Pirelli trof meer sneetjes in banden aan in België

Klopt wat je zegt , maar om de schuld nu voor 100% bij pirelli te leggen nee . Ferrari nam duidelijk de gok en België . Lukte die waren het helden nu zijn het de stumpers . Ik zelf blijf het helden vinden puur en alleen omdat ze out of the box dachten .

Is onzin, je ziet wel vaker dat een set banden (veel) langer mee gaat en dan ineens instort. Dat weet je als team en coureur en is dus een risico wat je heel bewust neemt. Als je dan ook nog weet dat Pirelli 'garantie' gaf voor 22-23 ronden dan is 27 ronden rijden vragen om problemen.

GOMPIE, banden mogen wel instorten qua prestaties maar niet plotseling exploderen.
Als dat wel gebeurt dit afschuiven als een risico voor het team en de coureur betekent dat we wel kunnen stoppen met racen, want dat wordt het veel te gevaarlijk.

@NBTT: Als banden instorten loop je het risico dat ze knallen, klaar uit.

GOMPIE, dat is onzin. Banden dienen grip te verliezen zodat je seconden per ronde langzamer wordt. Dan ga je ze vanzelf wel wisselen. Banden horen niet te knallen, klaar uit!

@NBTT: Fijn dat jij het weet, bel je Pirelli ff betweter?

Feit blijft dat Pirelli hoe dan ook gefaald heeft.
1 Ze hebben een band meegenomen die niet aan de eisen van de Fia voldeed, want hij bouwde niet genoeg grip af.
2 Banden zouden ong. 40 ronden mee moeten kunnen volgens Pirelli, wat ze dus niet deden.
3 De man van Pirelli die in de pitbox van Ferrari had moeten ingrijpen en deed dit dus ook niet.
En zo zijn er nog zat punten, hoe dan ook is het ook weer voorspelbaar dat ze moet dit statement komen. Ik heb in ieder geval geen goed woord over voor Pirelli en ze mogen van mij vertrekken.

kut-banden, vandaar sneetjes...?

@BARGHEST: Kijk naar het tijdstip, ik had jouw reactie nog niet gezien toen ik poste, ik reageerde op BROMMER.

En zo kwam Alonso weer aan een overwinning... ;-)

40 ronden op Spa of 40 ronden op Monaco?
40 ronden op het asfalt of 40 ronden twee keer per ronde naast de baan?
40 ronden banden sparen of hard vechten voor positie met een belager?

40 ronden is een relatief begrip voor autobanden.
als je elke ronde volop de curves rijdt en dat met 1 stopper.
is het logisch dat dit kan gebeuren. silverstone 2013 was een verhaal, daar was de pirelli de boosdoener

Ik heb ergens gelezen 22-23 ronden....

Silverstone 2013 was grotendeels de schuld van de teams... Banden wisselen tussen links en rechts, camber rijden buiten de specs van de banden, etc...
De regels zijn niet voor niets daarna aangescherpt rondom wat teams wel en niet mogen met de banden.

40 ronden op Spa. Letterlijk zei Hembrey "de banden kunnen 40 ronden mee, Vettel reed er 28, maar het is maar een indicatie"

Als hij "op Spa" had gezegd dan had je een punt. Wat ik er uit op maak is dat het uit een voorlichtingspakket is waar een algemene beschrijving van de compounds in staat. Mensen doen nu net alsof Paul Hembery de teams verzameld geeft en plechtig gezegd heeft dat 40 ronden prima te doen zou zijn op die banden.

Het heeft er ook allemaal geen ruk mee te maken, want dat gaat over de dikte van de slijtlaag op het loopvlak. Dat was het probleem niet. Vettel had die band al stuk geragd voordat hij zover was.

Maldonado rijdt zijn versnellingsbak aan gort op de kerbs daar, maar de banden moeten daar maar tegen kunnen.

En ja er waren er meer die van de baan gingen, maar maar weinig zo extreem als Vettel dat altijd doet en er was er maar een die het zo lang deed ...

Kan best zijn dat het een maandagmorgen band geweest is, maar als je de problemen opzoekt dan zul je ze ook vaker vinden.