<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull wil testen op Sepang in januari 2016

Gepubliceerd op 06 aug 2015 14:28
6
Door: Danny Sosef

Pirelli wil graag een nieuwe 'super-super-soft-band' introduceren voor 2016. De bandenfabrikant wil deze graag gebruiken op specifieke circuits zoals Monaco, Canada en Singapore. Uiteraard wil Pirelli deze band eerst testen voor het nieuwe seizoen begint op een geschikt circuit, maar de teams zijn het met elkaar oneens over de locatie.

Volgens Auto Motor und Sport wil Pirelli deze speciale vijfde compound alleen voor stratencircuits gaan gebruiken. Paul Hembery van Pirelli: "De zachte compound die we gebruiken voor stratencircuits moeten meer aandacht krijgen. Monaco, Canada en Singapore hebben nog zachtere banden nodig, zachter dan de super-zachte band die we op dit moment gebruiken."

Journalist Michael Schmidt, die normaliter goed is ingevoerd, meldt dat voorstellen om een extra dag te testen in Abu Dhabi is afgewezen. Een ander voorstel om een half uur langer te testen tijdens de afgelopen Grand Prix in Hongarije werd eveneens afgewezen.

Een ander alternatief is om deze banden te testen tijdens de vrije training voor de Grand Prix van Singapore. Dit heeft vooral de voorkeur van de kleine teams, uiteraard bekeken vanuit het kostenplaatje.

Red Bull Racing oppert om deze bandentest uit te stellen. De wereldkampioen van de afgelopen jaren wil juist in Maleisië gaan testen op het circuit van Sepang, welke dan in januari 2016 plaats zou moeten vinden. Dit idee is echter niet in trek bij de klein teams vanwege de extra hoge kosten en om logistieke redenen richting Azië.

Wel zijn de teams het eens geworden om op 25 & 26 januari 2016 te testen in Paul Ricard, waar de nieuwe regenbanden getest zullen worden. Het circuit in het zuiden van Frankrijk is gekozen omdat het kunstmatig onder water gezet kan worden.

F1 Nieuws Pirelli Red Bull Racing

Reacties (6)

Milo1981

Posts: 131
En waarom kan die band dan niet gewoon ook op Ricard getest worden? 24ste of 27ste ofzo?
- + 0
- 6 aug 2015 - 14:46
- Black Book
  
  Posts: 1.709
  Ik denk op de eerste plaats dat ze het te koud vinden en het asfalt in Sepang misschien gelijk staat qua slijtage als in Monaco etc?
  + 0
  
  6 aug 2015 - 14:50
kooleracer

Posts: 975
Wat doet F1 zou moeilijk je hebt nu FP1 en FP2 waar de teams een extra set krijgen. Geef je gewoon Pirelli unmarked testbanden.
- + 0
- 6 aug 2015 - 15:42
- AUDI_F1
  
  Posts: 2.844
  Of een FP2+ een half uurtje na FP2. En geef dan ook prijzen weg voor de snelste rijders, want dan gaan ze ook zo hard als kunnen.
  + 0
  
  6 aug 2015 - 17:56
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  En als een motor het dan begeeft? Of een coureur zet zijn auto in de muur?
  Krijgen ze dan penalties voor de race omdat ze een motor te veel gebruiken in het seizoen? Of extra tijd om de auto weer op te bouwen voor FP3?
  + 0
  
  7 aug 2015 - 08:56
Jenssie

Posts: 739
Gewoon paar x per jaar een 2 daagse testsessie aan een race weekend plakken.

Doe je 2 sessies van 3 dagen (dus totaal 6 dagen) voor het seizoen. En stuk of 6-8 keer na een race weekend. Krijgen we ook nog beetje ontwikkeling in het seizoen.
- + 0
- 7 aug 2015 - 14:57

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00