55
Scuderia Toro Rosso-coureurs Max Verstappen en Carlos Sainz hebben in hun debuutseizoen in de Formule 1 tot nu toe een uitstekende indruk achtergelaten. Dat komt mede door de STR10, de auto waarmee ze het moeten doen. Toro Rosso heeft een sterk chassis gefabriceerd en verdient daar alle lof voor, vindt teambaas Franz Tost.
De Oostenrijker deelde aan Autosport mede: "Ik ben meer dan tevreden over onze coureurs, ze doen het heel goed. Beiden hebben fantastische dingen laten zien en ze hebben onze keuze voor hen meer dan gerechtvaardigd. Ik denk niet dat we met een ervaren coureur achter het stuur op dit moment op meer punten hadden gestaan."
"Max doet het geweldig. Hij vecht mooie duels uit, zoals bijvoorbeeld met Pastor Maldonado in Oostenrijk. Vergeet niet dat die coureurs 70, 80 pk meer tot hun beschikking hebben. Over de performance van Max hebben we dan ook niets te klagen. Carlos veroverde vorig jaar de titel in de World Series by Renault en bewijst dit seizoen dat het geen toevalstreffer was."
"Het belangrijkste is dat ze toegewijd en gemotiveerd zijn, ze brengen energie in het team. Maar we hebben ook een heel goede auto, een sterk chassis. Het team rondom technisch directeur James Key heeft puik werk geleverd. Onze rookies zijn getalenteerd en begaafd, maar als de auto minder goed was geweest hadden ze wellicht meer moeite gehad om uit te blinken."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Grappig dat hij Max de hemel in prijst maar over Carlos alleen zegt ja hij heeft vorig jaar titel in world series gewonnen en doet het ook goed.
Denk dat bij Carlos grootste probleem is dat hij gewoon niet echt aanvallend is en is ook terug te zien in hoeveel andere coureurs hem al zijn gepasseerd.
het hele interview(in het Engels) staat op de site van Autosport en heeft dezelfde strekking.
dit is dus niet omdat het tegen een Nederlandse journalist zou zijn, het interview is in het Engels afgenomen.
Carlos begint langzaam door het ijs te zakken. De lat ligt bij Red Bull zo hoog dat 'gewoon goed' niet meer goed genoeg is. Wat dat betreft zou Carlos eens met zijn landgenoot Alguersuari moeten gaan praten. Die deed het lang niet slecht, maar zijn F1-carrière was wèl over toen Red Bull met hem klaar was.
Maar het is geen interview met een Nederlandse journalist, dit is een stukje uit een stuk van het Engelse Austosport wat in zijn geheel daar op de site staat.
Mee eens, NBTT.
Pech is altijd onderdeel van racen geweest, maar bij Red Bull moet je gewoon presteren. Ze willen alleen die vele miljoenen investeren in de beste talenten van de autosport (logisch). En zeker bij Red Bull zijn ze niet zo van de excuses, maar gewoon keihard je hebt gepresteerd of niet.
In het originele artikel van Motorsport wordt wel wat meer gezegd over Sainz, alleen wordt dat hier weer weggelaten. Ik kan helaas hier op de zaak dat artikel niet terug lezen.
Max is wel zeker een betere racer maar Sainz heeft ook wel heel veel pech de laatste tijd vinden jullie niet?
@NBTT ter verdediging van Sainz...vergeet je zijn laatste vier DNF zonder zijn toedoen? Mocht hij die 4 wel hebben uitgereden dan was de beeldvorming misschien ietwat anders...(niet tov VES, maar in het algemeen). Verder geloof ik dat zijn contract netjes verlengd wordt, omdat ze tevreden zijn over hem.
Max is juist van wereldklasse. Ook al moet hij de tijd krijgen om te rijpen. Sainz is een geweldige coureur. Dus de mensen die zeggen dat hij door het ijs zakt. Het is meer dat Max geweldig is dan dat Sainz door het ijs zakt. Integendeel. Een toekomstig race winnaar.
Sainz heeft wel een stomme fout begaan door na Hongarije zo op het team af te geven. Dat ligt nooit zo goed bij de Red Bull teams. Ik voorspel dat dat wel een kantelpunt kan zijn. Dat Verstappen nu ook in de kwalificaties meer de overhand gaat nemen.
Sainz heeft de laatste tijd de pech die Max al in het begin van het seizoen had.
en bovendien heeft Max al 2 keer een straf gehad voor een motorwissel en Sainz heeft die nog niet gehad: die wie heeft er dan precies meer pech?
dus wie dus
onder het kopje uitvallen door mechanische pech is het volgens mij 3/5 Max/Carlos
@NBTT, het door het ijs zakken van Sainz is nogal voorbarig vind ik. Hij heeft de pechduivel gewoon op zn schouder. Max is wel een veel spectaculairdere rijder, dat dan weer wel.
In mijn perceptie tenminste ;)
Tja, als Max in Hongarije en Spa was uitgevallen en Sainz niet waren de rollen omgedraaid. Juist de races waar de punten voor het oprapen lagen, heeft Sainz niet het geluk gehad ze te pakken en Max wel. Ik zie ze nog steeds niet veel voor elkaar onderdoen al springt Max natuurlijk wel het meest in het oog van de twee en daarin word gevoelsmatig nadrukkelijk het onderscheid in gemaakt.
;-)
Eens met Brabham, totale onzin dat Sainz door het ijs aan het zakken is...
Max doet het perfect en laat zeer mooie acties op de baan zien. Dus Max heeft in mijn ogen ook zeker een streepje voor, maar nu doen jullie Sainz wel aardig te kort.
en Sainz pakte in Monaco weer punten DOOR Max
@ NBTT
Inderdaad zoals Prometheus het al aanhaalde.
Hier ga je met je opmerking wel erg kort door de bocht.
Als je het raceverloop niet zou kennen en enkel op uitslagen voortgaat, zou je gelijk hebben.
Maar de realiteit is heel anders. Max rijdt excellent en het gaat hem de laatste races voor de wind. Dit in tegenstelling tot zijn teammaatje want Carlos heeft de laatste races niks dan pech gehad. En dat zien ze bij zijn Eigen team en bij Red Bull ook wel.
Dus ik denk echt niet dat je kan stellen dat hij door het ijs aan het zakken is en dat ze gaan besluiten dat hij zijn plaatsje niet meer waard is in het F1.
Mocht dat zo zijn dan zouden ze bij McLaren ook moeten gaan afvragen of Alonso en Button niet aan vervanging toe zijn. :) :)
Maar toch: Max viel in races die hij uitviel zoals in China ook op door zijn acties en dat is bij Sainz toch minder.
we hebben Sainz ook in de races waar hij niet uitviel ook niet veel spectaculais zien doen zoals dat bij Max wel het geval is.
@Jaap: deze site is Nederlands gekleurd. Op buitenlandse sites zijn ze ook meer bezig met landgenoten. Daarnaast kijken wij door onze eigen berichtgeving ook anders tegen Max aan dan in het buitenland. Niet dat ze Max onderwaarderen, maar ze kijken ook naar de prestaties van de andere coureurs zonder over te gaan in een hype. Sky gaf Max een 8 (heel goed) en Grosjean een 9.5 (had superweekend). We kunnen zeker stellen dat Max hier in ons landje erg hot is. Net als Daphne Schippers.
Gaaaaaap......
Bakkie koffie dan maar, WRANGLER?
Daar kun je niet om heen. De STR10 is een prima auto.
Tsja, hij heeft helemaal gelijk natuurlijk maar zo is het nu eenmaal in een sport waarin je afhankelijk bent van het materiaal. Met een brakke STR had Vettel de race op Monza ook niet gewonnen, Alonso maakt dit seizoen geen indruk terwijl het één van de beste coureurs van het veld is en Hamilton doet het perfect maar had in de McLaren ook geen races gewonnen.
Wat dat betreft is een succesvolle F1 carriere grotendeels afhankelijk van geluk; op het juiste moment bij het juiste team zitten.
Inderdaad, de resultaten komen mede door de auto. Als ze op fietsen hadden gereden hadden ze geen punten gescoord..
Max wel hoor, ik zie hem zo buitenlangs in Blanchimont Nasr voorbij fietsen en zo punten pakken.
zo goed istie
@Tommieeee,
geen probleem, Max kan zelfs zo hard fietsen dat bovenop Eau Rouge zn Pirelli fietsband klapt
Max heeft zon KERS-fiets waar normaal gesproken krasse knarren op rijden :)
Als er niet snel iets veranderd, dan gaat Carlos een moeilijk 2e seisoen helft tegemoed.
Oké, het is vaak niet zijn schuld, maar voorbeelden uit het verleden laten zien dat, ondanks dat een coureur buiten zijn schuld slechte resultaten haalt, hij daar uiteindelijk toch op afgerekend wordt.
Ik denk dat het wel mee gaat vallen. Stel de andere vraag als je Carlos eruit gooit wie wil je er dan inzetten?
Volgens mij lopen er niet zo heel veel andere talenten rond in Red Bull opleidingsprogramma die je zo even in Australië in die auto gaat zetten in plaats van Carlos.
En hij heeft echt wel veel pech maar uiteindelijk gaat het erom wat je laat zien voordat je pech krijgt of als je gewoon een totale race rijdt en dan zijn de resultaten niet zo slecht maar denk wel beduidend minder dan die van Max.
70-80 PK achterstand... Hoe kan je de bal zo misslaan Renault?
Gewoon je racket verkeerd in je hand houden. Is helemaal niet zo moeilijk. ;-)
Het systeem is hier ook debet aan...beperkt testen, tokens etc.
maar Renault heeft geen enkele token gebruikt tot nu toe, dus al hadden ze er meer: als je ze niet gebruikt ligt het toch aan jezelf.
Zie Honda; kunnen niet tussentijds testen....moeten het alleen doen met data uit de races voor feedback, met dit tokensysteem blijft Honda in de achterhoede...zelfde geldt voor Renault, je kunt wel een beetje achterstand proberen goed te maken dmv tokens, waar je dan heel voorzichtig mee om moet springen, maar je kunt er geen grote gaten mee opvullen zoals nu het geval is....
Ik ben het niet helemaal eens dat je door niet tussentijds testen en die tokens de achterstand houdt. Ook al kun je niet zo vaak je motor updaten voor de coureurs betekent dit niet dat je in de fabriek die motor niet verder kan ontwikkelen.
De tokens bepalen alleen hoe vaak je de updates naar de teams kan sturen en daar wordt je in beperkt.
En ik blijf er persoonlijk bij dat Renault expres geen updates stuurt naar Red Bull en STR om zo voor volgend jaar maximaal te kunnen upgraden voor als ze Lotus hebben gekocht.
Elk punt dat dit seizoen Lotus wegpikt van Red Bull en STR gaan rechtstreeks in de zakken van Renault volgend jaar.
Jaap je gaat er aan voorbij dat er maar beperkte testdagen zijn om te kijken of de upgrades werken of niet...dat was vroeger anders. Alle andere teams zoals mercedes etc blijven ook ontwikkelen, dus een achterstand blijft als het ware een achterstand, terwijl je vroeger er extra testdagen tegen aan kon gooien om een achterstand weg te werken, zie quote Alonso:
"Vroeger mochten we vrij testen en de auto verbeteren, dus als je dan aan het begin van het jaar niet competitief was, kon je concreet aan de slag om dat op te lossen en het seizoen mogelijk alsnog op competitieve wijze afsluiten"
"Als je auto bij de eerste test goed blijkt, ga je een mooi seizoen tegemoet. Maar als je bolide het daar niet best doet, wacht je een slecht jaar."
JAAPB. Dezelfde zaken wou ik hier net neerzetten. Je was me net voor. Ben het helemaal met je eens.
Maar Honda heeft al tokens gebruikt, net als Ferrari en Mercedes.
maar Renault die er de meeste nog had om tijdens het seizoen te gebruiken heeft er geen 1 gebruikt
Krijg steeds meer het idee dat Renault die tokens heel bewust achter de hand houdt. Ze mogen ze ook meenemen naar volgend jaar dacht ik.... Rara politiepet :)
Oh zie nu pas wat JaapB schrijft. Dat dus
Inderdaad dat zijn de meeste fans blijkbaar vergeten.
Zij geven alle lof uitsluitend aan de rijders.
Laat ik eerst zeggen. Ik ben een Verstappen fan!
MAAR! Ik vind het wel heel gek hier op het Forum. Toen Max in het begin van het jaar de pech had en Carlos had meer punten dan Max was het aar Max heeft ontzettend veel pech'. En nu is het omgekeerd en nu gaat het wel om de punten? Dat is volgens mij niet eerlijk naar CS toe. Die jongen doet het gewoon ontzettend goed. Ik vergelijk hem met een Bottas, zeker F1 waardig, alleen wat saai. Maar hij doet zijn werk, hij heeft geen rare dingen laten zien dit jaar en heeft de auto altijd netjes thuis gebracht, wanneer de PU meewerkte natuurlijk.
Natuurlijk kijk ik liever naar Verstappen, puur door de drive die hij heeft. Alleen vind het erg krom om in het begin van het seizoen Max zo te beschermen en nu uit te vallen tegen Saintz.
Max is een aanvaller, Sainz wacht liever af zo het lijkt. En volgens mij heeft Max net zoveel pech gehad als Sainz. Als Max dat niet had gehad, had ie nog meer punten binnen kunnen harken. Mijn mening is dat Sainz nu echt de schouders er onder moet zetten. En de reden dat sainz uitvalt buiten zijn schuld om is geen redenom niks te doen want Max had idem uitvallers icl crash. TE voorzichting zijn is niet goed. En dat Max van P18 naar P8 wist op te stomen zegt genoeg over zijn aanvalskracht.
Ja het zegt genoeg met Vettel, Hulk, Sainz, Maldonado en nog 1 of 2 die ver voor hem reden cq zouden rijden, man als die gasten niet waren uitgevallen was een 12de plek het maximaal haalbare...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
753.779 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
brabham-bt50
Posts: 11.760
@NBTT, het door het ijs zakken van Sainz is nogal voorbarig vind ik. Hij heeft de pechduivel gewoon op zn schouder. Max is wel een veel spectaculairdere rijder, dat dan weer wel.