Ecclestone: "Penalty voor extra motor is helemaal verkeerd"

  • Gepubliceerd op 06 aug 2015 14:48
  • comments 37
  • Door: Danny Sosef

Er was vooraf al veel te doen over de regel en nu tijdens het seizoen is het bijna het gesprek van de dag; de penalty's die een coureur krijgt zodra hij meer motoren gebruikt in een seizoen als toegestaan. Iedereen heeft er een mening over, zo ook de grote kleine baas van de Formule 1.

Bernie Ecclestone blijkt sowieso een voorstander van brullende V8 of V10-motoren en was al vrij snel helder dat de huidige formule qua motoren niet het spektakel biedt wat de Formule 1-fans graag zien en vooral horen. De extra zuinige V6 turbo motoren zijn allerminst favoriet bij de Brit: "Probeer je eens te verplaatsen in die arme coureurs. Dan kwalificeert hij zich als vierde maar omdat zijn motor gewisseld wordt of een versnellingsbak wordt hij 10 plaatsen achteruit gezet. In mijn mening is dit helemaal verkeerd!"

Of gewoon geen straf?
We zijn hier om te racen niet om een motor zo lang mogelijk heel te houden..
Dat is een andere tak van sport.. Daarvoor heb je de 24uurs races!

  • 6
  • 6 aug 2015 - 14:56

Reacties (37)

Login om te reageren
  • lars75

    Posts: 8.908

    Wakker geworden ouwe seniele gek?

    Kan die man niet gewoon stoppen nu. Het enige dat hij nog kan met dat oude gebrekkige lichaam is open deuren intrappen.

    • + 1
    • 6 aug 2015 - 14:50
  • Milo1981

    Posts: 131

    Hij heeft echter wel gelijk. Beter zou zijn het team te bestraffen in de constructeurstitel o.i.d.

    • + -1
    • 6 aug 2015 - 14:52
    • Of gewoon geen straf?
      We zijn hier om te racen niet om een motor zo lang mogelijk heel te houden..
      Dat is een andere tak van sport.. Daarvoor heb je de 24uurs races!

      • + 6
      • 6 aug 2015 - 14:56
    • @M.Schumi

      Dus elke race een nieuwe motor voor de Mercedes, Ferrari en Mclaren mannen, maar niet voor de andere teams, is leuk?

      • + 1
      • 6 aug 2015 - 17:46
    • Moos

      Posts: 444

      @ Raikkonen-FAN

      Elke race een nieuwe motor voor Mclaren en Toro Rosso + een grid penalty is leuker?

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 17:58
    • Als er geen straf zou staan op de regel dat je maximaal 5 motoren mag gebruiken kunnen ze net zo goed die hele regel schrappen... Het schrappen van die regel zou alleen weer betekenen dat de motoren nog duurder worden dan ze toch al zijn. Met andere woorden, ja het is zuur maar die regel is nou eenmaal nodig.

      • + 1
      • 6 aug 2015 - 19:41
    • @RAIKKONEN-FAN en DISTORTION, Gelukkig zijn er hier ook nog wel mensen die het wel gewoon snappen.

      • + 0
      • 7 aug 2015 - 01:22
    • Dat ben ik niet met jullie eens.. ga terug naar de oude formule met een V8/V10 en natuurlijk zullen er kleine teams zijn die minder presteren maar dat is nu niet anders en dat zal altijd zo zijn en is altijd al zo geweest.

      Echter geef je Renault en Mclaren/Honda wel de kans om weer aan te sluiten en alles dus spannender te maken!

      • + 0
      • 7 aug 2015 - 09:49
  • Ecclestone heeft momenteel maar 1 doel en dat is de waarde van de sport (en dus de CVC aandelen) zoveel mogelijk naar beneden brengen. Hij wil zelf weer meer aandelen terugkopen om weer een grotere stem in het verhaal te krijgen. Zijn strategie momenteel is om, hoe vreemd het ook mag klinken, zijn eigen sport zoveel mogelijk in diskrediet te brengen om die waarde naar beneden te halen zodat hij straks weer gemakkelijker kan 'instappen'. Daarom uit hij zich tegenwoordig zo zwart/wit in de media. Daar is dit ook weer een voorbeeld van.

    • + 3
    • 6 aug 2015 - 15:12
    • Volgens mij probeer jij een logische verklaring vanuit zakelijk opzicht te vinden voor zijn gedrag terwijl een geriater vermoedelijk de eerste symptomen van dementie zou zien in Ecclestone's gedrag.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 22:43
  • Is toch niet nieuws? Ten tijden van de V8 en V10 werden er toch ook straffen uitgedeeld als het aantal toegestane motoren werd overschreden?

    • + 1
    • 6 aug 2015 - 15:14
    • Inderdaad.

      Als hij zich nou beklaagd dat Renault en Honda zulke prutsers zijn dat die motoren zo slecht zijn dat ze dat soort penalties oplopen. Daar is hij anders ook niet vies van. Bijvoorbeeld bij het afzeiken van de kleinere teams.

      • + 0
      • 7 aug 2015 - 01:24
  • masf1

    Posts: 7.074

    offtopic

    Maar volgens mij heeft VDG ergens een zitje bemachtigd??weet iemand meer?

    • + 0
    • 6 aug 2015 - 15:16
    • Milo1981

      Posts: 131

      Ik zag idd ook zoiets voorbij komen op facebook

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:26
    • jack-b

      Posts: 104

      Een nieuwe bureau stoel gekocht??

      • + 3
      • 6 aug 2015 - 15:27
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Er zijn mensen die hem linken aan Haas F1, maar ik heb er nog geen bewijs van gezien, een cryptische fb post van VDG wel.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:33
    • Persoonlijk zou ik er toch raar van staan te kijken als hij een stoeltje bij Haas F1 heeft..
      Al doet zijn FB post dit wel vermoeden..

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:43
    • Milo1981

      Posts: 131

      Het lijkt er inderdaad toch op dat Guido voor Haas gaat rijden!!! Wel leuk!

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:44
    • masf1

      Posts: 7.074

      Apart dat het een foto is,in een sauber??hij was toch anti.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:47
    • lars75

      Posts: 8.908

      Hoezo dat dan?

      "Sometimes you gotta be patience and focus as well. It's a difficult combination, but worth it."

      Dit met een foto van hem in de Sauber.

      Wat zegt dat in vredesnaam?

      Er lijkt inderdaad iets op handen te zijn, maar om nu direct hem aan Haas te linken hierdoor vind ik erg vreemd.

      Haas geeft aan op zoek te zijn naar ervaring, dat hebben ze met Giedo inderdaad. Guiterez, Rossi, Sutil, Vergne of Giedo is ook allemaal één pot nat en ook daar zie ik het probleem nog niet.
      Maar waarom zou hieruit blijken dat hij naar Haas zal gaan?

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:52
    • masf1

      Posts: 7.074

      Die foto in een Sauber zegt wel iets,wat weet ik niet,maar VDG is totaal anti Sauber.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:56
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ja maar het zegt niets dat hij naar Haas gaat.

      Zou er nog een contract achter het contract bij Sauber gezeten hebben die het team verplicht om hem ook in 2016 te laten rijden, net nu zij Ericsson en Nasr weer bevestigd hebben. HAHHHAHAHAHHAA

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 15:58
    • masf1

      Posts: 7.074

      Ik heb nergens Haas genoemd,lijkt me dat hoofdstuk Sauber wel gesloten is??

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 16:00
    • masf1

      Posts: 7.074

      Of zit hij bij Manor in Spa?

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 16:01
    • lars75

      Posts: 8.908

      Misschien gaat Hulkenberg wel naar Ferrari en neemt hij de plaat van Hulkenberg in, of hij gaat Bottas vervangen die naar Ferrari vertrekt.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 16:03
    • masf1

      Posts: 7.074

      Lijkt me niet,maar blijkbaar heeft hij een deal??

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 16:04
    • lars75

      Posts: 8.908

      Zal hij wellicht Kimi gaan vervangen bij Ferrari?

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 16:10
    • lars75

      Posts: 8.908

      Begrijp mij niet verkeerd, ik zal het toejuichen als hij ergens gaat rijden en helemaal als het in de F1 zal zijn. Maar ik wil niet te voorbarig zijn.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 16:12
    • Ik vermoed dat het Toch DTM of een GT klasse gaat zijn.. Andere optie Formule E (?!)

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 16:30
    • Ik denk dat hij die foto heeft geplaatst omdat jij daarop een helm draagt met Telmex-reclame. Dan wordt Guitterez dus zijn teammaat bij Haas.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 22:50
  • AUDI_F1

    Posts: 2.844

    Voor mij hoef zo'n jank ding niet, daar hoor je op TV toch niks van. Maar om nu iedereen blij te maken mag er van mij wel een V8 Turbo hybride motor komen met 1000 Pk. En als het toerental omhoog geschroeft wordt dan komt er ook meer geluid uit. Dus geen 4 motoren per jaar maar in iedergeval een stuk meer.

    • + 0
    • 6 aug 2015 - 15:25
  • Ik heb trouwens niet zoveel tegen de huidige motoren. Ze zouden wat minder complex en dus duur mogen zijn (ze zijn iets teveel doorgeslagen met energyrecovery systemen) maar er komt flink veel vermogen uit en ze klinken toch wel bruut. Ik was dit jaar aanwezig bij de GP van Australië en vond het niet tegenvallen, vooral de Honda klonk lekker. En zoveel herrie dat je een gehoorbeschadiging oploopt hoeft van mij ook niet. Best leuk om afgelopen weekend in Assen weer eens zo'n oude V8 te horen maar tijden veranderen.

    • + 0
    • 6 aug 2015 - 16:19
    • De Honda klinkt lekker omdat de motor "geknepen" wordt. Als ze vol vermogen rijden begeeft deze het blijkbaar nogal snel. Denk aan het geluid wat je vroeger hoorde met tracktion control. Het klinkt wat knallerigger.

      • + 0
      • 6 aug 2015 - 19:13
  • Als de motor het begeeft tijdens de race, dan heb je wat mij betreft je penalty al gehad. Misschien dat ze dan iets kunnen invoeren als: Als je in de top 10 rijd en je motor begeeft het, dan krijg je geen straf (Je hebt immers al je straf gehad). Rijd je buiten de top 10, dan krijg je een 3 plekken straf.

    • + 0
    • 6 aug 2015 - 17:48
  • louc_

    Posts: 2.303

    F1, een der duurste sporten ter wereld, mag het ook een beetje herrie maken, wat de "echte" fans willen.

    • + 0
    • 6 aug 2015 - 20:00
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Zo lang Ecclestone blijft klagen, blijven deze regels negatief in het nieuws en zal de aandacht voor de sport alleen maar afnemen, waardoor hij er slechter van wordt...

    • + 0
    • 7 aug 2015 - 10:47

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar