<< Naar nieuwsoverzicht

FIA gedwongen tot opheldering van 'zwarte lijst'

Gepubliceerd op 25 aug 2015 10:15
15
Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft voor aanvang van de Belgische Grand Prix nog een nieuwe lijst met verboden en toegestane onderwerpen voor de communicatie tussen de rijders en de pitmuur uitgevaardigd. Dat meldt Autosport. Teams hadden daarop aangedrongen omdat de eerdere lijst te veel onduidelijkheden bevatte.

De nieuwe lijst omschrijft tot in detail wanneer bepaalde boodschappen wel gecommuniceerd mogen worden en wanneer niet. Teams mogen vrij met de coureurs praten tot één minuut voor de start en in de pits. Voor de rest houdt de FIA er een zwarte lijst op na wat betreft onderwerpen die verboden zijn zodra een rijder de pitstraat verlaten heeft.

Wat mag wel en wat mag niet in de verkenningsrondjes:

- Het informeren over een probleem aan de auto, bijvoorbeeld een lekke band, mag wel

- Het doorgeven van een probleem bij de auto van een tegenstander mag wel

- De opdracht geven om terug te keren naar de pits voor reparaties of stoppen mag wel

- Informatie doorspelen over wat de marshals doen mag wel

- Informeren over een natte baan of glad wegdek mag wel

- Coureur waarschuwen indien hij het risico loopt de maximale rondetijd te overschrijden mag wel

- Rijder opdragen om door de pits te rijden mag niet

- Rijder opdragen om naar de achterkant van de grid te rijden mag niet

- Discussiëren van de balans met de coureur mag niet

- Rijder opdragen om de auto uit te zetten mag niet

- Controle van de boordradio mag niet

Fly By Wire

Posts: 1.052

Ah, bij het lezen van de titel dacht ik aan een lijstje met daarop 'Giedo van der Garde'.

7
25 aug 2015 - 10:19

F1 Nieuws

Reacties (15)

M.Schumi

Posts: 2.113
"Rijder opdragen om de auto uit te zetten mag niet"
Dit vind ik een vreemde.. als ze zien dat de boel stuk gaat of over verhit raakt lijkt dit me toch wel wenselijk en lijkt me dit verder geen voordeel op te leveren.
- + 0
- 25 aug 2015 - 10:18
- JaapB
  
  Posts: 1.235
  Deze is toch makkelijk te omzeilen door deze opdracht te geven:
  - De opdracht geven om terug te keren naar de pits voor reparaties of stoppen mag wel
  
  Als je dan simpel zeg kom naar de pits want we stoppen kan de coureur dan direct bepalen ik zet hem hier langs de kant.
  + 0
  
  25 aug 2015 - 10:25
Fly By Wire

Posts: 1.052
Ah, bij het lezen van de titel dacht ik aan een lijstje met daarop 'Giedo van der Garde'.
- + 7
- 25 aug 2015 - 10:19
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Haha, de titel gaf inderdaad niet veel duidelijkheid
  + 0
  
  25 aug 2015 - 10:20
- Tifoso
  
  Posts: 2.991
  Haha ja, ik dacht het zelfde een lijst met personen die op de zwarte lijst staan. Sowieso vraag ik me af of ze dat zomaar kunnen. Ik denk dat als Giedo een rechtzaak aanspant dat er dan wel iets te halen valt. Hij zal dan wel niet meer uitgenodigt worden (de teams doen wat Bernie wil), maar hij kan wel een schade vergoeding of iets dergelijks binnenhalen verwacht ik.
  + 0
  
  25 aug 2015 - 10:26
Pietje2013

Posts: 9.060
- Rijder opdragen om de auto uit te zetten mag niet

Wat een onzin. Indien deze opdracht wordt gegeven tijdens de verkenningsronde is het toch einde race. Wordt deze opdracht niet gegeven en er komt bv olie op de baan, wordt de start natuurlijk ook nog eens uitgesteld.
- + 0
- 25 aug 2015 - 10:24
- Need5Speed
  
  Posts: 2.961
  Als er wat mis is met de mauto mogen ze dat melden, ik neem aan dat ze mogen zetten dat de coureur de motor uit moet zetten om te voorkomen dat de motor stuk gaat.
  
  Maar dan moet het waar zijn.
  De motor uitzetten alleen om er minder kilometers mee gemaakt te hebben, en dat het ding dan op de truck moet ipv. de pits in rijdt, dat wil de FIA niet en terecht.
  + 0
  
  25 aug 2015 - 10:38
baziz

Posts: 500
Vind het ook een vreemde lijst. Wanneer er een probleem is in de opwarm ronde moet een team de coureur toch kunnen vragen de pits in te komen zodat hij niet op de startgrid uitvalt?
- + 0
- 25 aug 2015 - 10:33
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
"- Coureur waarschuwen indien hij het risico loopt de maximale rondetijd te overschrijven mag wel"

Maximale rondetijd? Nooit van gehoord eigenlijk. Hoe werkt dat? Als je op Spa dreigt 3 minuten over een rondje te doen, word je dan aangespoord om harder te gaan rijden?
- + 0
- 25 aug 2015 - 10:38
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Zal om de opwarmronde gaan ;)
  + 0
  
  25 aug 2015 - 11:00
- Beamer
  
  Posts: 1.647
  Bij de kwalificatie mag je niet onnodig langzaam op de baan rijden en ook op weg naar de pits mag je niet als een slak terugrijden.
  + 0
  
  25 aug 2015 - 11:01
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Ah, oke. Dank voor de uitleg!
  + 0
  
  25 aug 2015 - 11:25
Wingleader

Posts: 3.203
Volgens mij moet de wel en niet worden omgedraaid. Zou logischer zijn volgens mij.
- + 0
- 25 aug 2015 - 10:41
- Nitro McClean
  
  Posts: 633
  Bij wel en niet omdraaien wordt de lijst voor mij niet logischer maar ook niet onlogischer. Dat zegt genoeg lijkt mij. Als dit een poging van de FIA is om duidelijkheid te scheppen is dat voor mij in ieder geval niet gelukt. Maar ja, ik ben ook maar toeschouwer, dus ik hoef er ook niets van te begrijpen ..... toch? Of zou het veel leuker zijn als je naar iets kijkt wat je wel begrijpt?
  + 0
  
  25 aug 2015 - 11:18
Silversource

Posts: 373
Kunnen ze net zo goed de onboard communicatie systeem verbieden, dan heb je dit soort regeltjes niet nodig. Niet dat ik daarvoor ben, trouwens. (Al zou het zéér interesant wezen, ala 1960s)
- + 0
- 25 aug 2015 - 16:52