Meerdere factoren hebben een rol gespeeld in de zwakke starts van Mercedes in de afgelopen Grands Prix. Dat bleek uit een analyse van de Duitse renstal. In Oostenrijk kwam Lewis Hamilton slecht van zijn plek weg, in Groot-Brittannië was Williams de mannen van Mercedes te snel af en in Hongarije nam Ferrari brutaal de leiding na de start.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt aan Autosport uit: "We hebben onderzoek verricht en daaruit kwam niet één enkele factor naar voren die we als specifieke oorzaak voor deze mindere starts konden aanwijzen. Het was een ongelukkige samenloop van omstandigheden met diverse en uiteenlopende oorzaken, er was geen patroon in te herkennen. Het waren gewoon slechte starts."
"In Hongarije kwam de hele rechterkant van de startopstelling slecht weg, dat is dan een van die omstandigheden. Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen kenden vanaf P3 en P5, de linkerkant, een bliksemstart. Een andere factor was de uitgestelde start en de extra formatieronde, waardoor de koppeling van Hamilton oververhit raakte. Zo kan ik nog wel even doorgaan met het noemen van oorzaken, maar wij moeten zorgen dat dit niet nogmaals gebeurt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Blablabla, P3 en P5 kenden goede start omdat ze aan rechte kant staan, volgens mij staat P1 dan toch ook aan de rechte kant?
Extra formatieronde overhitte de koppeling van Hamilton, niemand anders had daar last van dus wat is daar dan mis? Te agressief opgetrokken?
Mag hopen dat ze het de komende races ook verprutsen met de start maakt de races een stuk leuker om naar te kijken!
Groot gelijk Jaap. Ze moeten niet zeveren
Niet omdat ik het Mercedes niet gun maar hun slechte starts hebben er wel voor gezorgd dat de race gigantisch spannend werden. Wat mij betreft pakken de Ferrari's op Spa & Monza weer doodleuk de leiding! Sterker nog; wat mij betreft wint Vettel die races zodat de spanning in het kampioenschap helemaal terug is!
Jeetje... hoor mij nou praten, ik ben helemaal geen Ferrari fan maar ik zou het ondanks dat fantastisch vinden als Vettel dit jaar alsnog de titel zou pakken voor ze. Ik kan niet uitleggen waarom, het is een soort van gevoel.
"Het was een ongelukkige samenloop van omstandigheden met diverse en uiteenlopende oorzaken, er was geen patroon in te herkennen."
Hetzelfde patroon als hetgeen wat hij hier zegt??
Als je de koppeling van een Mercedes kunt oververhitten door een extra formatie ronde, dan zou het me niet verbazen als de komende races regelmatig iemand verkeerd klaar staat na een formatieronde... Als het een Manor is, dan zal het genegeerd worden. Maar een Ferrari aangedreven Sauber, bijvoorbeeld...
Ik vind het wel plezierig om na ronde één niet mercedessen aan de kop te hebben.
Dus voor mij mogen die slechte starts nog enkele races langer duren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.635
Niet omdat ik het Mercedes niet gun maar hun slechte starts hebben er wel voor gezorgd dat de race gigantisch spannend werden. Wat mij betreft pakken de Ferrari's op Spa & Monza weer doodleuk de leiding! Sterker nog; wat mij betreft wint Vettel die races zodat de spanning in het kampioenschap hel... [Lees verder]