1
Teams en rijders moeten zelf kunnen bepalen welke twee compounds ze per Grand Prix inzetten. Van dat plan is McLaren-coureur Fernando Alonso een voorstander van. Een totale vrijgave is volgens hem niet nodig. Stel van elke band een aantal setjes voor een heel seizoen beschikbaar en laat de teams het vervolgens zelf uitzoeken.
Alonso: "Als we een beperkt aantal setjes banden voor een hele jaargang hebben, bijvoorbeeld twintig setjes hard, twintig setjes medium, twintig setjes zacht en twintig setjes superzacht, dan kan je zelf kiezen van welke banden je gebruik wenst te maken in een raceweekend. Op sommige circuits zal je dan veel variatie zien. Het ene team neemt veel risico, het andere team neemt weinig risico. Ik denk dat het kan werken."
"Dit is niks nieuws. In het tijdperk van de bandenoorlog tussen Bridgestone en Michelin hadden alle teams verschillende compounds. McLaren had eigen banden, Renault had eigen banden. Misschien stijvere voorbanden of juist zachter, of met een andere gewichtsverdeling. Tegenwoordig hebben we allemaal dezelfde beperkingen qua camber, gewichtsverdeling en bandensoort. Het is zoals het is."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.586 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
284.271 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Reacties (1)
Login om te reagerenJaapB
Posts: 1.235
Ik geloof er niks van als je dit doet gaan de teams gewoon alle gegevens in een simulatie ingeven die precies laat zien dit is het verloop in rondetijden, zolang duurt pitstop dan werkt dit setje het beste.
Het enige wat ik dan zie gebeuren is nog groter verschil tussen top en middenmoot omdat die gewoon betere simulaties kunnen doen en dus waarschijnlijk betere keuzes maken.
Gewoon teams verplichten 2 x banden te wisselen en volgens mij krijg je dan al een heel ander wedstrijdbeeld. Banden van dit seizoen en ook vorig seizoen slijten te langzaam en hebben geen 'clif' vond dit wel werken maar dat is mijn mening.