<< Naar nieuwsoverzicht

Renault in gesprek met Force India over aandelen

Gepubliceerd op 24 aug 2015 09:28
14
Door: Rob Veenstra

Renault wedt op meerdere paarden, zo lijkt het. De Franse autofabrikant is al geruime tijd in onderhandeling met Lotus over een overname, maar dit weekend op Spa legde ambassadeur Alain Prost namens het merk contact met Force India. Renault overweegt om een meerderheidsbelang in de Indiase renstal te nemen.

Dat verklaarde Force India-teambaas Vijay Mallya aan Autosport. "Renault heeft me op de hoogte gebracht dat ze de knoop nog niet door hebben gehakt. Daarnaast wilde Alain van me weten hoe ik tegen de eventuele verkoop van aandelen aan keek. Of we zouden overwegen om een minderheid aan aandelen te beheren, en wat onze aspiraties dan zouden zijn. Er is niet over de levering van motoren gesproken."

"We hebben gepraat over de ambities van Renault om terug te keren als zelfstandig constructeur, over dat ze met meerdere teams in contact staan en over wat mogelijk is en wat niet mogelijk is. Toen vroeg Alain of ik bereid was afstand te doen van mijn meerderheidsbelang. Als ik nee had gezegd, was het misschien einde gesprek geweest."

"Ik zei dat ik het op zijn minst zou overwegen indien er een aantrekkelijk aanbod op tafel komt en daarna vroeg ik welke rechten ze voor een kleinaandeelhouder in gedachten hebben. Er is geen akkoord of iets dergelijks. Renault heeft nog geen beslissing genomen. Het bevindt zich nog allemaal in de aftastende fase."

skibeest

Posts: 1.629

Blijkbaar is de prijs van Lotus nog te hoog en moet die wat gedrukt worden

1
24 aug 2015 - 09:38

F1 Nieuws Force India Renault Lotus F1

Reacties (14)

skibeest

Posts: 1.629
Blijkbaar is de prijs van Lotus nog te hoog en moet die wat gedrukt worden
- + 1
- 24 aug 2015 - 09:38
- Pietje2013
  
  Posts: 9.053
  Als je Lotus voor een symbolische € 1,- overneemt kost het nog € 100 miljoen om alle schulden af te betalen.
  + 1
  
  24 aug 2015 - 09:42
- aruba24
  
  Posts: 640
  Precies PIETJE2013@ , genii capital heeft zoveel schulden in verschillende aandeelhouders , de naam LOTUS is verbonden aan PROTON en dat kost ook geld.
  + 0
  
  24 aug 2015 - 12:18
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  @Aruba: De naam Lotus kost Renault geen geld want Renault zal uiteraard onder de naam Renault gaan racen.
  + 0
  
  24 aug 2015 - 17:29
Kennie

Posts: 2.683
Hoewel er eerder geruchten waren over een verkoop van Force India lijkt me dit meer een poging om de prijs van Lotus wat te drukken.
- + 1
- 24 aug 2015 - 09:38
- Benspeed
  
  Posts: 2.792
  Ja inderdaad, dit is een alom bekende trick om het zieke kind nog wat meer te laten beven, want Lotus snakt naar een berg geld momenteel, en FI, Sauber & Manor zitten in hetzelfde schuitje. Renault heeft keuze zat en bepalen zelf wat ze willen ophoesten of niet.
  + 0
  
  24 aug 2015 - 10:51
Rimmer

Posts: 12.118
Renault had weken geleden toch al bij RB bekend gemaakt wat er in de pijplijn zat? Het zou toch helemaal goed gaan komen? De ge-update Renault was in naam al bijna Mercedes voorbij toch? Taffin en Abiteboul beloofden toch gouden bergen? Was er niet wekenlang keihard doorgewerkt in de fabriek?
Het stuurloze verouderde en slecht onderhouden schip had toch een nieuwe kapitein en nieuwe koest ingezet?
We zijn maanden en maanden verder. Er is nog steeds geen plan, geen geld en geen verbetering. Ze shoppen overal maar hebben geen cent. Aandelen overnemen van FI. Pfff wat een zwakte bod.
Volgende week blijkt dat Renault onder de naam Dacia gaat racen. Past beter bij de prestaties en doelstellingen.
- + 0
- 24 aug 2015 - 10:02
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Dacia: veel ruimte voor weinig geld. Misschien nemen ze dan ook 6 coureurs aan? ;-)
  + 0
  
  24 aug 2015 - 10:30
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Natuurlijk is dit een manier om Lotus nog verder onder druk te zetten. En Mallya werkt er waarschijnlijk graag een mee....
- + 0
- 24 aug 2015 - 10:28
- neor2
  
  Posts: 1.542
  Denk dat de geruchten van autosport best nog kunnen kloppen en dat we binnenkort de volgende wijzigingen gaan krijgen:
  
  Lotus Mercedes --> Renault F1
  Red Bull --> Mercedes
  STR --> Ferrari
  Sauber --> Renault
  
  De STR/Honda link wordt ook vaak gelegd, maar ik denk dat dat meer voor de lange termijn is. Op korte termijn zie ik Honda nog geen tweede team voorzien van motoren.
  + 0
  
  24 aug 2015 - 11:02
Cheesehead

Posts: 525
Iets waar Renault ook rekening mee zal houden is dat Force India ook tot z'n strot in de schulden zit. De late oplevering van de nieuwe auto voor 2015 was hier een goed voorbeeld van. Een en ander werd weggepoetst met een verhaal over de windtunnel die pas laat ter beschikking kwam, maar daar geloof ik niets van. Mallya en zijn zakenpartners zitten financieel aardig in de knel
- + 0
- 24 aug 2015 - 11:31
Wouter666

Posts: 2.267
Ik snap de onderhandelingstactieven van Renault wel maar het komt me allemaal ook iets teveel over als dat ze voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten. Een verouderde motorenfabriek, de schulden van Lotus die nu een sta-in-de-weg zijn. Of stap er goed in (met een budget van 250 miljoen) of doen het niet.
- + 0
- 24 aug 2015 - 11:44
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.919
  Mee eens. Maar Renault is inderdaad de laatste jaren bezig om met zo min mogelijk geld in F1 te blijven. Ik snap ook niet helemaal waarom ze perse een eigen team moeten hebben. Dat geld kunnen ze beter investeren in de motor die het niet goed doet. Daarna kunnen ze eens kijken naar een eigen team. Renault lijkt wensen te hebben voor een jacht, maar met het geld voor een sloepje. En dat terwijl hun rubber bootje lekt. Wellicht is het handig om het bootje eerst te plakken.
  + 0
  
  24 aug 2015 - 14:06
Patrick2289

Posts: 903
Als Renault overweegt om toch Force India over te nemen, geef Hulkenberg dan toch die stoel. Dan in ieder geval een fabrieksteam samen met mogelijk een Grosjean of een Ocon. Alleen jammer misschien dat hij dan geen kans meer krijgt bij Porsche aangezien Renault een partner is van Nissan die ook LMP1 rijden.
- + 0
- 24 aug 2015 - 12:34

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00