Mercedes nam voor de Italiaanse Grand Prix een risico door een upgrade voor de aandrijflijn te introduceren. De Duitse autofabrikant verbruikte alle zeven tokens om de performance van de motor te verbeteren. Mercedes haalde enkele ontwikkelingen voor 2016 naar voren om die alvast aan de tand te voelen. Voor Nico Rosberg pakte dat niet goed uit.
Een probleem aan het koelingssysteem betekende dat Mercedes zijn nieuwe krachtbron zaterdag moest demonteren en vervangen voor een ouder exemplaar. Die motor ging drie ronden voor het einde van de race in rook op, waardoor Rosberg plotseling tegen een grote achterstand aankijkt in het kampioenschap.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff: "We brachten de vierde fase van de motor naar voren om te bekijken of we de goede kant opgaan met de ontwikkeling. Het was risicovol, zoals ook bleek met Nico. Dat was het gevolg van de nieuwe motor. De controles voor de betrouwbaarheid waren vergevorderd, maar nog niet klaar."
"Ferrari heeft een stap gezet met hun nieuwe motor en ze zijn dichterbij gekomen, maar zoals gezegd, onze nieuwe configuratie was een andere richting voor de ontwikkeling. Performance was niet de enige bepalende factor, er zat meer achter. Het is gericht op de middellange tot lange termijn, om een beeld te krijgen van hoeveel potentieel we nog over hebben."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Een risico was dit niet, eerder een ingecalculeerde stap. Ik wil geen beschuldigende vinger wijzen, maar het valt op dat Rosberg juist de problemen heeft gekregen in Monza. Het risico wilde ze met Hamilton niet lopen, zij power hebben ze niet opgeschroefd. De gok hebben ze dus niet genomen met de leider in het kampioenschap.
Kan ik wel begrijpen, je wed met dit soort zaken niet op je beste paard.
Ik denk dat je nu iets door elkaar haalt?
Rosberg reed de race met de oude motor omdat er iets niet goed was met de nieuwe.
Hamilton reed wel met de nieuwe, die deed het goed.
Rosberg werd in de race opgeschroefd om Vettel te kunnen gaan aanvallen. Zijn motor, die volgens mij al zijn 4 de race bezig was, kon dat niet meer aan.
Tenminste, dat dacht ik
@ERIK volgens mij zat hij zelfs al aan zijn 6e race, om dan nog het vermogen omhoog te gooien was misschien niet zo handig, al denk ik niet dat ze daar bewust zo een groot risico mee zouden nemen, was denk ik gewoon een gevalletje puur pech.
maar Hamilton reed inderdaad met zijn nieuwe motor, was inderdaad wel te merken dat de upgrades niet perse in een veel betere performance gestopt zijn, ze zijn gewoon puuur spulletjes aan het testen voor 2016 denk ik.
Het gaat mij met LH allemaal te gladjes af. Behalve de wedstrijd in Hongarijen, daar moest hij aan de bak en strijd leveren en je zag dat hij daar moeite mee heeft.
Ik wil hem nog wel eens zien als een kwalificatie een keer tegenzit, of hij echt een vuist kan maken.
Dat er minder bandendruk bij de start is, bevestigt voor mij alleen maar dat ie bang was weer de start te missen. Hij wil echt vooraan in de bus zitten om van zich af te kunnen kijken maar o jee als hem het zicht ontnomen wordt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik denk dat je nu iets door elkaar haalt?
Rosberg reed de race met de oude motor omdat er iets niet goed was met de nieuwe.
Hamilton reed wel met de nieuwe, die deed het goed.
Rosberg werd in de race opgeschroefd om Vettel te kunnen gaan aanvallen. Zijn motor, die volgens mij al zijn 4 de race ... [Lees verder]