Mexico City vernoemt laatste bocht naar Mansell

Inderdaad...dat hadden ze inmiddels al in Monaco, Monza en Spa moeten doen.

Monaco - Sainte Max
Spa - Le Blanchi Max
Monza - Curva Santa Maxi
Maleisië -

Ik dacht dat de "Curva Grande" sowieso een verwijzing naar Max was. Ik zat even op Wikipedia te kijken, grappig weetje Saint Devote (een heilige in Monaca en Corsica) is vermoord in de romeinse tijd, wat toen onder leiding stond van MAXimian (52ste heerser van het Romeinse rijk).

Sainz Devote is een eenvoudige wijziging :)

Zo is dat MacGyver..

Ikzelf ben de sport vanaf '96 gaan volgen en ik ben niet zo van youtube, gelukkig heb ik wel een paar jaaroverzichten op sport1 gekeken waar dit moment ook in voor kwam.
Maar is de angel er nou echt uit het circuit gehaald (zoals Hockenheim bijv.) of hebben we nog steeds een mooi circuit om naar uit te kijken?

Het herbekijken waard op youtube, die inhaalactie van Mansell. Minstens zo vermakelijk is het commentaar van Walker: 'He goes around the outside!', waarbij hij 'outside' zo hoog uitspreekt alsof er iemand ergens aan het nijpen is waar het pijn doet.

Precies, Mansell had moeten zeggen. Als jullie er zo'n gaybocht van maken mogen jullie hem niet naar mij vernoemen.

Mee eens MacGyver, haha geniaal Speedpuppet, gaybocht hahaha

Je zet toch ook geen zijwieltjes op een Ducati 996?

Angel eruit?

Nou de s combinatie achterop hebben ze die intact gelaten?

Eind jaren '60, begin '70 waren er wel wat circuits die aangepast moesten worden, maar als je erover nadenkt, het gaat er niet om of de FIA het verantwoord vind om jou volgas eroverheen te laten denderen, het gaat erom of jij het durft!

Spa heeft pouhon gekregen in het middenstuk en blanchimont en eau rouge/radilion zo goed als behouden, maar een van de meest serieuze bochten ooit is eruit, masta kink.

Scheivlak op zandvoort was vroeger meer dan nu belangrijk om knoepertje hard doorheen te gaan het bepaalde je topsnelheid bij tunnel oost, als je dan ook volgas durfde door de links rechts combinatie hondenvlak.
Bosuit is ook een lachtertje geworden.

Monza in originele vorm bestond uit vanuit de parabolica volgas curva grande in, de 130r in originele vorm is er dan niks bij, heb je dat overleeft dan reed je volgas richting lesmo 1, je zorgt voor een goede exit uit lesmo twee, de ascari chicane zoals wij kennen, heette nog geen ascari maar was een flat out knik naar links, het achterste rechte stuk op, om je dan vol overgave te storten in parabolica.
En nogsteeds is het met de chicanes erin een tempel of speed....

Suzuka kreeg de casio chicane, eigenlijk doodzonde, vanuit spoon, in volle draf richting de 130r en daarna in een mooi gloeiende vloeiende bocht het rechte stuk op.
Gevaarlijkste bocht in de regen blijft Dunlop, maar dat wisten we al in 1994 toen martin brundle bijna een bergingsvoertuig schepte en met de McLaren-Peugeot een japanse marshall omkegelde nogal heftig.

Jean Alesi in een Ferrari en Mansell in een williams in de regen op suzuka, ik dacht 1991, puntje van de stoel.

Hoe veiliger je het maakt hoe meer gelukzoekers met geld die denken dat kan ik, hoe minder inhaalacties, hoe saaier de optocht.

Tis als na 9 maanden teleurgesteld zijn dat je meissie geen kind baart na een goede neukpartij en je afvraagt hoe dat nou kan, je deed het toch veilig? Pil, condooms, de hele mikmak.
Nee lul, als je dat wilt zul je een risicootje moeten nemen

....zucht....

Berger en Senna samen kijkend bij tamburello hoe de uitloop veiliger te maken, ze klaagdenniet over de bocht, maar om hetbeton wat er onder een ongelukkige hoek te dichtbij staat.

Het circuit is door toevoeging van twee chicanes compleet zijn karakter kwijt