Pirelli: geen duidelijke oorzaak van scheur in band Rosberg

  • Gepubliceerd op 22 aug 2015 07:40
  • comments 7
  • Door: Mathijs Carolus

Bandenleverancier Pirelli heeft geen duidelijke oorzaak gevonden voor de scheur in achterband van Nico Rosberg. Rosberg maakte een spectaculaire schuiver mee tijdens de tweede vrije training van de Belgische Grand Prix, nadat zijn achterband in stukken werd gescheurd. Wonder boven wonder wist Rosberg zijn Mercedes zonder al te veel schade terug te brengen naar de pits.

Pirelli heeft de banden na het incident uitgebreid onderzocht, maar verwacht niet meer problemen. Wel zullen enkele Pirelli-engineers het circuit opgaan om te bekijken of de scheur in de band mogelijk is veroorzaakt door een van de kerbstones op Spa-Francorchamps. "We hebben geen bewijs van zwakke plekken in de band of de structuur van de band. We denken meer dat de scheur is veroorzaakt door een externe bron. Het is bijna onmogelijk om uit te zoeken wat de bron is. We zullen ook de hele baan onderzoeken en dan met name de kerbstones en of er scherpe voorwerpen op de baan liggen", aldus een woordvoerder van Pirelli. 

Pirelli benadrukt dat het geen indicatie heeft dat er iets mis was met de banden voor de trainingen. Er is de hele nacht doorgewerkt om een mogelijke oorzaak te vinden en het resultaat wordt vanmorgen verwacht.

"Wonder boven wonder wist Rosberg zijn Mercedes zonder al te veel schade terug te brengen naar de pits."

O ja? Ik heb anders met eigen ogen gezien dat Rosberg zijn auto niet zelf terugbracht naar de pits, maar dat hij meereed met de 'depannage-wagen'.

Kortom: klinkklare onzin wat hier wordt ges... [Lees verder]

  • 1
  • 22 aug 2015 - 09:20

Reacties (7)

Login om te reageren
  • "We denken meer dat de scheur is veroorzaakt door een externe bron." Gaan we weer. Toen er een paar jaar geleden problemen waren met de banden op Silverstone lag het aan alles behalve aan de banden zelf. Pirelli heeft de banden onderzocht. Er is maar een band die ze echt moeten onderzoeken, en dat is de rechter achterband van Nico Rosberg. Dat is de band die geklapt is en daar zou wat mis mee kunnen zijn. Zal niet eenvoudig zijn overigens, een geklapte band onderzoeken.

    • + 0
    • 22 aug 2015 - 09:11
    • Feitelijk is dit het eerste circuit in het seizoen waar hoge snelheden met hoge temperaturen voorkomen. Tot nu toe is het Pirelli-rubber van dit jaar nog niet op die wijze beproefd.

      Als het Pirelli-rubber van dit jaar daar niet goed tegen bestand is, dan staat ons in ieder geval voor vandaag tijdens de kwalificatie, maar mogelijk ook morgen, voordat het wellicht gaat regenen, nog wat te wachten. Om het maar niet te hebben over Monza, waar de snelheden in ieder geval nog hoger zijn en de temperatuur ook aardig zou kunnen oplopen.

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 09:24
    • Silverstone dan?

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 09:31
    • Zo gek warm was het op Silverstone toch niet en daar heb je toch ook niet zulke lange stukken waar volgas wordt gereden? Silverstone is veel bochtiger van aard en is niet echt een low-downforce-circuit.

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 10:22
  • "Wonder boven wonder wist Rosberg zijn Mercedes zonder al te veel schade terug te brengen naar de pits."

    O ja? Ik heb anders met eigen ogen gezien dat Rosberg zijn auto niet zelf terugbracht naar de pits, maar dat hij meereed met de 'depannage-wagen'.

    Kortom: klinkklare onzin wat hier wordt geschreven!
    Het enige dat klopt is dat de wagen met veel geluk verdere schade werd bespaard, doordat Rosberg niets raakte.

    • + 1
    • 22 aug 2015 - 09:20
  • Holy Mik Mak, wat een klapper was dat! Rosberg had alle geluk van de wereld. Had heel anders af kunnen lopen.

    • + 0
    • 22 aug 2015 - 10:48
  • Ocon heeft exact het zelfde probleem nu in de GP3!

    • + 0
    • 22 aug 2015 - 18:09

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (39)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×