<< Naar nieuwsoverzicht

Optimisme over Formule 1-toekomst op Monza

Gepubliceerd op 08 sep 2015 10:59
13
Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone en de organisatie van de Italiaanse Grand Prix klinken optimistisch over de Formule 1-toekomst op het circuit van Monza na een weekend vol vergaderingen. Het belang van de historische baan voor coureurs, fans en de sport zelf staat buiten kijf.

Ecclestone houdt echter vast aan zijn financiële eisen, maar zelfs de commerciële baas van de Formule 1 ziet het nu rooskleurig in. "Ik weet zeker dat we tot een overeenkomst kunnen komen", citeert Reuters de Brit.

Ook vanuit Italië louter positieve geluiden. Roberto Maroni, president van de regio Lombardije, schat de kans op contractverlenging voor Monza in op 99,9 procent. "Als het nodig is, zal de overheid zich in de debatten mengen", zegt hij in Gazzetta dello Sport.

De Italianen moeten nog wel wat hindernissen nemen voordat een nieuw akkoord een feit is. Zo zal Ecclestone geen water bij de wijn doen wat betreft de financiële voorwaarden. "Ik weet zeker dat we het geld ergens vandaan halen", aldus Giovanni Malago, voorzitter van het Italiaans Olympisch Comité.

Ramshoek2

Posts: 1.579

Er is voor het organiseren van een F1 race geen gezonde businesscase te schrijven en dus moeten (lokale-) overheden financieel flink bijspringen.
In een democratie hebben die overheden verantwoording af te leggen aan de belastingbetaler. Een probleem dat in de meeste 'nieuwe landen' geen issue is... [Lees verder]

1
8 sep 2015 - 11:13

F1 Nieuws

Reacties (13)

Jean Alesi

Posts: 17.675
Goed nieuws! de race daar is immers jaarlijks een echte nagelbijter...
- + 0
- 8 sep 2015 - 11:01
- NicoS
  
  Posts: 18.075
  Ja, de race is vaak niet bijster spannend, maar gelukkig wel snel voorbij.
  Maar ja, de historie maakt het voor velen weer veel goed.
  Ik zie liever Imola terugkeren op de kalender, maar dat is persoonlijk.
  + 0
  
  8 sep 2015 - 11:06
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  was ook sarcastisch bedoeld, na die slaapverwekkende optocht die we net achter de rug hebben.
  
  Historie is voor mij best belangrijk en ik hoop dat Monza op de kalender blijft. Imola zie ik daarnaast ook graag terugkeren, vond ik altijd een mooie baan.
  Bovendien een goede sfeer en een extra Ferrari thuisrace ;)
  + 0
  
  8 sep 2015 - 11:09
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Ze hebben misschien niet de boeiendste race maar wel het beste publiek!
  Ik ben er dit weekend geweest, die mensen gaan helemaal uit hun dak, schitterend!
  + 0
  
  8 sep 2015 - 12:45
Charrel

Posts: 601
Dus historische teams krijgen wel geld van Bernie maar historische circuits krijgen geen korting.. Wat een onzin zeg, de Formule 1 kan eerder zonder Renault dan zonder Spa-Francorchamps of Monza als je het mij vraagt.
- + 0
- 8 sep 2015 - 11:08
- Remedy81
  
  Posts: 5.880
  Gelukkig vragen we het niet aan jou ;)
  + 0
  
  8 sep 2015 - 11:19
- Charrel
  
  Posts: 601
  Dus jij bent van mening dat Monza en Spa-Francorchamps evenveel moeten betalen als elke willekeurige race in een oliestaatje etc? :-P
  + 0
  
  8 sep 2015 - 11:22
- Remedy81
  
  Posts: 5.880
  Ja maar hoeveel dat dan moet zijn is een goeie ;) Ik ben over het algemeen van mening dat alles moet kosten wat het waard is en niet wat de gek er voor geeft, dus de materiele kosten + de kosten die een persoon er aan maakt.
  + 0
  
  8 sep 2015 - 11:36
- Charrel
  
  Posts: 601
  Dat ben ik met je eens, wellicht een staffel met % aan kortingen. Een vaste prijs om een race te organiseren, maar hoe vaker je de race hebt georganiseerd hoe hoger de korting, startende na 10 jaar organiseren.
  
  Dus stel een circuit heeft de race 10 jaar gehuisvest, dan begint de korting staffel
  10 - 20 jaar - 10% korting
  20 - 30 jaar - 20% korting
  30 - 40 jaar - 30% korting
  40+ - 35% korting
  
  Iets in die richting lijkt mij wel eerlijk toch?
  + 0
  
  8 sep 2015 - 11:39
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Ecclestone ziet dat anders. Voor elk jaar dat je het privilege krijgt (koopt) om een F1 race te mogen organiseren gaan de kosten met 10% omhoog.
  
  Serieus, elk jaar weer 10% erop.
  + 0
  
  8 sep 2015 - 19:45
Ramshoek2

Posts: 1.579
Er is voor het organiseren van een F1 race geen gezonde businesscase te schrijven en dus moeten (lokale-) overheden financieel flink bijspringen.
In een democratie hebben die overheden verantwoording af te leggen aan de belastingbetaler. Een probleem dat in de meeste 'nieuwe landen' geen issue is. Is het niet opvallend dat de meeste nieuwe races georganiseerd worden in dictaturen als Azerbeidzjan, China, Rusland?
- + 1
- 8 sep 2015 - 11:13
- Benspeed
  
  Posts: 2.792
  Yep, je hebt daar een punt, want wat wij zien met Spa sinds jaren is een verlieslatend balans jaar na jaar, bij ons komt de Waalse regio telkens tussen om de verliezen aan te zuiveren want het gaat om veel meer dan het evenement zelf, de ganse streek plukt hier vruchten uit, HORECA-sector, souvenier winkeltjes, attracties, enz... Meer dan 5000 man aan het werk tijdens het week-end en dat weegt niet op met de geringe verliezen met name +/- 7000 mio
  + 0
  
  8 sep 2015 - 11:49
patrickl

Posts: 11.414
Lol, dus die "onderhandelingen" komen er op neer dat de Italianen gewoon door de knieen gaan en het bedrag wat Ecllestone eist volledig betalen.
- + 0
- 8 sep 2015 - 19:44

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00