'Formule Renault 3.5 vermoeiender dan Formule 1'

  • Gepubliceerd op 15 sep 2015 14:12
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra

De Formule Renault 3.5 van de World Series by Renault vergt meer van de fysieke inhoud van coureurs dan de Formule 1. Dat concludeert Manor-rijder Roberto Merhi. De Spanjaard combineerde beide series dit jaar. En de Formule Renault 3.5 was uitputtender dan de Formule 1.

Merhi vertelde aan El Confidencial: "Eerlijk gezegd is een World Series by Renault-auto vermoeiender dan de Formule 1. De enige Grand Prix waarin ik conditioneel echt op de proef ben gesteld was Maleisië. Dat is ook niet zo gek, want ik had op dat moment nog niet veel met de bolide gereden."

De Spanjaard zette vorige week een punt achter zijn verplichtingen in de Formule Renault 3.5. "Als ik daarmee door was gegaan, dan had ik geen vrije weekenden over gehad. Ik maakte sowieso geen kans meer op de titel, dus het had weinig zin om ermee verder te gaan."

Hij heeft geen enkele zekerheid over een vervolg in de Formule 1 in 2016. Merhi: "Ik zie wel opties voor een langer verblijf bij Manor." De Spanjaard heeft zijn niveau na een weifelend begin aardig opgekrikt en vecht nu elk weekend verbeten duels uit met teamgenoot Will Stevens.

Mehri's commentaar maakt het des te onbegrijpelijker waarom de FIA zo nodig wéér die nieuwe F2 naast de WSR en de GP2 wilde hebben. Had gewoon banden aangeknoopt met organisator RPM, dan had je zo je nieuwe uitdagende, niet al te duur ingestoken F2 gehad.

Nu heeft men de keus tussen tot 2017 ... [Lees verder]

  • 1
  • 15 sep 2015 - 15:38

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Warlord

    Posts: 2.438

    "vecht nu elk weekend verbeten duels uit met teamgenoot Will Stevens"

    Jammer genoeg krijg ik daar als kijker niks van mee. Nee dat is niet sarcastisch bedoeld..
    De enige keer dat ik Marussia en Caterham een toevoeging aan de grid vond was aan het eind van 2012; toen er zo'n 10 miljoen euro op het spel stond. Maar blijkbaar is daar tussen de teamgenoten ook nog wel iets om in beeld te brengen tenzij 'verbeten duels' hier flink overdreven word.

    • + 0
    • 15 sep 2015 - 14:18
    • Ja, lijkt helaas nog steeds zo dat geldwolf mr. E. ze bewust buiten beeld houdt! Waarschijnlijk zal hij helemaal pissed zijn als ze volgend jaar met Mercedes Motoren en echt een nieuwe auto ineens toch wel wat mee kunnen komen richting het middenveld.....moeten ze dan ineens toch in beeld.

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 14:21
    • "Verbeten duels" zal wel met een korreltje zout genomen moeten worden. In huidige F1 betekend dat dat beide teamgenoten elkaar kunnen bijhouden en dus op een paar seconden afstand van elkaar rijden en dus niet elke ronde stuivertje wisselen.

      Dat je de Marussias verder nooit in beeld ziet komt omdat ze achteraan het veld bungelen en in zeldzame gevallen alleen hun teamgenoot 1 of 2 keer per race aan kunnen vallen. Verder zie je ze vooral wanneer ze een blauwe vlag krijgen en de rest van het veld er voorbij dendert.

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 16:29
    • Levano

      Posts: 802

      Ik vind het ook doodzonde dat de achterhoede niet in beeld wordt gebracht. Ik durf wel te stellen dat er daar (met name de afgelopen jaren) vaak meer gebeurde dan in de top vijf.

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 16:41
    • JM_K

      Posts: 1.136

      @ Ioosterbaan ea bij het voetbal en vele andere sporten krijgen de toppers of middenmoot bij een gelijktijdig wedstrijd ook de voorkeur boven de achterhoedeclubs
      Helaas maar waar.... eigenlijk mogen we blij zijn dat bij gevechten in de middenmoot deze ook nog in beeld komen ;-)

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 19:28
  • Charrel

    Posts: 601

    De eredivisie kan ook vermoeiender zijn dan champions league ;-) Ligt eraan hoe hard en hoeveel je moet rennen.

    Maar ik ben het wel mee eens dat de koningsklasse op elk vlak uitdagender moet zijn t.o.v. de andere race series.

    • + 0
    • 15 sep 2015 - 14:20
    • Precies.

      Als Merhi 5 sec per rondje sneller gaat dan voelt hij dat wel als hij uitstapt.

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 14:26
    • Om naar te kijken is de eredivisie sowieso veel vermoelender dan de Champions League. Ik val geregeld in slaap...

      ;-)

      • + 0
      • 15 sep 2015 - 14:29
    • @nbtt: bij mij is het juist andersom

      • + 1
      • 15 sep 2015 - 16:34
  • NicoS

    Posts: 18.783

    Dan kan hij dit weekend zijn lol op....;)

    • + 0
    • 15 sep 2015 - 14:24
  • Mehri's commentaar maakt het des te onbegrijpelijker waarom de FIA zo nodig wéér die nieuwe F2 naast de WSR en de GP2 wilde hebben. Had gewoon banden aangeknoopt met organisator RPM, dan had je zo je nieuwe uitdagende, niet al te duur ingestoken F2 gehad.

    Nu heeft men de keus tussen tot 2017 wachten omdat er geen promotor te vinden was, of de GP2 naar de F2 omvormen. En de F3.5 wordt ingeschaald ter hoogte van de Formula Open (rijdt waarschijnlijk grotendeels ook in de zelfde weekends volgend jaar). Enige gelukje is dat de promotor niet veranderd en dat ook de contracten met banden - motor en chassis- leveranciers worden gehonoreerd, ondanks dat Renault als patron wegvalt.

    • + 1
    • 15 sep 2015 - 15:38

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 00:27

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 00:27

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Marussia
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land GB
  • Geb. datum 28 jun 1991 (33)
  • Geb. plaats Roachford, GB
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar