<< Naar nieuwsoverzicht

'F1-coureurs eensgezind over veiligheid na ongeluk Bianchi'

Gepubliceerd op 15 aug 2015 10:10
13
Door: Johan van den Beld

De Formule 1-coureur zijn sinds het dodelijke ongeluk van Jules Bianchi eensgezind over de veiligheid in de sport. Dat stellen de Brazilianen Felipe Massa en Felipe Nasr. De rijders zouden zich nu meer focussen op de veiligheid in de Formule 1.

"Het ongeluk met Bianchi heeft iedereen wakkergeschud," legt Nasr uit. "Niet alleen de coureurs, maar ook de teams en de FIA. Het heeft de ogen van iedereen geopend waardoor wij nu alerter zijn. Wij moeten ons altijd verbeteren in de Formule 1, dus ook qua veiligheid. De rijders denken sinds het ongeluk hier mee over na, kijk bijvoorbeeld naar de Virtual Safety Car."

Felipe Massa zegt dat een ongeluk als dat van Bianchi in de toekomst niet meer voorkomt, door de ingevoerde procedures van de FIA. "Na de race in Suzuka zijn enkele dingen veranderd, zoals de Virtual Safety Car," legt de Williams-coureur uit. "Het is een goed idee, omdat het ongeluk van Jules vandaag de dag onmogelijk zou zijn geweest.

Ook denkt Massa dat de coureurs een zwaardere stem hebben over veiligheid na het ongeluk: "Het onderwerp komt nu steeds vaker voor op de agenda. Formule 1-wagens zijn veilig en nog belangrijker, er worden maatregelen genomen om een ongelukkig ongeluk als in Suzuka te voorkomen. De rijders zijn sterk, en nu komen al onze ideeën samen. Eén rijder heeft niet de kracht om iets te veranderen, maar als de groep dezelfde taal spreekt is dat wel mogelijk."

Alfie

Posts: 1.052

De coureur zelf is inderdaad een factor als het om veiligheid gaat. Bianchi die het gas erop houdt, terwijl er een dubbele gezwaaide gele vlag situatie was of Max die het gas erop houdt, terwijl hij had kunnen en moeten weten dat die andere coureur zal en mag verdedigen. Zulke ongelukken brengen ... [Lees verder]

-2
16 aug 2015 - 10:52

F1 Nieuws Felipe Massa Felipe Nasr Williams

Reacties (13)

Stitch

Posts: 6.094
tja dat was men ook na het ongeluk van Senna...
- + 0
- 15 aug 2015 - 10:40
Maxiplus

Posts: 399
Moratori salutant.

Michael Schumacher werd in een race aangetikt in zijn Mercedes, spint 180 graden en op dat moment vliegt vlak over zijn helm een voorvleugel met daar aan vast een 700 kg wegende F1 auto. Ietsje lager en och, och we moeten wat aan de voorvleugels/guillotines doen want levensgevaarlijk.

En zo nog tig praktijkvoorbeelden over hoe vaak deze sport al door het oog van de naald is gekropen. Alleen bij Jules Bianchi even niet en plots staan ze daar weer te roeptoeteren, vergetende dat juist de hele aantrekkelijkheid van dit spel is dat het mis kan gaan.

Deze veilegheidsdiscussie lijkt op het interview dat sir Jacky Stewart had met Ayrton Senna en hem daarin beschuldigde van inhalen met gevolgen, alsof Senna niet de meest getalenteerde coureur was met prestatiedrang maar een achterhoede coureur die zijn plekje nog maar eens moets bewijzen.

Stewart had geen oog voor de werkelijkheid, slechts zijn werkelijkheid, en als de ogen van Massa nu pas open gaan na het ongeluk van Bianchi dan lag Massa daarvoor op zeker in coma.
- + 0
- 15 aug 2015 - 10:43
Edward M

Posts: 1.054
Dit was gewoon een dom ongeluk 2 meter naar rechts en hij rijd gewoon de banden stapel in.Rachen zal nooit veilig worden en laten we wel wezen ongelukken hoeren er gewoon bij.
- + 0
- 15 aug 2015 - 13:35
- AUDI_F1
  
  Posts: 2.891
  Het had ook 2 meter naar links kunnen zijn. Maar zoals STR teamchef Tost zei dat als de kranen anders ontworpen, en dan in gebruik worden genomen dan is de afloop van zo'n ongeluk ook anders.
  + 0
  
  15 aug 2015 - 17:24
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Het punt is dat Bianchi niet voldoende snelheid minderde. De coureurs voelden zich blijkbaar gewdwongen om toch bijna volgas door te bleren onder dubbel geel terwijl ze volgens de regels klaar moeten zijn om te stoppen.
  
  De virtual safety car dwingt ze nu om langzaam te rijden.
  + 0
  
  15 aug 2015 - 21:22
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Als me tante een leuter had was het me oom.
  + 0
  
  16 aug 2015 - 00:17
jd2000

Posts: 6.866
Gemotoriseerde sport blijft ten alle tijden gevaarlijk. Ongeluk Jules zal echt niet de laatste zijn.
- + 0
- 15 aug 2015 - 14:20
LimboF1

Posts: 6.407
"Felipe Massa zegt dat een ongeluk als dat van Bianchi in de toekomst niet meer voorkomt", wat een onzin! Als een coureur zich net als Bianchi niet aanpast aan de omstandigheden, dan kan het weer gebeuren. Daarbij is de VSC ook geen oplossing, niet zolang de coureurs er zelf teveel invloed op hebben. Kijk naar Hamilton op Silverstone, hij reed weg onder de VSC en remde daarna weer af. Dus is het onzin zoals het nu werkt, terwijl het wel zou kunnen werken. De Fia/wedstrijdleiding moet een knop indrukken waardoor alle bolides niet meer harder kunnen dan een bepaalde snelheid, dan werkt de VSC pas zoals het hoort.
- + 0
- 15 aug 2015 - 20:06
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Ze weten dat het geen zin heeft om de risico's te blijven nemen om te hard door te rijden onder dubbel gezwaaid geel. Ze zullen best een keer per ongeluk een keer wat te hard rijden of te laat door hebben dat er een VSC is, maar vroeger reden ze gewoon haast vol gas door.
  + 0
  
  15 aug 2015 - 21:24
Alfie

Posts: 1.052
De coureur zelf is inderdaad een factor als het om veiligheid gaat. Bianchi die het gas erop houdt, terwijl er een dubbele gezwaaide gele vlag situatie was of Max die het gas erop houdt, terwijl hij had kunnen en moeten weten dat die andere coureur zal en mag verdedigen. Zulke ongelukken brengen de discussie over veiligheid naar boven, maar het zijn de coureurs zelf die de oorzaak zijn.
- + -2
- 16 aug 2015 - 10:52
Maximiliaan

Posts: 2.969
Je kunt zoveel regels maken als je wilt, maar in een sport waarin 300KMh+ gereden wordt schuilt altijd een gevaar. En als coureurs zich zelf niet aan de regels houden dan kun je regels en voorzorgsmaatregelen nemen wat je wilt, heeft dan weinig nut.

En voor Massa heb ik enkele tips: Leg een soort van magneetrailsysteem aan met hier een daar waar inhaalmogelijkheden ( lees: dubbelspoor ) en flink wat sensors aan de voor- en achterkant zodat de auto automatisch afremt als je te dicht in de buurt komt. Tanken is dan ook overbodig geworden want magneetsysteem. Tevens moet de coureur een gesloten cockpit hebben zodat er echt niets kan gebeuren.
- + 0
- 16 aug 2015 - 12:33
- F1fan6145
  
  Posts: 1
  Wat is dit nou weer voor een onzinnige reactie, en als je zo slim denkt te zijn pas het dan ook toe op de openbare weg, dan gebeuren er helemaal geen ongelukken meer.
  + 0
  
  16 aug 2015 - 23:33
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  @F1Fan6145 ( pseudoniem wellicht, gezien je eerste post ) ,
  
  Massa is een zeurdoos, een z eiknellis eerste klas. Meent t altijd bij t rechte eind te hebben puur omdat hij een fossiel in de F1 is. Nou nee dank u. Straks is de F1 zoooo veilig dat de koning van de autosport verworden is tot een slap kopje koffie. Niet iets waar je nog echt opgewonden van kunt raken.
  
  Massa ga aub rentenieren en laat de echte mannen aan t werk dank u.
  + 0
  
  17 aug 2015 - 22:22

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00