Renault heeft bij Scuderia Toro Rosso en Carlos Sainz verontschuldigingen aangeboden voor de technische problemen van zondag tijdens de Belgische Grand Prix. De auto van Sainz haperde in de opwarmronde al. Na reparaties in de pits kon de Spanjaard wel zijn weg vervolgen.
Hij lag toen al op twee ronden achterstand en was kansloos voor een goed resultaat. Toro Rosso besloot om de Spanjaard voortijdig naar de kant te halen om het materiaal te sparen. Het was al het vierde weekend op een rij dat Sainz de strijd moest staken terwijl hij uitzicht had op een top tien-klassering.
Renault trekt het boetekleed aan. Track support leader Cedrik Staudohar: "Het was een moeizame race. We verloren vermogen in de formatieronde met Sainz door een los zittende connector in de motor. Het was in de garage wel te repareren, maar met een paar ronden achterstand was zijn race al over. We moeten onze excuses aanbieden bij het team en zorgen dat niet nogmaals gebeurt."
Het is nog altijd niet bekend waar de toekomst van Valtteri Bottas ligt. Na dit seizoen vertrekt hij bij Sauber, en h...
De Formule 1 heeft een principe-akkoord gesloten voor de komst van een elfde team in 2026. Zoals verwacht gaat het om...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlander re...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij. Hij zorgde voor veel vreugde, en ...
Lando Norris kon in Las Vegas Max Verstappen niet van de wereldtitel afhouden. Norris was strijdbaar, maar het lukte ...
En Ricciardo, of mis ik dan iets?
Dat leek eerder op de hydroliek ofzo die wegviel in de bak
Nu al verontschuldigingen aanbieden? Hij is nog maar een paar keer uitgevallen.
Ze zijn natuurlijk veel te druk met de motor om deze eindelijk betrouwbaar te maken, al heeeel lang.
Ze hebben de afgelopen weken in de fabriek kei en keihard gewerkt. Weliswaar op 1/3 kracht maar toch, het ging er hard aan toe.
Het resultaat mag er wezen. Wederom vielen twee wagens uit. Max en Kvyat reden weliswaar een goede pace maar dat is mijn inziens meer dankzij de goede auto dan dankzij de motor. Met 80 pk erbij is RB zeker zo snel als Ferrari en god verhoede waar Max zou staan!
ja, want bij Honda wekt die perfect zeker?
De Fransen kunnen het ook oplossen
kunnen ze bij Renault niet beter gewoon dat boetekleed aanhouden?
ipv het telkens weer aan te trekken....
dat leg aan het weer Jean.
Bij 25 graden heb jij toch ook geen jas aan?
Max heeft hier mooi de vruchten van kunnen plukken, want hij staat nu op een grotere voorsprong qua punten op Sainz dan het verschil in snelheid tussen de 2 in werkelijkheid is.
Vraag me ook af hoe Sainz soms van die supersnelle hotlaps uit die wagen weet te persen.
Zou het kunnen liggen aan Sainz zijn race-engineer die vorig jaar Kvyat onder zich had en Max de enigeer van Vergne? Kvyat was ook soms erg veel sneller dan Vergne over 1 ronde terwijl ik Vergne sterker vond tijdens de race.
Jammer
nette reactie van Renault en zo hoort het ook. kwa betrouwbaarheid zijn er echt wel sprongen gemaakt alleen hebben de fans de pech dat ze niet alle data kunnen zien. kwa snelheid is er ook nog wat te verbeteren maar dit is toch al een verloren jaar dus kunnen ze beter zorgen dat het volgend jaar beter op de rit is. Ondanks alle geruchten rijden STR en RB volhend jaar nog steeds met Renault
Ik snap wel dat ze nu excusses aanbieden, een loszittende connectoris een waarschijnlijk menselijke fout geweest. Al is het mogelijk dat dit ook door iemand van TR veroorzaakt kon zijn. Ik denk dat het niet altijd de schuld van Renault is geweest bij het uitvallen, al liet vooral RB dat wel zo blijken. Ik las laatst ergens dat RB mede schuldig is aan het feit dat de motor niet zoveel vooruitgang heeft geboekt als men wilde. Het blijkt dat RB erop aandrong dat er hoofdzakelijk naar vermogen moest worden gekeken en dat betrouwbaarheid daardoor juist helemaal in het gedrang kwam. Ik denk ook wel dat dit deels waar is, maar feit blijft dat de motoren icm met de onderdelen er omheen niet goed zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Michel Vaillant
Posts: 2.481
ja, want bij Honda wekt die perfect zeker?