De internationale autosportbond FIA is door de Coureurs Commissie verzocht om strenger toe te zien op de naleving van de track limits, de grenzen van de baan. Het komt tegenwoordig veelvuldig voor dat rijders een loopje nemen met de limieten van het circuit. De coureurs zijn dat zelf ook zat. De rijders doen een beroep op de FIA.
Dat is de uitkomst van een vergadering van de Coureurs Commissie deze week in Parijs. Daarin zetelen onder meer Emerson Fittipaldi, Karun Chandhok, Nigel Mansell, Susie Wolff, Emanuele Pirro, Tom Kristensen, Marcus Gronholm en Carlos Sainz senior. Ze hebben de FIA tevens gevraagd om een vertegenwoordiger af te vaardigen in de Circuits Commissie om tot een permanente oplossing te komen voor het misbruik van de uitloopstroken.
Voor de korte termijn is het echter de bedoeling dat de FIA de regels strikter hanteert en consequent optreedt tegen rijders die de limieten van de baan schenden. De Coureurs Commissie pleit voor een universele regel. De FIA zou ook training verplicht moeten stellen voor jonge talenten om ze meer bewust te maken van de onsportiviteit en de gevaren van het overschrijden van de track limits.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen vocht dit jaar een titelduel uit met McLaren-coureur Lando Norris. Bij McLaren maakten ze echter een a...
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Max Verstappen bezorgde Red Bull dit jaar weer de nodige successen. Volgend jaar gaat hij op jacht naar nieuwe succes...
Het team van VCARB maakte vorige week de komst van Isack Hadjar bekend. Hij gaat het tweede zitje bij het team invull...
Leg er gewoon spijkermatten naast... zal je zien dat ze het niet meer doen.
Ze moeten niet vergeten om een paar fakirs aan te nemen om bij de gestrande wagens te komen :)
Gewoon grindbakken, gras en vangrails en iedereen zal de track limits respecteren!
Renger van der Zande:
"In Europe you sometimes get a penalty for “track limits”, which means that you go too far outside the track and gain time. This penalty does not exist at Watkins Glen, because the penalty is then that your car has been crushed. There is no room for mistakes, and that is what I prefer."
Prachtbaan is t, een van mn favoriete circuits, een klassieker. Geen ruimte om ongestraft een fout te maken inderdaad, en daar hoeft geen official voor aan te pas te komen.. Ja om de rommel op te ruimen
Ik zou zeggen: schaf Project Cars aan en je kunt je hart ophalen! :-)
Binnenkort maar weer eens ouderwets laagvliegen in een schakelkartje :)
Leg nou tussen die asfalt uitloopstroken en de baan een grindstrook van zo'n 10 mtr breed.
Op de meeste banen is hiervoor ruimte genoeg, het voordeel wat een rijder nu heeft is dan meteen weg.
Ja gewoon een grindbak strook van een meter of 2 rechtstreeks naast de baan
Exact wat ik altijd al wil! Gras mag ook..
Een beetje alsof de klassenvertegenwoordig aan de leraar voor de klas vraagt om extra op te letten dat er niet gespiekt zal worden.
;-)
Watjes! De track limit is de muur of de vangrail, meer niet.
Nou begrijp ik het: Piquet jr. was oprecht alleen maar op zoek naar de limiet op dit circuit in 2007.
;-)
Wie bepaald wie er lid zijn van deze commissie en wat voor zeggenschap hebben ze? Als ik die namen zo zie vraag ik me af in hoeverre ze kunnen spreken namens de huidige F1 coureurs. Emerson Fittipaldi en Nigel Mansell zijn al een jaar of 20 met pension. Karun Chandhok heeft nooit wat in de F1 te zoeken gehad, veldvulling met een zak geld. Susie Wolff heeft een link met F1 omdat ze met Toto getrouwd is, anders had nooit iemand van haar gehoord. Emanuele Pirro heeft ook een paar jaar als veldvulling gediend. Tom Kristensen, Mr. Le Mans. Marcus Gronholm en Carlos Sainz senior (als papa van nog de meest directe link met de huidige F1 coureurs) beiden iconen uit de rally sport waar ze nog nooit aan track limits gedaan hebben (ernaast is gewoon vaak een crash).
Tja, waar blijft de F1 nou in het vooruitstrevend zijn?
Er zijn in zulke "regels" zulke simpele en goede technische oplossingen te vinden welke ook weer leuke extra tv info kan geven. 3e maal overschrijding = drive through, sensor in auto en langs de track en in live stream timing rijtje track-out erbij.
Net als de vizieren op helmen, waarom worden niet met nanotechnologie gemaakt/bewerkt zodat er geen stof of wat dan ook op blijft en ze dus niet dat plastic hoeven af te trekken.
Een vaste scheidsrechters team welke met het circuit mee reizen en niet elke race een eigen team.
Ook meer beeld materiaal ed. van het gehele logistieke proces, pr, arbitrage, faciliteiten, enz, enz horen bij de autosport en zou volgens mij veel fans boeien.
----Ik meende trouwens dat Max bewust geen lid is van deze "vakbond", hij vond het geen nut hebben. Nou denk ik dat je als topsporter elke kans die je hebt invloed te hebben op regels of adviezen welke jou kan aangaan moet gebruiken. Maar bij Max is alles anders,ik denk dat Max zo groot wordt dat hij straks gewoon zn mobiel kan pakken en Bernie even een smsje stuurt van, "Bernie heb je al een Ferrari voor mij en STR geregeld voor 2016?, je weet toch dat ik je spelletje aan het redden ben he..... See you friday and take some nice girls with you, i know you will!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
lars75
Posts: 8.908
Gewoon grindbakken, gras en vangrails en iedereen zal de track limits respecteren!
Renger van der Zande:
"In Europe you sometimes get a penalty for “track limits”, which means that you go too far outside the track and gain time. This penalty does not exist at Watkins Glen, because the penalt... [Lees verder]