De reorganisatie die Ferrari eind vorig jaar doorvoerde heeft slechts een marginale rol gespeeld in de sportieve wederopstanding van de Scuderia in 2015. Dat stelt voormalig ontwerper Nikolas Tombazis in gesprek met Corriere della Sera. Volgens de Griek is de basis voor het betere huidige seizoen gelegd door de oude teamleiding.
Tombazis: "Ik had mijn ontslag niet verwacht. Ten eerste, ik loop niet weg voor mijn verantwoordelijkheden, maar ik heb minder aan de auto voor 2014 gewerkt dan aan alle auto's daarvoor. Ten tweede, de wagen voor 2015 was de eerste bolide sinds die van 2008 waarbij ik weer in staat was om daar veel tijd in te steken."
"Het was ook de eerste auto waarbij we gebruik konden maken van de gerenoveerde windtunnel. We zouden dit seizoen Mercedes niet evenaren, maar we zouden wel progressie boeken. De nieuwe mensen die de scepter gingen zwaaien in Maranello dachten daar anders over."
"Ferrari had me op elk moment kunnen ontslaan, maar het moment dat ze kozen was onlogisch. Ik had op een andere behandeling gerekend. Ik vond het ook spijtig voor Stefano Domenicali en Luca di Montezemolo. Ze gaven me altijd veel vertrouwen en hun vertrek was schokkend. Iedereen heeft fouten gemaakt, maar de wederopstanding is wel ingezet door de oude leiding."
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Dat kan inderdaad niet naders zijn omdat de auto's van tegenwoordig p zijn minst 3 jaar ontwikkeling nodig hebben om echt competetief te zijn. Dat daar een olifant in een porseleinkast aan het trappelen was en handig gebruikt heeft gemaakt van de publieke opinie op het moment voor de gedane arbeit vruchten begint te dragen om zo de macht naar zich toe te trekken, is wel duidelijk. Dat is echter ook F1 politiek en machtspelletjes. Toch vind ik de veranderde bezetting met de nieuwe hoofdrolspelers niet slecht. Echter Marchionne vind ik eerder de zwakke schakel in het geheel want onberekenbaar en humeurig. Die zet bij uitblijven van resultaten gelijk de continuiteit weer op het spel door er gelijk weer een paar uit te gooien als het ff niet goed gaat. Tenzij Arrivabene/Vettel hem dat uit zijn kop kunnen praten zolas nu bij Kimi het geval was.
ps2 arbeit = arbeid
;-)
Mosterd na de maaltijd, het ging wel bergafwaarts met Ferrari, mede vanwege goede aerodynamica van Newey, daarna de krachtige Benz Hybride maar men kon het tij niet keren. Ze zullen vast een reorganisatie hebben geplanned, maar dat is ook niet meer dan logisch in het bedrijfsleven, het heeft allee zo lang geduurd ;-) Nu maar hopen dat de huidige mensen aan het roer het naar een waardig niveau krijgen, het is leuk Ferrari mee te zien strijden in de top, dat hoort het (hoeft niet ieder jaar) te zijn. Vroeger ook met andere gevestigde namen zoals bijv McLaren en Williams maar deze zie ik niet op korte termijn meer mee doen. Fingers crossed voor een slim bewind en een Ferrari die echt gevechten kan laten zien in de Top. Met Max erin in 2017? (Een mens mag dromen, ken de meningen van medelden op deze sit ;-) Have a great day all!!!
Ja, het was inderdaad wel logisch dat ze ook qua personeel een reorganisatie door zouden voeren. Ben alleen wel met deze man eens dat dat wat raar is dat ze dat doen nadat ze eindelijk die windtunnel een keer op orde hadden. Plus dat het er inderdaad dik in zit dat de 2015 auto al zo goed als af was toen de nieuwe mannen aan het roer kwamen. Die hebben daar dus maar heel weinig aan gedaan.
Als je dan ziet waar ze wel de hand in hebben dan zijn het de tchnische problemen en strategische blunder bij Raikkonen. Dat hebben ze nog steeds niet opgelost. Ze hebben maar 1 team met monteurs die daadwerkelijk een werkende auto kunnen opleveren en bij het B-team moet je maar hopen dat het wat wordt.
Ik denk dat hij een goed punt heeft betreffende de auto, maar iedereen ziet en merkt dat de wijzigingen in het team qua poppetjes Ferrari enorm goed heeft gedaan. En ja, daar helpen resultaten zeker bij, dus daar kan Tombazis trots op zijn.
Bijkomstigheid is dat Ferrari in april eigenlijk de F14-T al had afgeschreven, waardoor Tombazis erg veel tijd had voor de F15-T van dit seizoen. Dus zijn eerdere falen gaf hem de ruimte om meer tijd in een betere opvolger te steken. Daarom zijn de 4 WK's van RB ook zo knap, vaak moesten ze tot het eind van het seizoen tot het uiterste gaan met telkens weer een andere uitdager, waarna ze er volgens jaar weer stonden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stitch
Posts: 6.094
ps. naders = anders ;-)