Carlos Sainz Jr. vindt dat de mechanische grip van de Toro Rosso kan verbeteren om zo het maximale uit de tweede seizoenshelft te kunnen halen. Hoewel Sainz Jr. en zijn teamgenoot Max Verstappen met Toro Rosso goed op koers liggen om de meeste punten uit de historie van het team te scoren, roept Sainz Jr. het team op om zich te richten op de verbeteraspecten van de auto.
"Op het vlak van het chassis kunnen we de mechanische grip verbeteren. Aerodynamisch gezien hebben we een goed chassis, ik denk dat we een van de beste teams op de grid zijn qua downforce. De mechanische grip is echter niet zo goed, daar moeten we stappen gaan zetten", aldus Sainz Jr.
Sainz verklaart verder dat Ferrari en Williams sterker zijn in de hogesnelheidsbochten, terwijl Toro Rosso in de langzamere bochten de genoemde teams prima partij kan bieden. "We komen nu op het punt in het seizoen dat de teams de auto zo goed kennen dat ze er ook het maximale uit kunnen halen. Op het vlak van de motor zal Mercedes echter blijven domineren", geeft Sainz Jr. aan.
Terugkijkend op de eerste seizoenshelft denkt Sainz dat Toro Rosso meer punten had moeten scoren. Het feit dat dit niet gelukt is, heeft deels te maken met de betrouwbaarheidsproblemen waarmee het team met name in de eerste paar races kampte. De betrouwbaarheid is verbeterd, maar terwijl Verstappen met name in de eerste vijf races veel problemen kende is het nu Sainz Jr. die de laatste drie races uitviel met technische problemen.
Sainz Jr. blikt met een tevreden gevoel terug op zijn eerste tien races in de Formule 1: "Ik heb gepresteerd wat ik mezelf ten doel had gesteld voor de start van het seizoen. Er zaten een paar mooie pieken in mijn prestaties, met name mijn vijfde startplaats in de kwalificatie voor mijn thuisrace in Spanje had ik nooit verwacht. Mijn doel voor de tweede seizoenshelft is het ware potentieel van onze auto te tonen, omdat we dit met name door de betrouwbaarheidsproblemen nog niet aan iedereen hebben kunnen laten zien".
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Carlos zeurt wel erg graag in de media . Of hij gelijk heeft of niet hij praat wel graag in de media en voor al over dingen die het team aangaat en dan niet in het positieve zin .Niet echt netjes van Carlos.
Dat wordt 'm gewoon gevraagd natuurlijk. 'Wat kan er nog beter aan de Toro Rosso auto?' Kan 'ie moeilijk zeggen dat dat ding perfect is, want dan zou hij er races mee moeten winnen..
Dus een beetje media training is voor meneer Carlos geen luxe .
Hij kan altijd een wijkend antwoord geven .
Maar als er berichten verschijnen van Carlos is het altijd negatief naar de team toe .
Dat gaat echt tegen je werken .
Als het opbouwende kritiek is prima maar waarom moet dat bij Carlos altijd zo dat iedereen van kan mee genieten .Nogmaals dit hou je binnenskamers .Let wel ook andere teams zien en horen dit ,ook die zijn niet gediend van dit soort acties van Carlos met het gevolg dat zijn verdere loopbaan in de f1 ernstige gevolgen kan hebben .Mits hij ook een pay driver word.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dat wordt 'm gewoon gevraagd natuurlijk. 'Wat kan er nog beter aan de Toro Rosso auto?' Kan 'ie moeilijk zeggen dat dat ding perfect is, want dan zou hij er races mee moeten winnen..