<< Naar nieuwsoverzicht

Honda geeft onderschatting van F1-project toe

Gepubliceerd op 05 aug 2015 14:27
16
Door: Rob Veenstra

Honda heeft de uitdagingen die gepaard gingen met een comeback in de Formule 1 onderschat. Dat bekende motorsportbaas Yasuhisa Arai. Het eerste half jaar terug in de koningsklasse van de autosport verliep met vallen en opstaan, vooralsnog meer vallen dan opstaan. Maar Honda en McLaren zijn vastberaden om het tij te keren.

Arai: "De verwachtingen liepen hoog op door onze illustere geschiedenis als partner van McLaren. De gloriedagen eind jaren tachtig en begin jaren negentig staan bij veel fans in het geheugen gegrift. Zij dachten vast dat we gelijk competitief zouden zijn, wat ons niet is gelukt. De Formule 1 is ingrijpend veranderd sinds die bloeiperiode. De huidige technologie is veel meer verfijnd en het is lastiger om een goede auto te produceren."

"We wisten dat het niet makkelijk zou zijn, maar we hadden ons niet voor kunnen stellen dat het zo moeilijk zou zijn. Ik wist niet welke uitdagingen ons op gebied van techniek te wachten zouden staan, maar ik heb het volste vertrouwen in de richting die we met onze aandrijflijn zijn ingeslagen. We moesten iets radicaals doen om de andere motorleveranciers af te troeven. Daarom zijn we hier, om de beste te verslaan."

Häkkinen

Posts: 47

In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.

1
5 aug 2015 - 16:27

F1 Nieuws McLaren Honda

Reacties (16)

Cheesehead

Posts: 525
Komt allemaal goed!
- + 0
- 5 aug 2015 - 15:27
Häkkinen

Posts: 47
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.
- + 1
- 5 aug 2015 - 16:27
Wouter666

Posts: 2.267
Daarom is de F1 qua motortechniek (oh nee: power unit...) ook veel te complex (en te duur) geworden. KERS, MGU-H, MGU-K, verbrandingsdeel.... als zelfs een wereldconcern als Honda er amper iets fatsoenlijks van kan maken, dan ben je doorgeslagen als sport. Snap dat je niet terug kunt in deze tijd naar dikke V10 of V12 motoren maar gewoon een simpele kleine V6 met 2 turbo's erop en dikke uitlaat, dat zou al voldoen.
- + 0
- 5 aug 2015 - 16:48
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.543
  Ik ben bijna 20jaar vrij intensief f1 fan. Met bijzondere intresse voor de techniek, maar zaken als powerunit mgu-h en mgu-k blijven bij mij gewoon niet hangen...
  + 0
  
  5 aug 2015 - 18:25
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  @Villeneuve: Klopt, niks mis met: brandstof -> verstuiven -> vonkje -> verbranding -> aandrijving. Back to basic! :)
  + 0
  
  5 aug 2015 - 18:44
- Pietje2013
  
  Posts: 9.061
  Back to basic: paard en wagen races?
  
  De mensen die dat vroeger deden vonden het ook maar niets dat mensen gingen racen met koetsen waar een 1 cylinder 7pk motor in lag.
  + 0
  
  5 aug 2015 - 20:42
Zucht

Posts: 939
Bij hun afscheid uit de f1 verlieten ze door de achterdeur toch ook al met hun Japanse staartje tussen de benen het toneel. Toen was de techniek aanzienlijk conventioneler. Ook Toyota droop af onder conventionele omstandigheden. Kopiëren en doorontwikkeling hebben onze vrienden uitstekend onder de knie, maar creëren is different shit.
- + -2
- 5 aug 2015 - 17:24
- Kevin
  
  Posts: 5.341
  Nog zo één die het verschil tussen Chinezen en Japanners niet kent.
  + -1
  
  5 aug 2015 - 17:40
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  @Kevin, Je bent misschien nog wat jonger, maar "Japan" deed vroeger wat "China" nu doet.
  + -1
  
  5 aug 2015 - 19:13
- Axel
  
  Posts: 2.331
  @F1osaurus, klopt helemaal.
  
  Voorbeeld: Japanse bedrijven kopieerde na oorlog allerlei Europese camera's, om daarna zelf met eigen ontworpen topcamera's van Nikon, Olympus en Canon op de proppen te komen.
  + 0
  
  5 aug 2015 - 19:48
Sirhenry

Posts: 759
Kijk dat is een moediger uitspraak dan de zwakke smoesjes van Renault....
- + 0
- 5 aug 2015 - 18:43
Beemerdude

Posts: 7.814
Rehonda?
- + 0
- 5 aug 2015 - 18:51
F1osaurus

Posts: 3.304
Lap er net als Ferrari nog 100 miljoen bij voor die motor en voor volgend jaar zou er toch een goeie motor moeten zijn.
- + 0
- 5 aug 2015 - 19:13
FirstRow

Posts: 1.215
honda/geeft mclaren ? Toekomst !
- + 0
- 5 aug 2015 - 19:16
Prometheus

Posts: 1.412
"We moesten iets radicaals doen om de andere motorleveranciers af te troeven."
Zoals??
- + 0
- 6 aug 2015 - 00:10
Zucht

Posts: 939
@Kevin. Het patentburo in Japan past in een bezemkast. Creativiteit beperkt zich eigenlijk tot de Japanse keuken. Het wordt veelal verklaard uit de strakke cultureel en maatschappelijke discipline. Ik zou zeggen, ga dr eens kijken. Misschien kun je dr ook eens iets over lezen. Lees bijvoorbeeld eens hoe ASML Nikon en Canon van de kaart veegde, toen ze een chip-machine uitvonden die werkte met een lithografisch proces, of waarom Nissan bij Renault aanklopte toen ze geen diesel konden produceren die aan de europese criteria voldeet. Doorontwikkeling / perfectioneren lukt ze wel, maar beginnen van scratch gaan ze rondjes lopen. Helaas zal dus dit f1 avontuurtje opnieuw in schoonheid sterven, beste Kevin
- + 0
- 6 aug 2015 - 20:32

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00