Red Bull heeft laten weten dat Daniel Ricciardo rekening moet houden met nog twee motorwissels dit seizoen en de daarbij behorende straffen. Red Bull is ondertussen in afwachting van een upgrade van de Renault-motor. Ricciardo heeft zijn vijfde motor van dit seizoen in Oostenrijk in de auto laten plaatsen. Met nog negen races te gaan gaat Ricciardo het niet redden met die ene motor.
Renault heeft eerder laten weten dat een upgrade van de motor qua prestaties niet voor de Russische Grand Prix in oktober verwacht hoeft te worden. Helmut Marko, adviseur motorsport van Red Bull, heeft laten weten dat Red Bull dit simpelweg moet accepteren: "Het is teleurstellend dat we zo lang moeten wachten, maar we moeten er mee leven. Bij Ricciardo moeten we zeker nog twee keer een motor wisselen, wat tien plaatsen straf op de startopstelling betekent. De eerste wissel doen we waarschijnlijk in Monza. Het jammer genoeg een seizoen zoals we dat nog niet eerder hebben gehad".
Hoewel Red Bull dit seizoen veel stappen heeft gezet in het verbeteren van de auto, betekenen de aankomende upgrades voor de motor niet dat het team op alle circuits mee kan vechten voor het podium. Helmut Marko beseft zich ook dat de dubbele podiumfinish van Red Bull in Hongarije onder normale omstandigheden niet eenvoudig zou zijn geweest: "Natuurlijk hadden we geluk met de Safety Car, maar we hadden pech bij de start en de twee incidenten waar Ricciardo bij betrokken was. We hadden kunnen winnen. Beide coureurs hebben een hele goede race gereden en strategisch waren we erg sterk".
Red Bull verwacht het lastig te krijgen op Spa-Francorchamps en Monza, aangezien dit circuits zijn waar een sterke motor van belang is: "De Hungaroring is een baan waar motorkracht geen rol speelt. We zijn van ver gekomen en dit resultaat konden we goed gebruiken voor de zomerstop. Monza en Spa wordt een ander verhaal. We hebben regen nodig op Spa om ook maar enigzins in de buurt te komen van het podium. Met ons gebrek aan vermogen wordt dat op een droge baan onmogelijk", besluit Marko.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
" We hebben regen nodig op Spa om ook maar enigzins in de buurt te komen van het podium. Met ons gebrek aan vermogen wordt dat op een droge baan onmogelijk", besluit Marko."
De regenkans is bijna nihil. Zorg er liever voor dat die verbeterde motor er eerder in komt.
.......En zorg er voor dat de relatie met Renault weer een beetje fatsoenlijk wordt, anders hebben jullie een heel groot probleem meneer Marko.
RBR heeft alle reden om heel erg pissig te zijn.
Dit hebben ze ook te kennen gegeven, maar het heeft wel tot gevolg dat Renault hen nu aan het lijntje houdt en nog steeds niets beters heeft geleverd. Dan kan RBR maar beter eieren voor z'n geld kiezen en proberen te redden wat er te redden valt. Hoe je het ook wendt of keert... RBR is de grote verliezer in het hele verhaal en het heeft hen heel veel geld en hoge plaatsen gekost en nog meer......
ja ja die motor update komt dus in oktober he... Iets in mij zegt dat zowel STR als RBR de laatste race niet of nauwelijks kunnen rijden omdat Renault de motor voor volgend seizoen zo gaat aanpassen dat het teveel tokens kost en ze die 7 tokens voor dit jaar nodig hebben. Maar dat die 7 tokens er wel voorzorgen dat de motor slechter zal zijn als wat ze nu hebben.
Duidelijk geen intensie bij Renault om nog iets van dit seizoen te maken.....ook geen streven om Redbull ook maar een beetje beter gevoel te geven en vertrouwen op een beter 2016. Natuurlijk heeft Redbull 0 vertrouwen in 2016 met Renault, voor mij staat het al vast, geen Renault voor TR of Redbull in 2016!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.464
" We hebben regen nodig op Spa om ook maar enigzins in de buurt te komen van het podium. Met ons gebrek aan vermogen wordt dat op een droge baan onmogelijk", besluit Marko."
De regenkans is bijna nihil. Zorg er liever voor dat die verbeterde motor er eerder in komt.