'Red Bull-teams breken na dit jaar met Renault'

Oh ja, wie dan?

Ik heb geen enkele rijder van TR Ferrari, Sauber Ferrari of Marussia Ferrari in de hoofdmacht zien rijden en Vettel heeft vier jaren RB Renault achter de kiezen

Henery

Lotus rijd toch ook met een mercedes motor? Waar zijn zij dan t.o.v. Mercedes, Williams en FI?

Het gaat er ook om wat voor package je hebt....dus je chassis, motor, updates, coureurs etc.

Henery

Sorry verkeerde reactie....niet goed gelezen....nog erg vroeg ;)

@Henry, Vettel heeft bij TR Ferrari gereden ;-) (2007 -2008)

@ Henery: Massa, Vergne, Guttierez (weliswaar reserverijders, maar haaden daar niet gezeten zonder ervaring met de Ferrarimotor). Jules Bianchi zou gepromoveerd zijn naar de hoofdmacht als hij niet was verongelukt. Dat hebben ze bij Ferrari twee weken geleden bekend gemaakt. Verder was Hulkenberg was nog in beeld zolang hij bij Sauber reed maar is buiten de boot gevallen nadat ie met FI (Mercedesmotoren) is gaan rijden.

@HENERY, Wat dacht je van Felipe Massa en Kimi Raikkonen? Beide oud Sauber coureurs, en wat te denken van Perez, die door Ferrari bij Sauber was gestalt en vervolgens brak om naar McLaren te gaan. Of Vettel die met een Ferrari motor bij STR reed. Of Giancarlo Fisichella die als vervanger van Massa en Badoer vanaf Force India(toen nog met Ferrari) kwam. En dan heb je inderdaad nog Guttierez en Vergne...

moet niet gekker worden voor Max straks een rijbewijs en zijn eerste auto een Ferrari .

Denk dat na de ontbinding van de contracten het echte moddergooien pas begint

helemaal mee eens

Huh, volgens mij heeft Renault zich altijd keurig opgesteld in deze affaire, maar was en is het RBR die met name bij monde van Marko loopt te razen en te tieren.

GOMPIE, stel jij koopt een nieuwe auto, maar het ding blijft kapot gaan en de garage blijft beloven dat de wagen beter word en sterker en niet meer kapot gaat. Maar het ding blijft kapot gaan en haalt het nog niet eens tegen een invalidenauto aan het verkeerslicht.
Blijf jij dan rustig tegen de garage houder en blijft hem en zijn huismerk ook nog trouw? Ik had hem en zijn garage pikzwart gemaakt. en lopen klagen tegen iedereen die het maar wil horen. Maar zulke dingen gebeuren meestal bij Franse troep.

Maximist,

Dit gebeurd de laatste jaren vaker met Duitse troep, alleen wordt dat professionele verborgen gehouden....

@MAXIMIST: Punt is dat het niet alleen lag aan de betrouwbaarheid maar ook aan het chassis van RBR. Renault heeft zich altijd keurig opgesteld en heeft nooit met modder gegooid, maar RBR daarentegen wel. En hoezo Franse troep. Ik heb 6 Renaults gehad en nooit een centje ellende. Iedereen ma natoeteren dat Renaults slecht zijn is zoooo dom. Doe eens feitenonderzoek en dan zul je zien dat Mercedes in de Top-10 van terugroepacties staat en Renault niet. Sterker nog "Renault behoort tot de automerken die in Nederland wel veel verkocht worden, maar zelden terug moeten naar de garage omwille van de veiligheid zijn" (einde citaat).

@Gompie, inderdaad Renault staat niet in de Top-10 van terugroepacties.

Maar al googlend zie ik wel dat er terugroepactie is voor de Renault Clio.
Google op: Renault gaat brandstofleiding Clio inspecteren

@Gompie: Ik heb twee renaults gehad en die hebben meer in de garage gestaan dan dat er mee te rijden was. Dus de een heeft geluk met het merk en de andere niet.
Ik rij nu mercedes en die hoeft alleen naar de garage voor het normale onderhoud. En renault maakt er dit jaar een grote puinhoop van.

Inderdaad, zonder Renault overname is Lotus vrijwel zeker gezien en dan verlies je naast een team ook nog een motorfabrikant. Hopen dat ze er samen uit kunnen komen en er volgend jaar een krachtig Renault-team op de grid verschijnt.

Wat betreft STR en Red Bull, zou ook niet verkeerd zijn als STR-Mercedes motoren krijgt en Red Bull Ferrari-motoren:-)

Renault heeft de tijd, hoe hoger de nood bij Lotus, hoe goedkoper de deal wordt...

@Gompie totdat iemand anders er mee vandoor gaat :)

@TOMBSTER: Nou, dan trekt Renault zich lekker terug uit de F1, zitten ze ook niet écht mee denk ik.

NBTT. Mee eens. Renault mag niet te lang wachten met overname Lotus. Anders wordt 2016 meteen een rampjaar als ze nu niet gelijk beginnen met de bouw van de 2016 auto.
Ik hoop ook dat Renault als fabrieksteam terug keert. Hoe meer zielen, hoe meer vreugd.

Off topic. Wanneer begint een team met het ontwerpen van de auto voor 2016?

Helemaal mee eens.

Slecht voor de image van Renault als ze geen upgrades meer gaan invoeren voor 2016.

Zo ver komt het niet. Bernie wil een kapitaalkrachtig bedrijf als Red Bull graag binnen de F1 houden. Uiteindelijk bemiddelt hij dan wel en zorgt dat RBR toch motoren krijgt.

Ik vind het wel sneu voor Williams, want die dreigen een stapje lager op de ladder te komen als RBR ook Mercedes-klant wordt.

Daar zou de F1 niet mee gediend zijn. RBR zou er uit stappen en STR zou de financiele basis zien verdwijnen en weer afzakken naar de penibele situatie van voor de overname door RB. Destijds stond het team regelmatig op omvallen

Dat zou een fijne situatie zijn voor de F1. Of je fan bent van het team of niet de F1 heeft RBR kijhard nodig. Het is een team die vooraan mee kan doen daar hebben we er al veel te weinig van.

@NBTT

Williams staat al sinds het eind van 2014 stil. De enige reden dat ze dit weekend op het podium stonden is door de flater van Raikkonen en het uitvallen van Rosberg. FI en Lotus hijgen al in hun nek en dreigt ze voorbij te gaan in performance.

inderdaad, feitelijk was het een mazzel podium voor Williams, gezien de MB aandrijving zijn ze helemaal niet zo sterk, een kleiner team als FI komt dichterbij en een financieel wankel Lotus ook. Als Kimi's start niet mis ging was het een makkelijke 2/3 voor Ferrari.

Als RB Mercedes klant wordt dan gaat dit gelijk ten koste vd positie van Williams, dat verwacht ik.
En ik heb niets met RB, maar die rijden op zeker met MB of Ferrari motoren volgend jaar, en anders onderhandeld Bernie net zo lang met alle partijen tot het is opgelost in het belang van de sport.
F1 kan het zich niet veroorloven om RB kwijt te raken

Er zitten nogal wat haken en ogen aan vast, zowel voor Red Bull als voor Mercedes. Mercedes zit uiteraard niet te wachten op een rechtstreeks duel met een team waarvan zij de motoren leveren en andersom zit Red Bull niet te wachten op een inclusief partnerschap.

Ik zie het nog niet 1.2.3 gebeuren. Ferrari is eigenlijk een beetje hetzelfde verhaal. Dit hele gebeuren is uit nood geboren, door het falen van Renault en er is geen nieuwe fabrikant (zoals Volkswagen) die ze uit de brand helpt.

BR,

Volgens mij riep Winkelman op vrijdag dat RedBull een officieel gesprek zou hebben met Ferrari dit weekend op verzoek van Ferrari zelf.

Ik zie RedBull dus eerder rijden met een Ferrari dan een Mercedes.
Honda is op dit moment geen optie....en mocht Renault Lotus overnemen, zullen zij niet meer gaan leveren aan klantenteams.

Tja, dan blijft er weinig over ;D

Dat gesprek zou ook over STR kunnen gaan, de centen komen immers bij RB vandaan

Zoals hier eerder al werd gezegd door iemand is het van Ferrari nog wel een slimme zet ook. Zo "voorkomen" ze in ieder geval dat er zon snel Mercedes blok achterin die RBR ligt. Aan Ferrari de taak om te zorgen dat hun eigen auto beter is dan de RBR. Nogal zuur als je door een klant voorbij wordt gereden

Adam Cooper heeft zojuist een blog geplaatst over Mercedes en RBR.
Zoals aangegeven in bovenstaande post, gaat het zeer moeilijk worden om een deal te bewerkstelligen.

http://adamcooperf1PUNTcom/2015/09/07/ferrari-only-lifeline-for-rbrstr-as-quest-for-mercedes-falters/?

Zoals het er nu uitziet

Mercedes - Mercedes
Williams - Mercedes
Force India - Mercedes
Manor - Mercedes - B team Mercedes

Ferrari - Ferrari
Haas - Ferrari
RBR - Ferrari
STR - Ferrari

Sauber - Ferrari / Honda

McLaren - Honda

Lotus - Renault

Mocht dit kloppen, dan heeft Ferrari in 1 klap een zeer sterke poule die gebruik maakt van de Ferrari motor.

We will see

Persoonlijk denk ik dat er achter de schermen pogingen gedaan worden om bijvoorbeeld een Audi, BMW of Porsche te strikken voor 2018/19.

Dieter heeft geroepen niet afhankelijk te willen zijn van Mercedes of Ferrari en als klantenteam een seizoen in te gaan omdat je dan never nooit niet een WK kan winnen. Hij heeft natuurlijk wel een punt....meekomen kan je dan nog wel, maar onderscheiden word een stuk moeilijker omdat je altijd en immer met een mindere motor aan het rijden bent.

Yep, voor RBR wordt het nu zeer moeilijk want zoals gezegd 2de viool spelen zit niet in de geest van Mateschitz zoveel is zeker en een nieuwe motorleverancier aantrekken zit er momenteel niet in + de jaren die je ervoor nodig hebt om de concurrentie bij te benen is ook niet min cfr. Honda - Dan toch exit RBR ?

Wat voor RBR het belangrijkste is, op dit moment, denk ik, is toch wel een stap voorwaarts in de performance. Een blamage als dit jaar mag niet meer gebeuren. Als ze voorlopig 1 of 2 jaar met Mercs kunnen rijden doen ze in ieder geval weer mee om het podium verwacht ik zo, ipv een top 10 positie. En dan kan men achter de schermen werken aan een deal met een andere fabrikant. En die fabrikant heeft dan ook weer minstens 2 jaar nodig om een motor te ontwikkelen. Dus we praten vermoed ik wel overeen traject van 4 a 5 jaar. De vraag is nu of RBR dat wel ziet zitten.... Ik heb zo mijn twijfels...

Zo te lezen komt er geen Mercedes motor in RBR

http://www.motorsportpuntcom/f1/news/red-bull-s-hopes-of-mercedes-deal-are-all-but-over

Omdat een versnellingsbak geen motor is :)

Omdat het veel meer is dan alleen een motor. De Honda motor is zo slecht nog niet maar de rest van de aandrijflijn is bagger. Als alleen de motor belangrijk was dan stond McLearen er nu al wat beter voor

Omdat de motor alleen de ICE is (damn het lijkt wel IT of het leger met alle afkortingen :))

Vandoorne is geen testrijder van Mercedes.