Ferrari-coureur Sebastian Vettel vindt het jammer dat de huidige generatie rijders naast de races niet veel met elkaar optrekt. Vroeger was het heel normaal dat coureurs elkaar ook in hun vrije tijd opzochten en hechte vriendschappen sloten. De tijden zijn veranderd, beseft Vettel.
Spijtig is het wel. Vettel: "Het is anders dan dertig, veertig jaar geleden, toen de omstandigheden er automatisch voor zorgden dat de groep hechter was. Nu leeft iedereen meer zijn eigen leven. We hebben het in de raceweekenden zo druk. Als je de agenda's van de rijders naast elkaar legt, dan zie je dat er weinig tijd over blijft om met elkaar door te brengen. Het eigen belang prevaleert dan in de meeste gevallen boven al het andere. Het is betreurenswaardig."
"Uiteindelijk delen we een passie voor racen, al is het normaal dat je met sommige collega's beter op kan schieten dan met anderen. Wat dat betreft is het net een schoolklas, je ontwikkelt vanzelf voorkeuren voor bepaalde mensen. Maar dat betekent niet dat je niet met zijn allen wat kan doen. Die kameraadschap is helaas verdwenen. De omstandigheden zijn anders dan ze waren. Veel is ten positieve veranderd, maar niet alles."
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
De derde positie van Max Verstappen in de sprintrace in Brazilië staat op losse schroeven. Vlak na de finish van...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Ik de F1 al meer dan 40 jaar en bij mijn weten is er nooit vriendschap geweest.
Het is niet omdat er destijds kiekjes warden verspreid van piloten samen op wintersport dat er mag geconcludeerd worden dat het toen echte vrienden waren.
De meeste piloten zijn egotrippers en om de top te bereiken heb je dat eigenlijk wel nodig.
Ja en nee. Ten tijden van Stewart, Hill en Clark waren het toch wel echt goeie vrienden van elkaar die hetzelfde hotel, priveleven deelden. Maar dit had denk ik meer te maken met het feit dat je toendertijd ook goed de volgende week dood kon zijn.
@Tamburello.
Eigenlijk heb je wel gelijk. Dat van Hill, Clark en Stewart wist ik niet.
Maar Stewart is toch dadelijk met F1 gestopt toen zijn vriend F1piloot Francois Cevert om te leven kwam.
En in Zandvoort 1973 heb ik David Purley de brandende wagen van Roger Williamson in zijn eentje zien proberen recht te tillen om zijn college trachten te redden.
En ook Lauda heeft zijn leven te danken aan zijn toenmalige collega's.
Daar had ik niet dadelijk aan gedacht.
@hunt james
Pijnlijk dat je Zandvoort 1973 noemt :-( ..... David Purley was de enige die stopte de andere coureurs reden gewoon ronde na ronde door terwijl hun colega daar lag te verbranden de race is ook gewoon uitgereden terwijl de verbrande auto er nog lag. Voor mij de zwartste pagina uit de F1 geschiedenis. (het was mijn 2e f1 race die ik bezocht met mijn oudere broer ik was 10 jaar oud)De marshals deden niets en de politie hield het publiek dat wilde helpen met honden op afstand. .........Sad Sad story :-(
Dezelfde Mr. Steward die je ook noemde won de race en Cevert werd 2e , ook zij reden gewoon door en namen hun punten :-(
@4P1
Sorry hoor met dat pijnlijk voorbeeld.
Bevestigt alleen dat er vroeger wel kameraadschap was onder de F1 piloten maar niet onder iedereen en blijkbaar bij momenten waren ze nog meedogenlozer voor mekaar als nu.
Die andere coureurs zagen een coureur staan naast de brandende auto en dachten nou juist dat Courage er zelf veilig uit was geklommen en zijn auto probeerde te blussen.
De hele sport is ook onpersoonlijker geworden. Senna stopte ooit ook voor een gecrashde coureur. Tegenwoordig zullen ze dat wel niet eens meer mogen.
Alsof dat alleen aan Vettel heeft gelegen. Webber heeft zelf al gezegd dat hij geen vijandigheid voelt voor Vettel. Ze waren naast teamgenoten ook concurrenten, dan heb je wel eens dat het mis gaat. Maar als je volwassen bent dan begrijp je de context en ga je later niet nog steeds kleinzerig doen.
Ik vind het een goed signaal wat Vettel hier af geeft. Dit moeten de succesvolle en populaire rijders meer gaan doen, een soort van leidersrol op zich nemen.
@4P1: ik was er niet bij in Zandvoort maar heb er wel veel over gelezen. En wat ik daar uit heb begrepen is dat de coureurs dachten dat er niemand meer in de brandende auto zat omdat er een coureur naast stond. "de andere coureurs reden gewoon ronde na ronde door terwijl hun colega daar lag te verbranden" Dat was niet gewoon. Zoals ik het heb gelezen wisten ze niet dat hun collega er nog in zat.
Was het maar waar :-( ....... Al de coureurs zagen dat het David Purly was die stond te duwen aan de auto van Roger Williamson en dat de auto van Pudley aan de andere kant van de baan stond. Kijk even op Google naar een video van "Zandvoort 1973 Formule 1" en overtuig jezelf. Het was mens onwaardig dat de race nog zonder te stoppen 68 ronden doorging.
Dus Vettel hou op met "vroeger was alles beter"
@F1OSAURUS
Dat noemen ze "last hebben van een slecht geweten" waneer dat gezegd wordt in een interview.
De duitsers zeiden na de oorlog ook "wir haben es nicht gewus"
Ik was er bij (10 jaar oud) en het heeft heel veel indruk op me gemaakt, het was een crematie tijdens een F1 race ........ BIZAR :-(
''Veel is ten positieve veranderd, maar niet alles''
Lezennnnnnnnnnnn..
Wist Massa de lezers van dit forum gisteren niet nog te vertellen dat alle rijders veel dichter bij elkaar zijn gekomen sinds de dood van Bianchi?
Strookt lekker met dit verhaal van Vettel....
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tamburello
Posts: 485
Ja en nee. Ten tijden van Stewart, Hill en Clark waren het toch wel echt goeie vrienden van elkaar die hetzelfde hotel, priveleven deelden. Maar dit had denk ik meer te maken met het feit dat je toendertijd ook goed de volgende week dood kon zijn.