Romain Grosjean heeft zich begin dit jaar wel even kwaad gemaakt toen Lotus hem informeerde dat hij dit seizoen tien keer in de eerste vrije training bij een Grand Prix zijn auto af zou moeten staan aan test- en reserverijder Jolyon Palmer. Dat gaf de Fransman toe in gesprek met Autosport. Hij is het er nog altijd niet mee eens, maar hij heeft zijn lot inmiddels wel geaccepteerd.
Grosjean: "Soms heb je niets te kiezen en is het een kwestie van even slikken, de boel accepteren en weer doorgaan. Toen ze me vertelden dat ik tien trainingen moest missen was ik wel pissig. Ik zei dat ik het oneerlijk vond. Maar het is niet anders en zonder deze regeling zou het team misschien niet eens meer bestaan hebben. Bij een ongewijzigde line-up voor 2016 denk ik niet dat ik enige invloed kan uitoefenen op de situatie, dan herhaalt het zich waarschijnlijk."
"Het geeft wel voldoening wanneer je dan na de tweede vrije training voor je teamgenoot staat of in de top vijf te eindigt. Dan laat je wel even zien wat je kan in kort tijdsbestek, met een lading taken om zoveel mogelijk informatie te vergaren. Mede dankzij de goede relatie met mijn engineers kunnen we ons overal op concentreren. Natuurlijk zal het nooit perfect zijn, je mist toch anderhalf uur, maar over het algemeen doen we het naar omstandigheden prima."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik vond dit begin dit jaar best interessant.
Los van bovenstaand bericht vind ik dat Lotus wel erg zwak presteert als je ziet dat er toch een Mercedes motor achterin ligt. Ergens vertelt mij dit dat de auto zelf ongeveer net zo matig is als vorig jaar.
Ook het gebrek aan updates duidt toch flink op financiële problemen lijkt mij.
@ARROWS F1
Hier heb ik wel eens over nagedacht afgelopen seizoen. Hoe goed was die Lotus van 2013 wel als je ziet dat Raikkonen nu toch wel tegenvalt en Grosjean zelfs erg veel moeite heeft met Maldonado.
Zou die Lotus dan misschien wereldkampioenschapswaardig materiaal zijn geweest met Hamilton/Vettel/Alonso achter het stuur?
Raikkonen en Grosjean zijn absoluut geen pannenkoeken en ze stonden dan ook veelvuldig op het podium in 2013, maar had één van de absolute toppers hier geen kampioen mee kunnen worden?
Dat gemekker toch altijd. Ik zou het inzetten van een aparte vrijdagcoureur voor iedereen verplicht stellen. Zo is het voor de wedstrijdcoureurs weer gelijk en bevorder je de doorstroming.
Eigenlijk nog niet eens zo'n slecht idee Caramba
En als zo'n vrijdagscoureur de auto dan in de bandenstapels zet, zeggen we: 'Wat een zondagsrijder!' ;-)
En je teamgenoot zegt dat hij veel beter is dan het beeld dat de meeste fans van hem zeggen. Dat zegt dus wel iets over jouw kwaliteiten Romain!
Tja, op een drol moet je niet kauwen ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Caramba
Posts: 5.786
Dat gemekker toch altijd. Ik zou het inzetten van een aparte vrijdagcoureur voor iedereen verplicht stellen. Zo is het voor de wedstrijdcoureurs weer gelijk en bevorder je de doorstroming.