat er weinig mensen zijn die het heel erg jammer zouden vinden als Ericsson er volgend jaar niet meer bij zou zijn..
"Daardoor heb ik me verder ontwikkeld en kan ik laten zien waartoe ik in staat ben." En dat is bitter weinig.
Idd. Blijven schudden Marcus.....
Volgens mij wordt je de tweede helft wederom veldvulling vriend. Die Sauber staat stil in zijn ontwikkeling, ondanks beloftes van updates. Jullie zijn en blijven het een na laatste team op de grid.
Hij is zelfs geen lijstvulling meer!
F1Today is vergeten zijn punt van Hongarije in te vullen in de stand (zie Resultaten>2015).
Ook het team kreeg het puntje niet.
Het is ook niet ergens anders terecht gekomen, ze zijn het gewoon vergeten.
Jammer, want dit zou wel eens het laatste puntje van het seizoen geweest kunnen zijn voor Ericsson.
McLaren is ze voorbij en zoveel problemen als de andere teams in Hongarije hadden is zeldzaam
McLaren is ze voorbij qua niveau uiteraard, qua punten niet. Nog niet.
Dat is wel erg kort door de bocht om te stellen dat ie door wen betere motor voor STR en RB moet kunnen eindigen. Dus als je jet zo stelt zou Manor dat ook moeten kunnen op het moment als ze hun 2015 motor krijgt? Dan zal iknie alvast uit je dromen helpen, that is not gonna happen!
Ericsson is en blijft veldvulling, en met alle respect voor de man, volgend jaar helaas ook weer. Mochten ze niet nog meer coureurs contracteren.
F1Today heeft het puntje verwerkt in de uitslag :-)
Niets kan Marcus nu nog stoppen.
Wie gaat van zichzelf nu toegeven dat hij niet meer dan veldvulling is in de F1?
En dat er tientallen betere rijders zijn die staan te trappelen om een F1zitje te krijgen maar die minder poen kunnen meebrengen.
Iedereen die de kans krijgt, wil F1 rijden en zal zich beter trachten voor te stellen dan hij daadwerkelijk is.
Je rijdt in de auto van Van der Garde, vriend. Daarom zullen veel Hollanders jou hoedanook altijd als veldvulling blijven zien!
Hier moet ik me toch bij Alfie aansluiten NBTT. We kunnen wel eeuwig doorziften over Saubergate maar gebeurd is gebeurd en iedereen is verder gegaan.
Monisha is nog steeds een domme kut en Ericsson blijft veldvulling. Giedo mag blij zijn dat hij niet weer een jaar hoeft aan te modderen in die pauperbak.
Giedo die vind wel iets moois in de sportscars o.i.d. hoop ik voor hem.
Neu dat heeft er wat mij betreft in ieder geval niks mee te maken. Giedo was ook veldvulling wat mij betreft. Goede coureur maar niet goed genoeg om in de F1 het verschil te maken.
Zegt de man die van schrik bijna stilviel toen hij werd ingehaald...
Gelukkig hebben we de 30-delige documentaire in gouden dvd bewaarbox nog achter de hand. Hoef ik de F1 loze zondagen niet verveeld thuis te zitten!
Sauber had toch moeten weten dat toen ze een beroemde filmster als coureur aanstelden ze flitsende acteerprestaties zouden krijgen en geweldig zittend haar, maar nauwelijks punten?
"We racen tegen andere teams en coureurs, we proberen diverse strategieën uit, op de baan rijden we wiel-aan-wiel met andere deelnemers."
En als er dan iemand wiel-aan-wiel komt zet je de auto in zn vrij en verlies je 10-tallen seconden. Gevalletje kans verdient, kans gekregen, te licht bevonden. Tijd voor de volgende. Overigens vind ik Guido in hetzelfde rijtje (kans verdient, kans gekregen, te licht bevonden) hoort, maar zo zijn er op de grid nog wel meer die maar blijven hangen door hun miljoenen sponsoring.
Wat dat betreft doet RedBull het erg goed vind ik. Vele talenten krijgen een kans om zich te bewijzen en als ze te licht bevonden worden kunnen ze op zoek naar iets anders.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Distortion
Posts: 1.512
Nouja veldvulling in een iets betere auto dan. Ik denk dat er weinig mensen zijn die het heel erg jammer zouden vinden als Ericsson er volgend jaar niet meer bij zou zijn..