<< Naar nieuwsoverzicht

Glock weigert voorlopig aan opgeven te denken bij Virgin Racing

Gepubliceerd op 11 mei 2010 16:53
7
Door: Rob Veenstra

Timo Glock tekende voor 2010 vol enthousiasme een meerjarige verbintenis bij het nieuwe Virgin Racing. Hij verheugde zich er op om een team op te bouwen. Zijn enthousiasme is na een moeizame seizoensstart wel wat getemperd, maar van opgeven wil de Duitser voorlopig niets weten.

Glock op de vraag van Motorsport-total.com of hij overweegt om zijn contract bij Virgin Racing in te leveren: Als de situatie nooit verandert, dan zouden zulke gedachten wel aanwezig zijn. Maar op dit moment denk ik daar niet aan en ik ben ook niet bezig met mogelijke andere teams. Eerst nog een paar races wachten en zien hoe de situatie zich ontwikkelt.

De updates van de VR-01 werkten in Barcelona niet zoals verwacht. Vooral op vrijdag was het nog een ramp. Ik was zelfs langzamer dan de oude versie, ik weet niet hoe dat kwam. De problemen met de brandstoftank zijn in elk geval achter de rug, maar de rest van de upgrades werkte niet zoals we wilden.

F1 Nieuws Virgin Racing

Reacties (7)

smvs

Posts: 408
Misschien moeten ze eens een windtunnel aanschaffen. Tis maar een idee.
- + 0
- 11 mei 2010 - 18:05
Ascari

Posts: 4
Blijkt dat een windtunnel dan toch best handig kan zijn. De vorige wagens van Nick Wirth waren ook niet vooruit te branden. Dus eerst maar eens van die meneer af en dan misschien vooruit
- + 0
- 11 mei 2010 - 20:38
- 250 GT Lusso
  
  Posts: 689
  Het gaat hier over Glock. Maar ken uw facts. De Simtek was wel degelijk vooruit te branden als het om het ontwerp ging. De motor was daar het probleem.... En als ik naar de andere teams met Cosworth kijk. Kan ik niet anders dan concluderen dat daar wederom een groot probleem in zit. Zelfs Williams is nu helemaal verdwenen...
  + 0
  
  11 mei 2010 - 23:00
ruggie77

Posts: 46
Ik denk dat we in Monaco voor het eerst GP2 auto\'s gaan zien die sneller zijn dan een flink aantal F1 auto\'s. Het is toch triest dat de F1 zo ver is afgezakt. De rondetijden in Barcelona tijdens de race lagen gemiddeld op 1.26 (de nieuwe teams reden zelfs rond de 1.30!!). De poletijd van de GP2 lag op 1.27.2. Het is gewoon triest om te zien hoe de F1 verder afglijdt. Het duurt niet lang meer en de naam koningsklasse is niet meer aan de F1 besteed.
- + 0
- 12 mei 2010 - 08:41
- F1follower
  
  Posts: 546
  Je hebt helemaal gelijk, ik zie deze tendens ook met lede ogen aan en denk dat het een hele slechte zaak is. F1 moet de top van de top zijn, begrijp ook niet dat de teams met nog steeds giga budgetten niet in staat zijn om beduidend sneller te zijn. De F2 regels zijn niet te vergelijken met de F1 regels maar toch.....
  + 0
  
  12 mei 2010 - 08:58
- lotus - less is more
  
  Posts: 696
  Even alles in historisch perspectief plaatsen: Afgelopen weekend kwalificeerde Trulli zich als 18e op 4.679 seconden van de poleman. In 1993 kwalificeerde Johnny Herbert zich als 10e (in een Lotus) op 4,661 seconden van de poleman. Ik denk juist dat het probleem van de nieuwe teams is dat f1 momenteel zo competitief is. Wanneer je nu 2 seconde trager bent als de poleman, sta je op de 11e plaats, in 1993 stond je op de derde plaats van de grid. Dus jouw statement dat f1 afglijdt komt op mij wat vreemd over.
  + 0
  
  12 mei 2010 - 09:56

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00