Het heeft voor Honda geen nut om engineers bij andere motorleveranciers in de Formule 1 weg te plukken. Dat stelt motorsportbaas Yasuhisa Arai in gesprek met Autosport. Honda heeft vooralsnog de grootst mogelijke moeite om aan te haken bij Mercedes en Ferrari. De betrouwbaarheid is pas sinds kort in orde, maar qua vermogen laat de Japanse autofabrikant nog veel liggen.
Arai ziet het losweken van ervaren engineers bij de concurrentie echter niet als oplossing. "Het is een leuke gedachte, maar in de praktijk is het heel lastig om een engineer van Ferrari, Mercedes of wie dan ook aan te trekken. Door de cultuurverschillen en de verschillen op gebied van materiaal en simulaties is het voor buitenstaanders moeilijk om bij ons te aarden. Dan kunnen ze nog zo bekwaam zijn, het zou te veel tijd kosten om ze te leren hoe wij opereren."
"Ook willen we bij Honda onze werknemers voor langere periode aan ons binden. Iemand die na zes maanden alweer weg wil, daar hebben we niks aan. Dat is niet onze manier van werken. McLaren is heel behulpzaam en biedt alle beschikbare middelen aan. Het is alleen niet zo dat hun engineers bij ons even het verschil kunnen maken, of andersom. De motor en het chassis zijn twee aparte disciplines. Het is gewoon een kwestie van goed samenwerken."
Het team van Ferrari staat er sinds de zomerstop weer uitstekend voor in de Formule 1.Dat heeft onder andere mak...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Tja, allemaal leuk en aardig die Japanse cultuur. Maar ook buiten Japan lopen knappe kopen en als men mee wil in de westerse race wereld is het misschien verstandig om iets minder last te hebben van deze tunnelvisie.
Ik wens ze bij Honda echt het beste en ik hoop dat ze zo snel mogelijk competitief zijn, maar volgens mij kan het geen kwaad om het kunstje een beetje af te kijken bij de concurrenten door een engineer van Mercedes/Ferrari binnen te hengelen.
Het is ze altijd gelukt met eigen ideeën om supermotoren te bouwen. Wat dat betreft is Honda zeer innovatief en hebben ze echt niemand anders bij nodig. Gewoon vasthouden aan de filosofie die ze altijd al hebben gehad vanaf het prille begin. Lees maar eens over hun historie
Dit is interessant leesvoer over Honda
http://thejudge13PUNTcom/2015/08/11/f1-history-1965-honda-ra-272-what-is-formula-one/
Ik hoop dat Honda snel hun motor weet te verbeteren, maar Yasuhisa Arai geeft mij de indruk dat ze dat dan wel zelf op hun eigenwijze manier willen bereiken: "Het zou te veel tijd kosten om ze te leren hoe wij opereren." Ja, dan heeft het inderdaad geen zin om engineers bij andere motorleveranciers in de Formule 1 te vragen hoe het ook beter kan.
Toch is dit altijd een zeer succesvolle strategie gebleken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Toch is dit altijd een zeer succesvolle strategie gebleken.