Roberto Merhi heeft toegegeven dat het gebrek aan sponsoren het verlies van zijn racezitje betekende. De Spanjaard hoorde dit pas toen hij in Azië was aangekomen. "Ik keek erg uit naar de race in Singapore. Al sinds de race in Monaco, waar het erg goed ging. Niet kunnen racen dit weekend is erg moeilijk. Minder dan 48 uur geleden dacht ik dat ik zou rijden. We wisten dat dit zou kunnen gebeuren, en gelukkig is dit later gebeurd. Het was erg moeilijk om een stoeltje te behouden zonder financiële support en sponsoren."
Merhi rijdt nog twee races dit jaar, in Rusland en Abu Dhabi. Die weekenden neemt Rossi plaats in de GP2, om zo zijn seizoen daar af te kunnen maken. Merhi: "Ik ga mijn best doen, ook al liggen die circuits onze wagen niet goed."
De Spanjaard voelde overigens met Rossi mee tijdens zijn crash in de eerste vrije training: "Singapore is een lastige baan, net als Monaco. Daar kunnen zulke dingen gebeuren. Misschien is het niet de beste baan om je debuut te maken, maar zo'n crash kan iedereen overkomen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Toch sportief van hem om mee te leven met Rossi.
Maar ik geloof er geen zak van.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
5-cilinder
Posts: 48
Toch sportief van hem om mee te leven met Rossi.
Maar ik geloof er geen zak van.