Kevin Magnussen zegt volgend seizoen weer achter het stuur te kruipen van een racewagen. De Deen reed vorig jaar nog voor het team van McLaren, maar werd aan de kant gezet toen Fernando Alonso werd aangetrokken. Magnussen probeerde een Indycar-zitje te regelen voor 2015, maar toen hij Alonso moest vervangen na zijn hersenschudding was dat niet meer mogelijk. Hierdoor zit de jonge coureur al bijna het hele jaar aan de zijlijn.
Dat is iets wat - als het aan Magnussen ligt - volgend jaar niet nog eens gebeurt: "Er komt niet nog een jaar zonder racen, echt niet. Ik doe dit voor één jaar en hopelijk gebeurt er iets in de Formule 1. Gebeurt dit niet, dan moet ik verder kijken. Ik blijf hier alleen als reservecoureur als ik tegelijkertijd ergens anders aan de slag kan. Maar ik hoop dat ik volgend jaar gewoon weer kan racen in de Formule 1."
De Deen laat ook weten in de toekomst graag in de Verenigde Staten te rijden: "Ik heb de IndyCar altijd geweldig gevonden, en het heeft een factor wat het extra cool maakt. Het is old-school racen. We hadden alleen zo'n korte tijd dit jaar om een budget bij elkaar te schrapen, en toen Fernando zijn ongeluk had, had McLaren mij nodig. Daardoor had ik geen tijd meer om een budget te vinden."
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ja, dat zal een lastig verhaal worden voor Magnussen in de F1 volgend seizoen. Gevolesmatig zeg ik dat ze eerder Vandoorne voorrang geven of bij Force-India stallen.
Ben het helemaal met Magnussen eens dat de IndyCars ook een super leuke klasse is!
Wehrlein heeft niet eens voldoende punten voor een SL en heeft momenteel ook geen SL zover ik weet. Om volgend jaar in aanmerking te komen voor een SL moet Wehrlein minimaal 5 GP's rijden dit jaar.
Zou de FIA voor Wehrlein een uitzondering maken kan het hele nieuwe systeem direct de kliko in!
Ik zie ze voor Werhlein nog wel een uitzondering maken, hij heeft al behoorlijk wat testsessie's erop zitten.
@ Lars, Als je een seizoen f1 hebt gereden blijft je SL toch geldig na een "sabbatical" jaar? Dat is wat ik heb begrepen tenminste. Ik meende dat dat was omdat als iemand wegens medische redenen een jaar aan de kant moet blijven en dan niet zijn hele carrière te verpesten omdat hij niet meteen kan terug keren in de F1. En aangezien "medische reden" niet te omschrijven valt is het gewoon 1 jaar na een compleet f1 seizoen nog geldig.
Uitzonderingen zullen vast blijven komen want geen regel zonder uitzonderingen.....
Heb het vermoeden dat door de nieuwe SL regels de doorstroom zeker niet sneller zal verlopen.
Sneu voor de Deen, maar het is al einde F1 carrière voordat deze goed en wel begonnen is. Teveel ander talent en te weinig budget om elders als paydriver (zoals Perez) in te stappen.
Ik gun het hem wel want hij heeft genoeg capaciteiten om in de F1 te rijden.
Anderzijds chauvinistisch bekeken hoop ik als het om het Mc Laren stoel gaat tussen Magnussen en Vandoorne dat ze voor mijn landgenoot gaan kiezen. :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.569
Wat een domme reactie van mij. Sorry was te vroeg op.