Scuderia Toro Rosso heeft wellicht geen andere keus dan bij Honda aankloppen voor motoren voor 2016, mocht een overeenkomst met Ferrari uitblijven. Auto Motor und Sport bericht dat de Scuderia wel motoren kan leveren aan Red Bull Racing, maar dat er dan geen tijd en geen capaciteit resteert om ook Toro Rosso van krachtbronnen te voorzien.
En dan komt Honda in beeld. De Japanse autofabrikant is voor dit seizoen exclusief aan McLaren verbonden en voor volgend jaar lag het ook niet in de planning om klantenteams te werven. De internationale autosportbond FIA dringt er echter wel op aan dat Honda zijn verantwoordelijkheid pakt en meer renstallen van motoren gaat voorzien.
Een bron vanuit de federatie vertelde aan Auto Motor und Sport: "De speciale status van het exclusieve contract met McLaren was maar voor één jaar en een concessie om de toetreding van Honda tot de Formule 1 te faciliteren." Motoren verkopen aan Toro Rosso zou voor de Japanse autofabrikant een goede manier zijn om extra inkomsten en extra data te vergaren.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Wat te denken van een motor van Renault?
+
Precies ja, gewoon Renault. Ze hebben nog een contract voor een jaar en ik geloof niet dat dat is opgezegd. Je gooit geen oude schoenen weg voor je nieuwe hebt en Renault heeft altijd gezegd het contract te respecteren. Daarbij komt dat Toro Rosso een middenveld team is dit in tegenstelling tot Red Bull. Voor Toro Rosso is de Renault, mits betrouwbaar, een prima motor.
In tegenstelling tot RBR is STR wat minder hard tegenover de media richting Renault geweest. Wellicht dat Renault toch motor wilt leveren aan STR en dat RBR over gaat naar Ferrari? Zou toch wat zijn als STR de rol van RBR over neemt en Total + Infiniti als sponsor krijgt.
Ik denk dat dit helemaal geen slecht alternatief is. Renault is ook best gemotiveerd om Red Bull te verslaan volgend jaar. En ze weten dat ze bij Lotus nog aardig wat werk moeten verrichten om een goede auto te bouwen. Dit terwijl de auto van Toro rosso prima is. Via Toro komen ze er zo achter of hun eigen team goed/slecht (waarschijnlijk slecht) is vanwege motor of chassis. Immers: zonder Toro niet weten of een 10e plaats in een grandprix nu goed of slecht is. Als Toro met Renault 14e wordt en Lotus 10e, dan zullen ze blijer zijn dan dat ze alleen weten dat ze 10e zijn geworden. Ze weten dan niet of ze auto of motor moeten verbeteren.
Voor Toro rosso is het een betere overgang, omdat die als klein team toch meer moeite hebben om een nieuewe motor in te plannen. Een extra jaar geeft voordeel.
Ik acht overigens niet uitgesloten dat ze in 2017 als eerst van de 2 teams overstappen op een VW-motor, om zo VW ervaring op te laten doen, terwijl Red Bull kan strijden om de titel met Ferrari motor.
Red Bull heeft naar mijn mening te snel een conclusie getrokken.
Natuurlijk, het was duidelijk dat Renault eerst niet mee kon komen.
Nu ziet het er al weer wat beter uit.
Ik denk dat, "als Renault de tijd en het vertrouwen krijgt, ze in staat zijn weer met een goede motor te komen".
Ach, 2e jaar is ook een leerjaar. Dit in het kader van omgaan met teleurstellingen.
Max (& Sainz) screwed for another year... Leuk hoor, helemaal wanneer de Mercedes, Ferrari en dan ook eindelijk de Renault motoren hun zaakjes voor elkaar hebben. Dat worden weer veel grid penalties, opgeblazen motoren etc.
Volgend seizoen kan zomaar anders verlopen. Wat ik heb begrepen is dat het hybride systeem bij Honda het zorgenkindje is, dit hebben zo nog niet goed aan de praat.
Ze hebben nog een half jaar om daar aan te werken, dus kan het best zo zijn dat het volgend seizoen een stuk beter gaat. De ICE schijnt wel goed te zijn qua pk's.
Ik vindt het iets te voorbarig om nu al te stellen dat volgend seizoen net zo dramatisch is als dit seizoen voor Honda.
owh
my
GOD!!!
Houston we have a problem,
and it's called; Honda...
Die jappen zullen volgend jaar wel een geniale motor bouwen :) die gaan de hele winter in hun fabriekje allerlei geheime japanse trucjes toepassen....kan me niet voorstellen dat honda nog een jaar gaat falen :D
@Levano, gaat veel te ver idd, goed dat je hem even terechtwijst,
ik noem die moffen ook geen Duitsers hoor..
Ik ergerde me jaren helemaal kapot aan die zeer irritante uitspraak dat Jos Verstappen nog wat tegoed had van Honda...
Dat was de auto waarmee Jos wereldkampioen had kunnen worden.
Maar dit project ging op het laatste moment niet door door het overlijden van Postlethwaite. Vandaar het "Jos heeft nog wat tegoed van Honda."
www.verstappen.nl/?locatie=bericht&id=975
Het was meteen de eerste Formule 1 wagen waar Max in gezeten heeft.
Hij was toen 1 jaar oud dus ik geloof niet dat hij nu nog kan teren op de toen opgedane ervaringen.
Maar van alle coureurs op de grid zijn er hooguit een paar die eerder dan Max in een F1 wagen hebben gezeten :)
Haha no sweat Zertec!
De betrouwbaarheid van de Honda's is in de laatste races in ieder geval aanzienlijk verbeterd, maar de grote vraag is natuurlijk hoe en of ze de achterstand de komende tijd enigszins goed kunnen maken.
Veel keuze heeft Toro Rosso niet mocht Ferrari inderdaad alleen Red Bull van motoren kunnen voorzien en voor Honda zou het niet verkeerd zijn om een extra team te leveren. Weet iemand of Mercedes ook weigert Toro Rosso motoren te leveren?
@TTM dat zie ik ook nog wel gebeuren wellicht, denk namelijk dat torro rosso misschien nog wel akkoord zou gaan met een B-spec motor aangezien het voor dit team vooral de bedoeling is om de rijders ervaring op te laten doen en ze op te leiden, dat ze niet meedoen voor het podium is altijd al zo geweest.
Ik zie Honda er toe in staat om net zo'n grote inhaalslag maken als Ferrari heeft gedaan afgelopen winter. Honda is bereid veel meer te investeren in de motor dan Renault ooit zal doen. Daarom blijven zij ook de mindere van Mercedes, Ferrari en straks ook Honda.
Als Ferrari motoren gaat leveren aan nog een ander team, laat het dan aub TR zijn ipv RBR. Dit is natuurlijk onwaarschijnlijk, maar ik hoop gewoon nog steeds dat Ferrari zo slim is dat ze geen motoren aan RBR gaat leveren. Ze gaan hun eigen ramen ingooien als ze het wel doen. Ik voorspel dat RBR met Ferrari motoren beter gaat zijn dan Ferrari zelf!!
Als MB dit niet doet, dan wordt ze verweten geen faire competitie te willen. Dan is het heel raar om te roepen dat Ferrari het dan niet moet doen. In feite zouden ze dan geen haar beter zijn. Ik zeg: waarom niet? Meer competitie is gewoon spannend en leuker.
Niets aan de hand toch. Gaat Ferrari 1 motor leveren aan RB en 1 aan STR. Gaan ze allebei met 1 auto rijden en de rijders wisselen bij toerbeurt. Iedereen blij.
Als Manor nou eens met Honda gaat rijden dan hou je daar toch Ferrari capaciteit over. Geldt het tekort alleen voor den nieuwe Ferrari blokken?
Manor is in gesprek met Mercedes om diens motoren te krijgen. Bovendien rijden ze op dit moment nog met 2014 motoren, waarvan het me niks zou verbazen als dat nog uit een surplus voorraad komt van vorig jaar en dus helemaal geen fabricage capaciteit kost.
@Brandon,
Never going to happen.. Een van de aandeelhouders van TR is Cepsa.
Heb je die honda wel eens echt goed beluistert.. Het lijkt wel of die op 5 pitten loopt.
Waarom wil Mercedes geen motoren aan STR leveren? Zijn ze zo schijterig dat ze niet eens aan een subtopper willen leveren?
NO!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
zertec
Posts: 19
Mijn eerste post en meteen drama......