Bernie Ecclestone en de organisatie van de Italiaanse Grand Prix klinken optimistisch over de Formule 1-toekomst op het circuit van Monza na een weekend vol vergaderingen. Het belang van de historische baan voor coureurs, fans en de sport zelf staat buiten kijf.
Ecclestone houdt echter vast aan zijn financiële eisen, maar zelfs de commerciële baas van de Formule 1 ziet het nu rooskleurig in. "Ik weet zeker dat we tot een overeenkomst kunnen komen", citeert Reuters de Brit.
Ook vanuit Italië louter positieve geluiden. Roberto Maroni, president van de regio Lombardije, schat de kans op contractverlenging voor Monza in op 99,9 procent. "Als het nodig is, zal de overheid zich in de debatten mengen", zegt hij in Gazzetta dello Sport.
De Italianen moeten nog wel wat hindernissen nemen voordat een nieuw akkoord een feit is. Zo zal Ecclestone geen water bij de wijn doen wat betreft de financiële voorwaarden. "Ik weet zeker dat we het geld ergens vandaan halen", aldus Giovanni Malago, voorzitter van het Italiaans Olympisch Comité.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van VCARB maakte vorige week de komst van Isack Hadjar bekend. Hij gaat het tweede zitje bij het team invull...
Max Verstappen vocht dit jaar een titelduel uit met McLaren-coureur Lando Norris. Bij McLaren maakten ze echter een a...
Max Verstappen bezorgde Red Bull dit jaar weer de nodige successen. Volgend jaar gaat hij op jacht naar nieuwe succes...
De toekomst van Max Verstappen was dit jaar regelmatig onderwerp van gesprek. De Nederlander beschikt over een langlo...
Goed nieuws! de race daar is immers jaarlijks een echte nagelbijter...
was ook sarcastisch bedoeld, na die slaapverwekkende optocht die we net achter de rug hebben.
Historie is voor mij best belangrijk en ik hoop dat Monza op de kalender blijft. Imola zie ik daarnaast ook graag terugkeren, vond ik altijd een mooie baan.
Bovendien een goede sfeer en een extra Ferrari thuisrace ;)
Dus historische teams krijgen wel geld van Bernie maar historische circuits krijgen geen korting.. Wat een onzin zeg, de Formule 1 kan eerder zonder Renault dan zonder Spa-Francorchamps of Monza als je het mij vraagt.
Dat ben ik met je eens, wellicht een staffel met % aan kortingen. Een vaste prijs om een race te organiseren, maar hoe vaker je de race hebt georganiseerd hoe hoger de korting, startende na 10 jaar organiseren.
Dus stel een circuit heeft de race 10 jaar gehuisvest, dan begint de korting staffel
10 - 20 jaar - 10% korting
20 - 30 jaar - 20% korting
30 - 40 jaar - 30% korting
40+ - 35% korting
Iets in die richting lijkt mij wel eerlijk toch?
Er is voor het organiseren van een F1 race geen gezonde businesscase te schrijven en dus moeten (lokale-) overheden financieel flink bijspringen.
In een democratie hebben die overheden verantwoording af te leggen aan de belastingbetaler. Een probleem dat in de meeste 'nieuwe landen' geen issue is. Is het niet opvallend dat de meeste nieuwe races georganiseerd worden in dictaturen als Azerbeidzjan, China, Rusland?
Yep, je hebt daar een punt, want wat wij zien met Spa sinds jaren is een verlieslatend balans jaar na jaar, bij ons komt de Waalse regio telkens tussen om de verliezen aan te zuiveren want het gaat om veel meer dan het evenement zelf, de ganse streek plukt hier vruchten uit, HORECA-sector, souvenier winkeltjes, attracties, enz... Meer dan 5000 man aan het werk tijdens het week-end en dat weegt niet op met de geringe verliezen met name +/- 7000 mio
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ramshoek2
Posts: 1.579
Er is voor het organiseren van een F1 race geen gezonde businesscase te schrijven en dus moeten (lokale-) overheden financieel flink bijspringen.
In een democratie hebben die overheden verantwoording af te leggen aan de belastingbetaler. Een probleem dat in de meeste 'nieuwe landen' geen issue is... [Lees verder]