23
Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso vragen zich hardop af of de verbeterde aandrijflijn van Renault een nieuwe grid penalty waard is. De Franse motorenpartner introduceert waarschijnlijk pas bij de Grand Prix van de VS in Austin een upgrade voor de motor. Renault heeft nog twaalf tokens over en schuift de update net als de beslissing over de toekomst steeds maar voor zich uit.
Daar kunnen de twee Red Bull-teams niet op wachten. Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso hebben met motorwissels in Monza een voorschot genomen op de rest van het seizoen. Beide renstallen hebben nu genoeg krachtbronnen om onbestraft het seizoen te voltooien en daardoor twijfelen ze of ze voor een opgewaardeerde Renault V6 een uitzondering moeten maken.
Motorsport.com vernam van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Het is mogelijk dat we de upgrade links laten liggen. Het hangt af van de waarde van de update. Rechtvaardigt het een eventuele grid penalty? Met Daniel Ricciardo zullen we nog één motorwissel toe moeten passen, dus in theorie is dat dan de 'D-spec' van Renault, indien de betrouwbaarheid gegarandeerd is."
Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost voegt toe: "Er gaan meerdere redenen schuil achter een eventuele motorwissel. Ten eerste moet de performance een verbetering zijn, anders heeft het al geen zin. Op dit moment beschikken we over te weinig informatie over de D-spec van Renault. Als de nieuwe motor een duidelijke stap vooruit is, dan nemen we de grid penalty op de koop toe."
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Groot gelijk! het is natuurlijk ook nog afwachten of de betrouwbaarheid dan niet terugvalt en dat je daarmee weer tegen problemen aanloopt...
Aangezien we Monza nu gehad hebben zou ik het met de huidige motoren proberen uit te rijden, laat die jongens maar lekker ervaring opdoen met een motor die ze nu enigsinds kennen en volgend jaar lekker fris beginnen met andere motors.
Ik zou als Red Bull zo'n geupgrade motorblok laten komen, die vervolgens in de paddock met benzine overgieten, in de brand steken en de filmbeelden op Youtube gooien. Mooi statement. :)
Ik denk dat er mogelijk nog iets anders speelt. Red Bull heeft geen zin om nog even te testen de laatste races voor het Renault fabrieksteam dat volgend jaar een concurrent is, al helemaal niet wanneer zij dan met een Ferrari motor rijden.
Klopt ERIK, maar wel heel vervelend voor de 4 coureurs die er de dupe van worden. Zij hebben recht op een goede motor, die ze niet gekregen hebben in 2014 èn 2015.
Daar kun je nog weleens gelijk in hebben. Eerst speelt Renault het spelletje door de update zo ver uit te stellen dat je er niks aan hebt in het kampioenschap met als doel dat Lotus STR voornamelijk voor kan blijven.
En nu speelt Red Bull hetzelfde spelletje door gewoon niet die motor te gebruiken om zo Renault minimaal informatie te verstrekken daarover.
Als aanvulling: dat schaakspel is tussen RB en Renault en de coureurs.........
Eens dat ze niet voor Renault willen gaan testen. Het spel is al een tijd op de wagen. Relatie RBR en Renault is onder het ijs gezakt.
Denk dat RBR al druk bezig is met nieuw seizoen. Alleen als ze geen andere motor leverancier krijgen, gaan ze de nieuwe motor erin zetten
Renault bepaald wanneer die motor er in gaat hoor, niet Red Bull... Renault kan gewoon heel simpel de motor "slopen" waardoor Red Bull gedwongen word om de nieuwe motor in te zetten... Hoezo Red Bull heeft er wat over te zeggen?
EH? Verklaar je nader..... Als Red Bull motoren "koopt" zijn ze eigenaar van zon ding. En als die motor in de bolide hangt, hoe denk jij dan dat ze die motor gaan slopen?
Red Bull mag dan wel de motor kopen Gates, maar dat wil niet zeggen dat Renault niet de installatie doet, Even de laatste motoren "beschadigen" zodat ze niet meer te gebruiken zijn, en Red Bull moet de upgrade motor gebruiken... En zelfs al hangt ie achter de monocoque dan nog kan Renault er voor zorgen dat de motor kapot gaat. En dan zorgt Renault er gewoon voor dat ze alleen de geupgrade motor bij zich heeft... Of te wel Renault drukt de upgrade dan gewoon door de strot van RBR/STR...
Hoe dan ook heeft Renault zichzelf dit seizoen echt belachelijk gemaakt.
Van de winter werd gezegd dat de motor aangepast was en dichter op Mercedes zou zitten, maar het bleek dat-ie nog slechter en minder betrouwbaar was dan die van 2014.
Maar we hoeften niet te wanhopen, want na 4 races zou er een upgrade komen die het gat met de Mercedes bijna zou dichten.
Wat een afgang om dan een heel seizoen met zo'n onbetrouwbare zwakke motor af te leveren en pas aan het einde van het jaar met een zogenaamde upgrade te komen.
Deels mee eens, Waar Renault vorig seizoen geen kilometer getest heeft, reden ze dit testseizoen bewijzevan 100x rondom de aarde met 1 motor... Dan vraag je je toch af waar is het fout gegaan...
Geniaal...nu "naaien" de teams Renault dus ff lekker terug....want als ze besluiten er niet mee te gaan rijden heeft Renault/Lotus nog geen info over hun nieuwe specje alleen van de data van de testbank....denk dat de relatie zo slecht is dat RBR/STR lekker met resp. Merc/Ferrari in zee gaan...die deals zullen wel bekend worden zodra Lotus/Renault bekend wordt gemaakt.
Mexico City heeft nog wel vrij lange rechte stukken.
Als Ricciardo toch nog een nieuwe motor nodig heeft, waarom niet bij VT1 uitproberen en dan nog bekijken of de performance zoveel beter is. Kvyat op huidige specs om te vergelijken en risico spreiden.
Als het bevalt kunnen de anderen na VT1 wisselen. Aan de coureur de keuze laten.
Tja, meerdere overwegingen zoals hierboven ook al voorbij komen.
- Ze hebben inmiddels voldoende reserve motoren (hopelijk), dus waarom dan nog een grid penalty extra pakken?
- Is de nieuwe motor het waard om een grid penalty voor lief te nemen, is het echt zo'n wereld van verschil?
- Is de nieuwe motor (wel) betrouwbaar?
- Waarom Renault nog helpen bij de ontwikkeling van 2016 door met de nieuwe motor te gaan rijden?
Ik zou die motor lekker links laten liggen, ik kan me niet voorstellen dat die motor ineens wél de performance en betrouwbaarheid heeft die ze zoeken. Mochten de specs van de nieuwe motor echt zo goed zijn dan kan er in het geval van bijvoorbeeld Ricciardo alsnog een nieuwe in mocht dat nodig zijn.
Voor de rest zou ik het Renault lekker laten uitzoeken, dit seizoen is voor Red Bull toch al afgeschreven.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.650 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
814.769 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik denk dat er mogelijk nog iets anders speelt. Red Bull heeft geen zin om nog even te testen de laatste races voor het Renault fabrieksteam dat volgend jaar een concurrent is, al helemaal niet wanneer zij dan met een Ferrari motor rijden.