<< Naar nieuwsoverzicht

F1 past niet in langetermijnstrategie van BMW

Gepubliceerd op 16 sep 2015 16:04
16
Door: Rob Veenstra

BMW heeft volmondig nee geantwoord op de vraag of een rentree in de Formule 1 in het verschiet ligt. Het Duitse merk nam eind 2009 afscheid van de koningsklasse van de autosport. Sinds een aantal jaar is BMW met succes weer actief in de DTM.

Daar richt de autofabrikant voorlopig alle aandacht op. Directeur Harald Kruger deelde aan Auto Motor und Sport mede: "Autosport is onderdeel van het merk BMW en de DTM is belangrijk voor ons." BMW volgt de ontwikkeling van de elektrische raceklasse Formule E met meer dan gemiddelde belangstelling.

De Formule 1 daarentegen is geen optie. Kruger: "Formule 1 is niet aan de orde voor ons. Het past simpelweg niet in onze langetermijnstrategie. Ik kan niet uitsluiten dat we iets gaan doen in het World Endurance Championship en Le Mans."

Verstoppen

Posts: 2.051

Correctie: langetermijnstrategie. Met vriendelijke groet, Stichting Onjuist Spatiegebruik.

4
16 sep 2015 - 16:20

F1 Nieuws

Reacties (16)

Verstoppen

Posts: 2.051
Correctie: langetermijnstrategie. Met vriendelijke groet, Stichting Onjuist Spatiegebruik.
- + 4
- 16 sep 2015 - 16:20
- Erik FW34
  
  Posts: 3.561
  Kan je ook inhoudelijk reageren of alleen op spelfoutjes letten?
  + -3
  
  16 sep 2015 - 16:26
- Verstoppen
  
  Posts: 2.051
  He, meteen aangepast. Top, redactie! En @Erik FW34, ik kan uiteraard ook inhoudelijk reageren. Maar in dit draadje laat ik dat aan anderen over. Bedankt voor je belangstelling!
  + 2
  
  16 sep 2015 - 16:35
Mika1

Posts: 1.510
Ik zou het maar niet doen, Mercedes vernedert ze in de F1!
- + 0
- 16 sep 2015 - 16:27
- AndreasF1
  
  Posts: 816
  Prima toch als BMW ze met straatauto's verslaat :)
  + 0
  
  16 sep 2015 - 16:29
bruintje

Posts: 272
Geen enkele constructeur zal de komende jaren instappen. Dit komt niet door de hegemonie van Mercedes. Dat is juist de ramp. Dit komt door de extreem hoge investeringen die nodig zijn om een top aandrijflijn te ontwikkelen. Het probleem daarbij is dat de kans op slagen heel beperkt is. De investeringskost ten opzichte van de baten liggen mijlenver uit elkaar. Ze zien Honda en Renault sukkelen en hun zin is over en gelijk hebben ze. Vandaar, laat ze ofwel onbeperkt ontwikkelen en stop met die TOKENS of kijk uit naar een goedkopere motor.
- + 3
- 16 sep 2015 - 16:31
Tamburello

Posts: 485
Sowieso is de huidige formule niet aantrekkelijk voor een fabrikant als men in WEC meer vrijheid heeft om een motor te bedenken naar eigen inzicht. Formule 1 is niets meer dan een marketingplatform waarbij de motoren misschien wel interessant zijn maar waar de WEC uiteindelijk een 10x intressantere competitie is voor engineers en fabrikanten. Jammer dan dat DE aantrekkinskracht van F1 het geluid en snelheid was en die beide nu op een lager pitje staan vanwege 'efficientie' en 'managing'
- + 0
- 16 sep 2015 - 16:35
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Neem wel even mee dat de F1 door heel veel mensen wereldwijd op tv wordt gekeken. Hierbij is het WEC compleet niet interessant voor op tv omdat het daarvoor veel te lang duurt. Dit speelt bij een merk ook heel erg mee in de keuze.
  + 1
  
  16 sep 2015 - 16:37
BeeDeePee

Posts: 462
Het is niet voor niets dat BMW topman Harald Krüger flauw viel, die zag het prijskaartje van de F1.
- + 3
- 16 sep 2015 - 16:56
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Hij sloeg letterlijk steil achterover!
  + 1
  
  16 sep 2015 - 20:21
LimboF1

Posts: 6.407
Ik denk dat de complexiteit van de aandrijflijn het probleem is dat er geen ander merk haar toetrede zal doen. Ze hebben nu gezien dat Renault en Honda gewoon tekort komen en het ook door de huidige regels niet zomaar opgelost is. Renault en Honda zijn geen kleine jongens en men zou verwachten dat hun de problemen de baas zouden moeten zijn, maar men ziet dat het niet makkelijk is. De hoge ontwikkelingskosten zijn dan ook een groot struikelblok als men geen successen kan boeken.
- + 0
- 16 sep 2015 - 18:35
- gp
  
  Posts: 4.799
  Het zijn nochtans de motorenbouwers die op deze formule hebben aangedrongen. Omdat dit meer aansluit met de moderne technologie. Het interessante is dat ze wel geinteresseerd zijn in Formule E. Waarschijnlijk gaan we in Formule 1 binnen niet al te lange tijd elektrische auto's zien verschijnen.
  + 0
  
  16 sep 2015 - 19:15
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Op het Duitse RTL vertelde men vorig jaar dat Mercedes achter het idee van de motor zou zitten en het afgedwongen zou hebben door te dreigen met vertrek als de nieuwe motorformule niet zou komen. Ze zouden ook in het geheim toen al aan de motor hebben gewerkt. Het is bekend dat Mercedes met vertrek heeft gedreigt en dit verhaal zou wel eens waar kunnen zijn. Maar zou men overstappen naar een soort van F-E dan kijk ik geen F1 meer.
  + 0
  
  17 sep 2015 - 07:55
dumdumdum

Posts: 2.517
Nou FIA. Dan maar snel een wereld motor invoeren. Dan is het makkelijker om in de F1 te komen als alles hetzelfde is.
- + 0
- 16 sep 2015 - 20:04
- Alfie
  
  Posts: 1.052
  @DDD
  Die (race) klasse bestaat al...
  + 0
  
  16 sep 2015 - 21:10
Cavallino

Posts: 3.627
Laat ze maar opdraven in de LMP1 dan :)
- + 0
- 16 sep 2015 - 21:32

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00