Bevestigd is het nog niet, maar het heeft er alle schijn van dat Romain Grosjean het team van Lotus verruilt voor nieuwkomer Haas F1 Team. De Fransman vertelde in Singapore dat hij er voor zichzelf uit is, maar hij gaf verder geen details prijs. De signalen voor een transfer naar Haas zijn sterk.
Niet in de laatste plaats door uitspraken van Grosjean zelf. "Als coureurs nemen we graag risico's, dat hoort bij ons werk", vertelde hij aan Canal+. "Tijdens een carrière op het hoogste niveau in de sport moet je vaak keuzes maken en het is onvermijdelijk dat je soms je nek uitsteekt met riskante beslissingen. Je weegt de voor- en nadelen tegen elkaar af in elke situatie. Ik ben blij met het besluit dat ik heb genomen."
Renault-ambassadeur Alain Prost rekent op een overgang van Grosjean van Lotus naar Haas, ook bij een eventuele overname van Lotus door Renault. "Als Romain besluit om te verkassen, dan komt dat ook omdat er nog geen duidelijkheid is over de situatie van Lotus en Renault. Die zekerheid kan hij mogelijk ergens anders wel vinden. Mocht het zo zijn dat hij Lotus verlaat, dan resteert ons niets meer dan hem het beste wensen voor de toekomst."
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ik vind het wel dapper van Grosjean. Een mogelijk/waarschijnlijk fabrieksteam verlaten voor een startup. Maar het is duidelijk waar Grosjean op aast: het stoeltje van Raikkonen in 2017 bij Ferrari. Daar zet hij al zijn kaarten op. Ik kan die keuze ook wel begrijpen. Hij wordt ook iets ouder en als hij nog wat wil, dan moet het in de komende 2 of 3 jaar wel gaan gebeuren. Dit is waarschijnlijk zijn enige mogelijke route naar een topteam.
Denk dat Romain de enige is die daar in gelooft.
Ik had het zo nog niet bekeken, maar het klinkt logisch. Wanneer je zijn mogelijkheden bekijkt dan lijkt dit de beste optie om bij een topteam binnen te komen. Red Bull put uit eigen opleiding, Duitsers en Fransen dat klikt niet zo, dus Mercedes is geen optie, bij Ferrari is er nu geen plek. Enkel McLaren (dankzij Boullier) en wellicht Williams zou een optie kunnen zijn. Bij die laatste alleen wanneer Massa met pensioen gaat. Wie weet heeft Romain al een voor contract bij Ferrari? Ik geloof de geruchten dat Max naar Ferrari gaat namelijk helemaal niet. Romain is denk ik wel een goede 2e rijder daar.
Zijn enige route naar een topteam draait ie de nek om als ie Lotus verlaat. Als Renault daad werkelijk Lotus koopt, is dat een fabrieksteam dat kan gaan meedoen om de titel, op termijn. Als Fransman is ie daar zeker van zijn plek. Bij Haas moet ie hopen op een betrouwbare wagen, die ook nog snel genoeg is om punten mee te scoren en op personeel dat niet groen is. En dan moet hij nog eens weten op te vallen als iemand die een Ferrari zitje verdient. Schier onmogelijk lijkt me.
Ik heb doorgaans geen hoge pet van Romain op, maar dit getuigt toch wel van lef.
Hulde daarvoor. En nu geen braketest meer he? ;-)
Wie weet heeft hij kennis genomen van wat Renault te brengen heeft en daar zijn besluit op gebaseerd.
Vind het een gedurfde aktie.
En hij is een snelle coureur, dus voor Haas ook interessant.
(alleen op Monaco vond ik hem iets minder... lol)
@Gigi,
O? Hoeveel startcrashes heeft Grosjean afgelopen 3 jaar veroorzaakt dan? Volgens mij 0.
Je kijkt door een volkomen verkeerde bril want Grosjean maakt al 3 jaar bijna geen brokken meer.
Monaco was overigens NIET de schuld van Grosjean.
Grosjean kreeg zeker plotseling kramp in zijn rechtervoet waardoor hij geheel buiten zijn schuld moest liften?
Die Grosjean heeft genoeg titels. Heeft het tegen Raikonen bij Lotus goed gedaan.
Won van Vettel in een gelijke auto in de Race of Champions in een 1 tegen 1 gevecht.
Incidenten als in Monaco gebeuren nou eenmaal. Het is daar niet breed.
Vergelijkbaar met Massa/Hulkenberg in Singapore. Ja er kan schuld neergelegd worden, maar is gewoon een gevalletje shit happens.
En wat Damon ook al zegt. Crashen doet hij niet vaak.
Blijven bij Lotus is, zelfs als Renault de boel overneemt even onzeker.
Hij gooit zichzelf in het diepe. Bij Lotus weet je niet wat er van gaat komen, bij Haas al helemaal niet. Als je je carriere bij Haas F1 zou moeten gaan redden, denk ik persoonlijk dat je een onverstandige keus maakt. Feit blijft wel dat bij grote teams de naam Grosjean naar alle waarschijnlijkheid nergens op een shortlist staat. Qua ervaring zou hij een bijdrage kunnen leveren aan Haas. Maar denk dat je als Haas zijnde kwalitatief betere coureurs met ervaring zou kunnen kiezen. Kortom, afwachten wat deze eventuele samenwerking te bieden heeft.
Ok laten we dan maar eens een lijstje maken:
Mercedes: Hamilton & Rosberg
Ferrari: Vettel & Raikkonen
Williams: Bottas & Massa
Red Bull: Ricciardo & Kyvat
Force India: Perez & Hülkenberg
Renault: Maldonado & Ocon
Toro Rosso: Verstappen Jr. & Sainz Jr.
Sauber: Nasr & Ericcson
McLaren: Alonso & Van Doorne
Manor: Rossi & Wehrlein
Haas: Guttierez & Grosjean
Kom er maar in:)
Ik geloof er niks van dat Maldonado volgend jaar bij Renault rijdt zou totaal niet passen bij total en die komt samen met Renault dus gewoon niet mogeljk lijkt me.
Enige reden dat ze hem nu hebben vastgelegd voor 2016 is dat Lotus de centjes krijgt die het nodig heeft en zodra het team wordt overgenomen zeggen ze gewoon we hebben geen plek meer voor jou.
Lijkt me dat overname van team net zo is also overname bedrijf als je dan van personeel af wilt is het relatief makkelijk? Aan de andere kant als je toch al wist dat Grosjean ging vertrekken kan ik me ook enigzins voorstellen dat je nog wel een beetje ervaring wilt als je een Ocon ernaast zet.
@ Damon Hill
Mooi lijstje waarde collega. Ik voeg er gaarne een gerucht aan toe. Perez zou naar Lotus gaan volgens de Gazetto dello Sport. Ik kan eigenlijk maar 1 reden bedenken. Of eigenlijk 2. De meest logische reden is dat Wehrlein bij Force India wordt gestald( dat scheelt al 20 miljoen euro aan motoren kosten) en dat de Mercedes motoren worden gerebadged als Aston Martin. Aston Martin zou ook titelsponsor worden. Dat is de enige manier waarop je Perez qua geld er uit kan bieden. Stroll zou ook een mogelijkheid zijn. Die gaat echter naar Williams.
Manor zal Rossi worden met Ocon. Ik sluit helaas ook niet uit dat Susie Wolff daar een plek krijgt. Als je ziet hoe Toto al loopt te pushen met Wehrlein. Dan staat ons nog wat te wachten. ;)
Max heeft wel laten zien dat hij zonder problemen voorbij Maldonado en Grosjean kon. Dus laast genoemde zal nooit bij een topteam komen ben ik bang. Maldonado zal blijven ivm het geld die hij meeneemt naar Lotus en hopende dat Renault toch instapt. Grosjean ziet de bui al hangen en kiest eieren voor zijn geld.
Eigenlijk kan iedereen die wordt ingehaald door Max beter stoppen met racen en gaan klaverjassen. Het worden ingehaald door Max zal voor Grosjean waarschijnlijk voor altijd het hoogtepunt uit zijn carrière blijven.
Grosejean kon nog wel eens verrassen met Haas. Die lui hebben tot nu toe alles professioneel aangepakt. Ik heb respect voor de stap van Romain. Ferrari? Kansloos!
Ben ik de enige die terug denkt aan een Timo Glock actie 2010
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Der Schumi
Posts: 438
Denk dat Romain de enige is die daar in gelooft.