Renault heeft bijna zestig miljoen euro over voor het team van Lotus. Dat bericht Auto Hebdo. De Franse autofabrikant zou een bod uitgebracht hebben bij de Britse renstal. Renault wil 7,5 miljoen euro direct betalen en 50 miljoen euro verspreid over tien jaar om zestig procent van de aandelen in Lotus over te nemen.
Het materiaal van het team staat nog in Spa-Francorchamps. Daar heeft Charles Pic beslag op laten leggen in afwachting van een schikking. Maar Lotus is niet in paniek, beweert Romain Grosjean. "Het teammanagement doet er alles aan om in het belang van het team te handelen. Natuurlijk verkeren we in een moeilijke situatie. Dat heb ik nooit proberen te verbergen."
"In België hadden we bijvoorbeeld geen reserve-versnellingsbak. Dus moesten we de zegel op de bak voor de race verbreken om het een en ander te repareren en dat resulteerde in een grid penalty. We hebben een buitengewone groep mensen bij Lotus en die werken onder onzekere omstandigheden."
"We weten echter ook dat als Renault het team koopt, en we hopen dat het zover komt, dan slaat het weer helemaal om. Dan hebben we het over een mooi verhaal en een interessant avontuur. Als iedereen in Enstone blijft, dan kunnen we met de steun van Renault heel snel weer de top bestormen."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Goed nieuws, ook voor RBR. Die gaan shoppen voor een Mercedes aandrijflijn denk ik.
@ JV Fan
Vandaar ook dat bericht een paar maanden geleden over de Mercedes/ Aston Martin link. Mercedes zou in dat geval de motoren leveren en zou Red Bull sponsoren via Aston Martin. Dat lijkt me een logische vervolgstap.
Bovendien is Red Bull een "booming" merk. Die krijgen heus nog wel een hoofdsponsor.
Die blikjes kosten 2,50 per stuk en kids drinken het als water. Geld zat joh.
Ik ben er niet van overtuigd dat Mercedes de motoren gaat leveren, ze schieten zich zelf in het been hiermee. De enige mogelijke oplossing is een B-spec en dan nog zal Mercedes en de rest de sjaak zijn. Ik heb geen zin meer in weer dominante jaren van RBR.
Limbo,
Ik denk dat Mercedes inmiddels wel begrijpt dat nog een jaar dominantie zoals nu het geval is, niet goed is voor de F1.
Ferrari is nu de enige "concurrent". wanneer Mercedes motoren levert aan RBR, dan zijn er 3 serieuze teams die aanspraak kunnen maken om te Winnen. Wanneer RBR met Mercedes motor wint, wint ook Mercedes een beetje....win win situatie toch?
@Limbof1, en als Max in de RBR met Merc motor rijdt. Vind je het dan nog steeds niks?
@ Limbo
Mensen maken veel te makkelijk de optelsom. Mercedes heeft al iets van 6 jaar de motor in het chassis. Red Bull gaat volgend jaar op voor zijn eerste( althans volgens de geruchten) jaar met Mercedes motoren. Bovendien heeft Mercedes betere coureurs. Ik zie Red Bull niet in 1 jaar 5 jaar ontwikkeling met Mercedes motoren overbruggen.
Het is dus gewoon een gecalculeerde gok van Mercedes. Red Bull zal best dichterbij Mercedes zitten in 2016, maar Mercedes kan dit allemaal goed reguleren. Gaat helemaal geen probleem worden. Voor Mercedes dan.
Oeps....eerste echte poging van Renault om Lotus over te nemen ?
Prima bod van renault en hopelijk zal lotus dat accepteren, tenmin ste als ze slim zijn. Lotus heeft een flinke bak schuld, en dat wordt ook waarschijnlijk door renault opgehoest.
Dat heeft Brabham inderdaad al eerder goed voorzien. Die 7.5 miljoen euro zal wel de prijs zijn om het seizoen af te maken. De rest is het afkopen van schulden. 50 miljoen euro klinkt veel, maar het is maar 5 miljoen euro per jaar. Renault stapt er echt voor een absolute bodemprijs in.
@ M. Schumi
Renault heeft goed door dat Lotus helemaal niet meer in de positie is om eisen te stellen. Dat is ook de reden waarom Renault voor Lotus kiest. En ook de faciliteiten. Voor de rest valt de optelsom makkelijk te maken.
Manor is net van eigenaar gewisseld. Die wil te veel terug. Bij Sauber moet eerst de familie Sauber worden uitgekocht en die heks( Kaltenborn) kennende zal ze ook wel heel veel geld er voor eisen. Force India zal ook wel een keer worden overgenomen, maar Mallya wil volgens mij ook een behoorlijke prijs. Volgens mij het zelfde met Toro Rosso. Mateschitz is ook een zakenman.
Het is dat Grosjean een Fransman is anders was hij er denk ik uitgeschopt na de overname van Renault. Maldonado zal wel mogen blijven, zodat die 30 a 40 miljoen de kosten aardig kunnen drukken voor Renault. Renault redeneert vooral zakelijk.
Hoe betrouwbaar zijn de berichten van Auto Hebdo normaal gesproken?
Weet iemand dat?
Volgens Auto Hebdo heel betrouwbaar!
Ik ben voor . dat geel blaauw vond ik altijd wel mooi . Nu BMW weer Sauber overnemen en Toyota F1 maar ja zal wel bij dromen blijven
Lotus stond toch met open armen voor ze klaar? Dan is de deal in kannen en kruiken ;)
Even serieus. ik zou het toejuichen als Renault weer terugkomt met een fabrieksteam. Het blauw/rood geel vond ik erg mooi op de grid en ze konden zich zeker ontwikkelen. Renault is een naam die net als Ferrari en Mercedes is verbonden met de F1. Daarnaast zou het wel erg schaars worden met motorleveranciers op de grid, als Renault was gestopt. Ja een fabrikant kan ineens beslissen uit te stappen, maar Renault is toch al jaren trouw aan de sport gebleven ook nu het minder gaat.
Uhm Alonso 3e wereldtitel bij Renault en dan afscheidnemen? just dreaming.
Volgens mij gaat Lotus erop achteruit door hun Mercedes motor om te ruilen voor een Renault, of ben ik nou gek?
Lotus heeft geen keus. En waarschijnlijk doet de Renault motor het volgend jaar ineens "zomaar" super.
Mooi om te horen, denk dat het voor Renault ook het makkelijkst is die motoren goed te laten renderen in een eigen team :)
Denk dat die 57,5 miljoen niet eens genoeg is om die schade van Maldonado te dekken.
check... haha
Hey guys, als wij nu eens allemaal bijleggen en een crowdfunding starten :)
Zou het wel mooi vinden, terug een stabiel fabrieksteam. Aan de andere kant klinkt Lotus uiteraard iconisch. Misschien dat ze Alonso meteen kunnen verlossen van zijn lijden, en ons van ons lijden door Pastor eruit te bonjouren?!
Achter Lotus zit Ginii Capital (of zoiets...) en die zijn er enkel maar om € danwel $ te verdienen. Het zullen dus nog lange en zware onderhandelingen worden. Wel goed dat ze gestart zijn!
Dit zou de beste oplossing zijn voor Lotus, het ziet er momenteel wel erg somber uit anders. Overigens denk ik dat de performance van de motor op dit moment al niet zo slecht als wordt beweerd, de betrouwbaarheid is gewoon nog niet op orde maar aan de andere kant zijn er afgelopen weekend ook 2 Mercedessen kapot gegaan. Wel een mooie bijkomstigheid is dat Renault dan weer herenigd wordt met de twee grootste talenten die ooit voor hun Young Driver Development Program reden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mitchell7x
Posts: 599
Volgens Auto Hebdo heel betrouwbaar!