Het opleidingsprogramma van Ferrari staat niet op de nominatie om te verdwijnen. Dat verklaarde teambaas Maurizio Arrivabene aan Autosport als reactie op de verhalen dat de Scuderia overweegt om de stekker uit de Ferrari Driver Academy te trekken.
De Italiaanse renstal zette de opleiding in 2009 op, maar zes jaar later is het nog altijd wachten op de eerste coureur die het tot de hoofdmacht schopt. Dat gebrek aan tastbare resultaten betekent echter niet dat Ferrari ermee gaat stoppen. Arrivabene: "Onzin. De Ferrari Driver Academy blijft gewoon bestaan. Volgend jaar en zo lang als we ermee door kunnen gaan."
Ferrari heeft momenteel Raffaele Marciello, Antonio Fuoco, Lance Stroll en Guan Yu Zhou als talenten onder zijn hoede. Arrivabene: "Aan het einde van het seizoen beslissen we wie mag blijven, welke nieuwe jonge coureurs we aantrekken en voor wie geen plek meer is in het programma."
De Ferrari Driver Academy leverde dan geen coureurs voor de Scuderia zelf af, maar wel aan andere Formule 1-teams. Jules Bianchi behoorde lange tijd tot het programma en Sergio Perez ook eventjes voordat hij besloot om bij McLaren te tekenen. Voor de hoofdmacht kiest Ferrari meestal voor routine. In de afgelopen twintig jaar was Felipe Massa de enige jonger dan 27 die voor het team geracet heeft.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
"In de afgelopen twintig jaar was Felipe Massa de enige jonger dan 27 die voor het team geracet heeft."
Nou, daar gaat maximaal verandering in komen hoor! ;-)
REDO Als dat door gaat, kan Max idd beter bij RBR gaan rijden, vind ik ook.
Om de simpele reden dat Mercedes natuurlijk niet zit te wachten op het moment dat ze de wereldtitel verliezen aan een klantenteam.
Hoezo ?
Omdat het niet alleen om de motoren gaat maar om alles daar om heen!
Want nog een jaar STR zal Max wel willen, maar daarna (mits de resultaten zo blijven of beter worden) wil hij toch een stap hoger. Als dat binnen RedBull kan en zij kunnen het juiste pakket bieden, dan zal het daar zijn.
Maar blijven Ricciardo en Kvyat zitten waar ze zitten en is er geen plek, dan is de kans groot dat hij elders gaat shoppen om de volgende stap te maken.
Bij bijna ieder topic maar aanhalen dat Max in 2017 voor de Scuderia gaat rijden. Het komt echt compleet mijn neus uit, dat jullie er zelf niet schijtziek van worden.
Zelfs als het al waar zou zijn is het toch te zot om daar ieder topic mee te vergallen.
Laten we nou vooral genieten van de huidige prestaties van Max. Ik vind het uitstekend dat hij volgend jaar nog een jaartje in de STR kan zitten en als hij het jaar erop naar Red Bull doorstroomt zou ik al super blij zijn!
Denk toch wel dat Bianchi doorgeschoven zou zijn, maar het heeft niet zo mogen zijn.
Het duurt natuurlijk ook wel even voordat een talent door alle klasses heen klaar is voor de F1. Afgezien van Verstappen dan wellicht, maar doorgaans toch wel en met de nieuwe regels zeker.
Max naar Ferrari
#Max2017
Nou dan vrees ik voor Marciello en Fuoco. Beiden zeer goede coureurs maar ook beiden veel te wisselvallig in resultaten en dan zonder veel hoge uitzonderingen om de tegenvallers te compenseren. Marciello had dit jaar gewoon bij de top 4 in het GP2 moeten staan.
Stroll zal in verband met de positie van zijn vader en toch wel redelijke resultaten mogen blijven. Die Zhou heb ik niet echt kunnen plaatsen wat ze daar mee moesten. Best aardig maar er waren betere beschikbaar!
Laat ze Leclerc maar oppakken en naar de top tillen.
Ik vind dat de Ferrari Young Drivers het de laatste jaren echt niet goed doen.
Als je die vergelijkt met de Red Bull Young Drivers merk je wezenlijk verschil.
Enkele jaren terug schitterde Marciello nog in de F3 maar in de GP2 lijkt hij terug naar af.
Voor het begin van het seizoen in de GP2 had ik voor Vandoorne de grootste tegenstand van Marciello, Evans en Lynn verwacht en niet voor Rossi, Haryanto en Sirotkin.
Ook Fuoco is ondermaats dit jaar. Enkel Stroll geef ik nog F1 kans omwille van zijn jeugdige leeftijd, zijn prestaties als rookie in de F3 en de financiële hulp van zijn vader.
Maar, zoals je zegt ....Leclercq dat kan een topper worden net als Ocon.
Frankrijk in de lift dus.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.632
Bij bijna ieder topic maar aanhalen dat Max in 2017 voor de Scuderia gaat rijden. Het komt echt compleet mijn neus uit, dat jullie er zelf niet schijtziek van worden.
Zelfs als het al waar zou zijn is het toch te zot om daar ieder topic mee te vergallen.
Laten we nou vooral genieten van de hu... [Lees verder]