Ferrari is eigenlijk het enige alternatief voor Renault voor Red Bull Racing. Dat is op te maken uit de woorden van Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko. Mercedes was de eerste optie om als motorenpartner te strikken, maar de Duitse autofabrikant ziet dat niet zitten.
Marko bevestigde dat in Bild. "Het boek Mercedes is dicht. We focussen ons nu op andere opties." Red Bull Racing-teambaas Christian Horner gaf in Italië aan dat hij zorgvuldigheid betracht bij het aftasten van de verschillende mogelijkheden voor volgend seizoen.
Voor Mercedes wogen de voordelen van een samenwerking met Red Bull niet op tegen de nadelen. Het leek het Duitse merk niet verstandig om een directe concurrent te versterken. Ferrari heeft daar in tegenstelling tot Mercedes geen problemen mee en staat open voor Red Bull Racing.
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Geen probleem, zoveel slechter is de Ferrari motor niet en Red Bull bouwt altijd uitstekende auto's. Ook met Ferrari zullen ze competatief zijn volgend jaar, kan niet wachten ook om een STR-Ferrari te zien in de handen van Max Verstappen. Dan gaan die podiums er volgend jaar ook komen.
Is het ontwerp van een auto niet voor een groot deel afhankelijk van de motor? Dan kunnen ze er beter wat haast achter zetten met het oog op volgend jaar..
Dus STR maakt nog wel kans op een Merecedes-torretje?
Ik denk ook niet dat je STR en Red Bull met verschillende motoren moet laten rijden. Volgens mij is de overgang een stuk kleiner als je allebei met dezelfde motor rijdt. Zou me niks verbazen als bijvoorbeeld de stuurtjes ook haast identiek zijn van STR en Red Bull.
Maar neem aan dat binnen nu en een maand dit allemaal wel bekend is aangezien je toch wel op tijd moet weten wat voor motor je achter in dat ding schroeft en het ontwerp daar iets op aanpast.
je zou zeggen van wel maar voor 2014 reed str met Ferrari en niet Renault, ik moet je wel zeggen dat ik niet begrijp waarom ze dat deden en het lijkt me ook veel makkelijker voor str om dezelfde motoren te hebben. Dit zodat ze heel veel onderdelen gewoon van Red Bull kunnen overnemen.
Dat deden ze omdat het het contract tot 2013 liep vanaf 2007... Ze hadden een langdurig contract met Ferrari voor RBR, alleen RBR ging na 1 jaar naar Renault, en ze hebben vervolgens het Ferrari contract naar STR gedaan...
Opties? Vertel welke optie je nog hebt buiten Ferrari? Tenminste als je competitief wil zijn is er maar een optie denk ik.
Dat denk ik ook, Ferrari kan nu een aardig bedragje vragen voor de torretjes
inpakken en wegwezen misschien? Dat is lekker voor Mercedes, heb je straks een f1 met Mercedes, Ferrari, Williams, McLaren en misschien Renault. De rest is/gaat wel failliet bij 2 teams minder op de grid. Tja, met 8 of 10 auto's is er een grote kans om te winnen, dat dan weer wel......
Maakt ook niet uit, want hun chassis met Ferrari is ook gewoon een kracht om rekening mee te houden!
Maar nu ze 88 miljoen aan Renault moeten betalen zullen ze wel op een beetje korting van Ferrari hopen! Of zouden ze wisselgeld hebben?
Geruchten zijn er dat het om Alfa badged motoren gaat...
Als ik Red Bull was, zou ik, ondanks de beschadigde relatie met Renault, trouw blijven aan Renault. Zoveel slechter als dit seizoen zal het niet worden met de Franse fabrikant en ze kunnen bouwen op een jarenlange relatie en ontwikkeling met elkaar.
Niet dat ik het zie gebeuren, maar eigenlijk zijn ze nu al gedwongen tot een tweede keus en het is maar de vraag hoe dit zal uitpakken. Andere optie zou een nieuwe fabrikant zijn, maar die heeft zich nog niet gemeld en de tijd begint te dringen voor Red Bull.
Ik blijf erbij dat RBR al een eigen motor heeft,en waarom???ze lopen al een hele tijd ruzie te maken met Renault,de kans dat Ferrari of Benz hun zomaar een motor wil geven is echt niet zomaar vanzelfsprekend,daarom zou je denken dat ze Renault kostte wat kost te vriend willen houden,maar nee ze maken oorlog.
Red Bull vindt echt wel weer een aantal sponsors om het gat van 88 miljoen te dichten. Als het al 88 miljoen moet worden want het is volgens mijn bescheiden mening nog helemaal niet zeker of STR zonder Renault verder gaat. Er wordt voortdurend gesproken over Red Bull en al is STR het zusterteam, dan nog wil dat niet zeggen dat ze beiden met dezelfde motoren moeten rijden. Mocht het toch voor beiden een Ferrari worden dan weten ze gerust wel hoe ze die motor snel moeten inpassen in het chassis voor 2016. Maak ik me helemaal geen zorgen over.
Heb je ferme plus gegeven. Zelf zonder die 100 miljoen kan Red Bull nog een operationeel budget hebben. Alleen het prijzen en tv geld is al genoeg( zeker met de stelselmatige top 5 prestaties van Red Bull) om het team te laten draaien.
Red Bull is bovendien een marketing droom. Die hebben binnen een half jaar echt dat geld wel gecompenseerd.
De wet van de Formule 1 hoe harder iets wordt beweerd hoe dichter bij de waarheid het tegenovergestelde waar is.
Maar....
Mario Illien heeft in de keuken van Renault meegekeken, heeft een concept in zijn hoofd en Renault wilde er niet aan.
Volkswagen ontkent in alle toonaarden iets met Formule1 te willen, maar Piech is weg.
Volkswagen heeft met Audi en Porsche de nodige ervaring opgedaan in de afgelopen jaren met het hybride gebeuren.
Vanaf het moment dat Helmut Marko ruzie aan het zoeken was met Renault, kun je niet anders kunnen concluderen dat er al een plan B voor 2016 gereed klaar staat.
Nooit oude schoenen weggooien voor je nieuwe hebt.
Politiek steekspel waarvan het meeste achter gesloten deuren zich afspeelt en waarbij de media die wij zien gebruikt wordt om het spel achter die deuren te spelen.
RedBull Bugatti en Scuderia Toro Rosso Lamborghini, het zou zo maar kunnen
Honda is een jaar vervroegd ingetreden en zie de problemen van maar 1,5 jaar ontwikkelen. Die Piech is net een paar maand weg en jij wil zeggen dat ze meteen begonnen zijn en binnen een jaar een motor neer kunnen zetten?
RedBull schijnt een testbank te hebben gekocht tijdje terug, alsof Renault na 38 jaar F1 torretjes bouwen geen testfaciliteiten heeft in Viry.
Prost had met Renault de eerste kunnen worden die een wk binnensleept met een turbo begin jaren '80.
Een deel van de poles van Senna is met een Lotus aangedreven met Renault.
Die oud manager van J Villeneuve met pure is ook nog bezig geweest met een pu.
Er zijn meer alternatieven dan ferrari, renault, mercedes en honda
Ferrari is wel erg happig naar een samenwerking met RB. Die wacht volgens mij echt af hoe Verstappen het volgend jaar gaat doen. (Raikkonen nog eenjarig contract) En als Verstappen toch tegenvalt, so be it, want zolang een Ferrari-motor wint is er ook wat te vieren.
Maar om eerlijk te zijn: Verstappen gaat niet tegenvallen. Het niveau wat Max laat zien is dit seizoen al prima op orde. Nog maar 2 grote fouten gemaakt tegenover geweldige acties.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
dumdumdum
Posts: 2.529
Het kost ze 88 miljoen. 88 miljoen aan sponsor inkomsten omdat Infiniti en Total weg gaan. Daarna moeten ze ook nog 20miljoen aan Ferrari betalen voor de motoren, dus totaal zitten ze boven de 100miljoen aan extra kosten in 2016.