De directie van Mercedes-Benz heeft het licht op groen gezet voor een samenwerking met Red Bull. Dat melden Duitse media als Auto Bild Motorsport. Red Bull is op zoek naar alternatieve motorleveranciers nu het huwelijk met Renault op de klippen dreigt te lopen. Het contract tussen de twee loopt nog door tot eind 2016 en verlenging lijkt uitgesloten.
Mercedes is in dubio, liet motorsportbaas Toto Wolff vorige week weten. "Als ik mijn pet van Mercedes-Benz motorsport opzet en namens de Formule 1 praat, dan klinkt het als een aantrekkelijke optie. Het verbindt een merk dat jonge mensen aanspreekt met een merk dat wint. Maar als hoofd van ons eigen fabrieksteam denk ik dat het niet ideaal is om een concurrent met een bewezen staat van dienst wat betreft winnende auto's produceren te versterken."
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko zegt nu: "We spreken in de Formule 1 niet meer over motoren. We hebben het over complexe aandrijflijnen en Mercedes heeft simpelweg de beste. Ja, ze zouden ons aan een sterke motor helpen en zo de concurrentie versterken, maar uiteindelijk wint dan nog een Mercedes-krachtbron, in een Red Bull of een andere auto. Ten tweede zou de waarde van hun zeges toenemen en ten derde zouden ze de Formule 1 weer opwindend maken."
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Dat is nou eens goed nieuws vandaag.
Ik hoop zo dat dit doorgang vind!
Gooi maar mooi Honda motoren in de STR. In 2017 zullen die ook wen klap beter zijn dan nu, en Honda heeft geen belang in McLaren zoals Ferrari en Mercedes wel hebben in een eigen team. Honda wil gewoon scoren, en met 4 auto's hebben ze daar meer kans op dan met 2.
Wie zegt dat ze dat op dit moment nog steeds niet willen?
Ze hebben dat vooraf gezegd inderdaad, maar standpunten veranderen wel eens. Als je ziet hoeveel problemen McLaren heeft om een behoorlijke auto neer te zetten dan zal Honda toch ook wel graag een tweede team hebben wat extra data kan opleveren.
Helemaal mee eens.... Die Honda wordt wel een top motor hoor
F1osaurus, hoe weet je dat McLaren geen behoorlijke wagen heeft als de Honda motor amper op vol vermogen heeft gestaan, aerodynamica, software etc. zijn anders waneer je met minder vermogen rijdt. Je moet dan wat anders instellen om enigzins competitief te zijn. Het is wachten op de update om conclusies te trekken.
Gelijk ook maar wat Mercedes blokjes voor Toro Rosso regelen en die Renault rotzooi vervolgens op de brandstapel gooien. Smelt ze gelijk maar om, misschien kun je er bestek van maken, dan heb je er nog iets aan. Kudo's ook voor Mercedes, die zien ook het belang voor de sport in.
Ik vind hem wel heel mooi!
@MAS: jazeker, de motoren uit de oude F14T. Fiat motoren dus
Kom maar op!
Zolang ze bij Red Bull maar niet gaan klagen over nadelen/mindere specs die ze gaan krijgen.. Dat is normaal en moeten ze accepteren. Het zou niet goed zijn voor het merk Mercedes als Red Bull in de media wederom telkens zijn ongenoegen zal gaan uiten.
Sportief gezien is het een geweldige zet voor het merk Mercedes in ieder geval en ook een hele positieve ontwikkeling voor de spanning in de F1. Ze krijgen de kans om met 4 auto's te gaan domineren.
Dit maakt trouwens ook de kans weer een stuk groter dat Max voor Mercedes komt te rijden in de toekomst denk ik. Het is ook geen geheim dat Toto fan is van Max.
Ik verwacht (en hoop dat) de deal op opgaat voor seizoen 2016. Renault neemt lotus komt dus Mercedes motor vrij en hopen dat RB die neemt. Echter lees ik dat Mercedes wil dat Wehrlein volgend jaar op de grid staat. Waar ow waar is er plek???
Hard op denken (en hopen): Kvyat weg bij RB Max schuift door naar RB en Sainz samen met Wehrlein bij STR. Misschien is/word het op deze wijze wel meegenomen in deal.
Misschien slaat het nergens op maar ja speculeren blijft leuk.. ...
Hoezo Kvyat weg? Waar gaat die dan naartoe?
@ADJO83
Is niet slecht bedacht. Alleen je hebt 2 problemen.
Zoals Sjees al aangaf. Mercedes kan maar 1 team leveren. Dat zal RBR worden, dan gaat Wehlein niet met een andere motor rijden voor STR met bijv een Ferrari motor.
Het andere probleem is, dat Red Bull/Marko Helmut het nooit zou toestemmen om hun opleidings team te laten misbruiken door Mercedes. En vaak worden coureurs gestald bij een ander team voor een leuke korting op de PU.
Het zal waarschijnlijk Force India worden voor Wehrlein, die kunnen de korting goed gebruiken.
Persoonlijk denk ik dat Red Bull er niet zo heel veel mee opschiet. Voor de korte termijn is het beter dan een Renault krachtbron, maar op lange termijn denk ik dat ze in hetzelfde schuitje gaan komen te zitten als de andere Mercedes klantenteams: Competitief, maar niet helemáál vooraan. En als ze Mercedes wel verslaan op totaal pakket, Mercedes de mogelijkheid heeft om ze toch nèt iets minder materiaal te geven dan het eigen fabrieksteam.
Wat ook nog kan is dat Mercedes het over 2-3 jaar wel genoeg vindt met het eigen F1 team en dat weer van de hand doet om verder te gaan als motoren partner zoals in het verleden.
Red Bull zit als privéteam toch in een vervelende positie met die fabrieksteams om zich heen en het is wel duidelijk dat er geen fabrikanten te porren zijn om met Red Bull exclusief samen te werken (zoals McLaren-Honda).
Williams, Lotus en Force India zijn gewoon niet van het niveau Red Bull Racing wat betreft aerodinamica en het te besteden budget. Ik ben ervan overtuigd dat ze het veel beter zouden doen. Ze zullen iets mindere specs krijgen maar Red Bull is in staat om een chassis te bouwen waarmee ze dan alsnog kunnen winnen.
Mercedes heeft geen enkele mogelijkheid om ze iets minder materiaal te geven. Er is maar 1 gehomologeerde spec en de FIA controleert die motoren. Red Bull is ook niet van gisteren. Ze kunnen met de GPS telemetrie en dyno printouts precies zien wat voor vlees ze in de kuip hebben en wat er bij Mercedes in zit.
Precies zoals Williams en Force India aangeven dat ze exact hetzelfde krijgen als Mercedes zelf in hun auto's doet.
De reden waarom Red Bull een "fabrieksteam" wilde zijn is omdat ze dan het motor ontwerp kunnen dicteren. Newey had wat wensen met betrekking tot de motor zodat die goed in zijn aero ontwerp zou passen. Met Mercedes kunnen ze dat inderdaad wel vergeten, maar dat is wel een minimaal nadeel.
Hopelijk dat Renault het ook welletjes vind en dat die Mercedes meteen al voor 2016 in de RBR kan. Zou Ricciardo graag mee willen zien doen om het kampioenschap.
Nu nog een krachtige motor in de STR10 en op voor het podium!!
Ik vind het jammer voor de coureurs, maar ik gun RB deze deal ansoluut niet. Het is in mijn ogen een team dat gewoon netjes is voor hun rijders en heb ook geen zin in wederom dominantie van RB. Ik denk namelijk dat Mercedes een grote fout begaat door RB motoren te leveren, ze snijden zich hiermee namelijk behoorlijk in de vingers.
LIMBOF... Op de dominantie van Mercedes heb je niets tegen?
Hoe doet Mercedes tegen z'n coureurs, iets anders dan gewoon netjes?
Als de motoren niet door Mercedes geleverd worden, zorgt RBR wel voor een andere goede motor.
Met welke spec Ferrari motor rijdt Sauber eigelijk A of B?
Als het B is, dan kunnen ze toch voor een paar centen meer een A aan Toro Rosso geven. Of zijn ze bang!
Als dit door zou gaan dan is dit een verlenging van de dominantie van Mercedes en de doodsteek voor de F1.
En voor al die mensen die nu halleluja roepen, denk maar eens goed na welke voordelen deze deal Mercedes allemaal geeft.
Goed nieuws niet?
Allemaal speculaties...nog eentje er bij... Als RBR en Renault breken met elkaar...betekent dat dan ook automatisch dat er gebroken wordt met TR?
RBR is in zekere zin TR, Verstappen staat immers onder contract bij RBR niet bij TR.
De klik tussen Renault en hun teams is volledig weg en Renault zal zeer waarschijnlijk met Lotus hun fabrieksteam vormen.
Voor RBR is er maar 1 optie en dat is een Mercedes PU.
Voor TR hebben verschillende opties onder aandacht gestaan; Ferrari, Honda... of Mercedes... echter dan zou Mercedes nog een extra team moeten bedienen, niet waarschijnlijk.
Net zo onwaarschijnlijk als Renault en TR samen wanneer RBR wel over gaat op Mercedes...
TR zou dan weleens met Ferrari-motoren verder kunnen gaan. Bij Sauber hebben ze wellicht miet genoeg geld meer om die te betalen. Dan zou Renault met Lotus als fabrieksteam aan de start komen en met Sauber als B-team.
O, wat zal ik lachen als Renault in 2017 de vloer aanveegt met Mercedes, ik wil dan het gezicht van Marko nog wel eens zien.
Ik ben er namelijk van overtuigd dat Renault -met al haar F1 ervaring- weer races gaat winnen.
Zou me niks verbazen als ze al volgend jaar met merc gaan rijden RB en TR hebben nu al 2 jaar weggegooid .Renault levert gewoon niet wat gevraagd word en ze hebben tijd genoeg gehad.Denk dat ze zo onder het contract uit kunnen.
ik voorspel het einde van de dominantie voor mercedes motoren, Mclaren-Honda doet volgend jaar mee om de podia en Domineert in 2017 -2018 en 2019 waar in 2019 Wiliams, Mclaren, en TR met honda rijden.Alonso word kampioen in 2017 en 2018 en Max Verstappen in 2019 voor Mclaren
Dit alles stond in de prut van mijn thee vanavond
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
Krijgt RBR een Fiat motor??begrijp ik dat nou goed.