Force India-coureur Nico Hülkenberg heeft geaccepteerd dat hij schuldig was aan de botsing tussen hem en Williams-rijder Felipe Massa in Singapore. De wedstrijdleiding gaf hem al een grid penalty van drie plekken voor Japan, waar de Duitser in eerste instantie verbolgen over was.
Na wat bezinning is Hülkenberg tot de conclusie gekomen dat hij fout zat. Hij heeft per sms zijn verontschuldigingen aan Massa aangeboden. "Ik heb een sms van Nico ontvangen met zijn excuses, wat eerlijk gezegd heel aardig van hem is", vertelde de Williams-coureur in Suzuka.
"Ik heb geen problemen met Nico. Het was een duel en misschien was hij te optimistisch om de deur zo dicht te gooien. Dat is het lastige met de pitsuitgang aan de linkerkant van de baan gevolgd door een bocht naar links. Ik zat voor hem en zag niet waar hij was totdat ik remde. Toen kon ik geen kant meer op."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Nou,
staat 90% van het forum mooi voor l** :-)
Jammer Massa bashers, beide coureurs weten het misschien toch beter als wij, nou jullie ;-)
Nou? Wat dacht je van onnozel race incident omdat 2 ervaren coureurs niet hebben op zitten letten tijdens de rijders briefing? Wat reken maar dat de uitgang van de pitsstraat besproken is en hoe daar gehandeld dient te worden door de invoegende coureur en de racende coureur.
Overigens blijf ik van mening dat als er al een schuldige was dit meer aan Massa lag als aan de Hulk, bij elke pitsstraat exit staat een knippered blauw bord, da's niet voor niets. Want als je de redenering dan doortrekt had Grosjean ook straf moeten krijgen in Monaco ipv Verstappen. Daar zat Max ook aan de binnenkant en kon hij geen kant op.
En zo kunnen we nog wel even doorgaan.
AlonsoSF zal wel weer een totaal onzinnige reactie posten trouwens, vol scheldwoorden, beledigingen en suggesties om met de broek op m'n enkels gebukt te gaan staan achter een stadion maar dat is niet anders. Waarschijnlijk meer voeding als opvoeding gehad. Zielig figuur, zich verschuilen achter een nickname omdat ie in real life niet zo'n grote onbeschofte bek open durft te trekken. Jammer dat door dit soort mensen dit forum naar z'n mallemoer gaat.
Ben ik blij vanaf moment 1 gezegd heb dat Massa geen andere optie had en vol op de baan was (witte streep was afgelopen) en alle recht had daar te rijden. Hij is duidelijk in de bocht en kan duidelijk niet meer naar links. Vond het van moment 1 wel duidelijk. Alleen die 3 plekken straf was niet echt nodig, maar ook geen zware straf.
Wat schuift dat nou, de hele dag met een Williams-bril oplopen?
;-)
Het siert de Hulk overiges, dat sms-je. Zo'n sms-je sturen om zijn ongelijk te bekennen is iets wat Massa helaas nooit zou doen.
Beemerdude,
Ik ben het niet met jou eens. Op het moment dat ze elkaar raken zit Massa al op de baan, dat hij net uit de pitsstraat komt maakt niet uit. Massa zit schuin naast Hulkenberg die vervolgens doodleuk de bocht instuurde alsof er niemand zit. Hulkenberg had makkelijk ruimte kunnen geven, en buiten langs Massa rijden. Ze strijden op dat moment voor positie, dus Massa hoeft hem er niet voorbij te laten. Als iedereen vrolijk gaat insturen met iemand naast zich, hebben we regelmatig per race zo'n aanrijding.
Levano,
beter is met een hoofdletter als je een zin begint. Daarna moet je een zin afsluiten met een punt.
Ik doe het ook allemaal niet, maar als je dan commentaar hebt, schrijf dan zelf in ieder geval zonder fouten. Het zijn maar drie woordjes die je schrijft he ;-)
@Beemerdude, Dat blauwe bord geldt tot einde uitloopstrook. Daarna is de coureur op het circuit en dan hoeft hij om een positie niets om blauwe vlaggen te geven, dat geldt bij een ronde lap, nooit om positie. Al zou hij 10 km per uur gaan rijden en de man achter hem komt hem niet voorbij terwijl die 300 km kan, dan nog krijgt hij geen blauwe vlag als het om een positie gaat.
Zoals ik al zij, de uitloop strook was afgelopen dus Massa hoeft niet te remmen om Hulk de binnenbocht te laten nemen als hij daar zit en gewoon de bocht aan het nemen is.
Nogmaals bekijk de foto van moment van het ongeluk en bedenk dan waarom Massa daar niet zou mogen rijden en Hulk niet gewoon 2 meter ruimer de bocht had moeten nemen? En voor je weer de pits er bij haalt, die doet niet ter sprake want na einde witte lijn ben je op het circuit.
NBTT
heeft niks met een Williams bril te maken.
Hier op het forum hebben Massa en Maldonado het bij voorbaat altijd al gedaan.
Stewards en de tweede coureur, Hulkenberg hier, zien het anders en toch heeft Massa het gedaan. Misschien zouden anderen een een (lees)bril op moeten zetten ;-)
Tja Erik, iedereen met ook maar 1 slecht woord over Verstappen wordt er doorheen gehaald door de gangbangers
Vraag me af hoe het was geweest als het andere coureurs waren geweest.
Bijvoorbeeld
Massa = Verstappen
Hulkenberg = Maldonado
Ik denk dat de meningen dan "ineens" heel anders waren.
Ik mis de objectiviteit van diverse mensen nog al eens. Overigens spreekt het niet in mijn voordeel dat Massa bij Williams rijdt maar daar kan ik ook weinig aan doen.
Toch weer lekker even een venijnige opmerking over Massa plaatsen NBTT? Je kunt het blijkbaar niet laten.... komt erg gefrustreerd en zielig over.
Ik lees jouw "gescheeuw" op dit forum ook al een tijdje. Jouw kijk op de zaak is de waarheid en iemand met een andere visie heeft geen verstand van zaken. Als je het dan niet bij het rechte eind hebt dan zul je dat ook nooit toegeven, maar wel bovengenoemde opmerking over Massa plaatsen. Lekker hypocriet.
@Nico S; klopt, Massa had meer recht daar te rijden als Hulkenberg. Waar we het denk ik wel eens zijn is dat zo'n onnozele aanrijding twee zulke ervaren rijders niet mag overkomen. Want je kunt ook zien dat Massa dan wel zegt dat hij Hulkenberg niet heeft gezien, maar zijn blokkerende voorwiel en het missen van de apex vertellen toch wat anders. Vervolgens had Hulkenberg toch beter moeten weten en Massa laten gaan om er vervolgens met zijn warme banden met het klapvleugeltje voorbij te gaan.
"Ik zat voor hem en zag niet waar hij was totdat ik remde. Toen kon ik geen kant meer op."
De foto laat toch wat anders zien
Kijken wij naar een andere foto? Ik zie toch echt de rechter voorband blokkeren, wat aangeeft dat Massa heel hard aan het remmen is
Massa heeft vanaf het verlaten van de pits geen moment voor Hulkenberg gezeten. kijk de beelden maar eens na. www.youtube.com/watch?v=BoSdXjCW-Bk
*doet facepalm* ja de linker inderdaad haha
Ik zat voor hem??? Nee Felipe je zat achter hem.
Op moment dat Massa aan het einde van de witte streep van de pitexit is zitten ze naast elkaar.
Hulkenberg heeft iets hogere snelheid en komt er een halve lengte voor. Maar Massa zit al in de bocht dus Hulkenberg had ruimte moeten laten.
Misschien nog maar een keer:
"Na wat bezinning is Hülkenberg tot de conclusie gekomen dat hij fout zat."
STEL : Max Verstappen komt uit diezelfde pitlane gereden in Signapore, is al VOORBIJ de volle witte lijn (dus op de racebaan) en diezelfde Nico Huelkenberg komt NAAST hem en stuurt vol op hem in om de bocht te nemen ..
wie is er in de fout gegaan ??? als ik de meest kenners hier lees, MAX dus !!
Ik had me er niet mee bemoeid. Maar ik vind dat Massa fout zit. Hij zou namelijk helemaal niet mee moeten rijden. Hij heeft zijn kans en tijd wel gehad. Next
:')
Dus je hebt iemands telefoonnr. (want anders kun je niet SMS'en) en toch stuur je maar gewoon een lullig tekstberichtje?
Ik heb de laatste dagen weer met grote verbazing alle commentaar op Massa zitten lezen. Telkens denk ik dat het niet erger kan, maar ook nu zag ik weer de meest debiele posts voorbij komen waarin hij wordt neergezet als de grootste idioot die ooit in de f1 heeft rondgereden.
Waar komt die haat en afgunst toch in godsnaam vandaan? Ieder antwoord dat hier op komt zal waarschijnlijk nergens op slaan, net als de meeste kritiek die hij kreeg op de aanrijding van afgelopen weekend. Een verschillende kijk op de zaak en een goede discussie hierover is niet meer mogelijk op dit forum. Je moet gewoon zo hard mogelijk roepen dat Massa een grote idioot is die beter kan stoppen. Is dat nou leuk? Wie schiet daar iets mee op? Het lijkt mij leuker om fan van een coureur en de sport te zijn ipv je digitale leven in het teken te zetten van het kansloos en feitelijk onjuist afzeiken van een coureur.
Blijft gewoon een klein kippenkuiken met een eierdop op zijn hoofd.
Altijd maar door blijven zeuren. Krijgt Massa geen persoonlijke verontschuldiging dan gaat hij janken. Krijgt hij die wel dan gaat hij daarmee lopen pronken en nog even benadrukken hoe hij zelf toch echt helemaal niks verkeerd deed en hoe fout de ander was.
Moet toch behoorlijk irritant zijn voor iedereen die met Massa te maken heeft.
Wellicht inderdaad meer de schuld van Hulkenberg, maar Massa nam wel een onnodig risico vanuit een kansloze positie.
Wie jankt of zeurt er nou? Jij toch?
Ik vond (en vind ondanks dit bericht) het nog steeds de fout van Massa. Maar ik moet (alweer) door het stof, want als Hulkenberg zelf toegeeft dat hij fout was, wie ben ik dan om dat tegen te spreken. Wel jammer dat je -als je kritiek hebt op een coureur (en dan niet alleen in dit geval op Massa, maar ook in het algemeen) je meteen een 'basher' bent. Dat heeft volgens mij toch een hele andere betekenis, maar dat zal ik dan wel verkeerd zien.
Ter info: in dit soort gevallen maak ik er altijd auto A en auto B van, dus onafhankelijk van team of coureur. Als ik op die manier de situatie moet beoordelen, dan kreeg Massa een blauwe vlag. (door blauwe lampen)
Blauwe vlaggen hebben meer betekenissen dan alleen -zoals hier onterecht opgemerkt- het regelen van de positie van een coureur. Het betekent ook: "er is een snellere deelnemer op de baan en die mag je niet hinderen"
Moet wel gezegd worden dat het waanzin is om de uitrit van de pitsstraat zo te maken dat de langzamere coureur op de ideale lijn uitkomt. Maar ja dit is een stratencircuit, dus daar hebben ze weinig keus denk ik en dat moeten de (beide) coureurs dan weer snappen en daar rekening mee houden.
Dat blauwe licht is een waarschuwing en er staat nergens dat je (zoals in dit geval) twee bochten na het einde van de pits je concurrent zomaar voor moet laten gaan.
Op deze baan zit het wel allemaal onhandig dicht op elkaar. Massa deed echter niet fout, hij reed daar en Nico stuurt op hem in. Dat hij daar een straf voor krijgt is wel belachelijk.
Van de officiële F1 site...
Blue flag
Warns a driver that he is about to be lapped and to let the faster car overtake. Pass three blue flags without complying and the driver risks being penalised. Blue lights are also displayed at the end of the pit lane when the pit exit is open and a car on track is approaching.
Inderdaad, als je op een ronde wordt gezet moet je ze laten passeren. In dit geval vond de botsing twee bochten na de pitsuitgang plaats, beide rijders waren op snelheid en in gevecht om positie. Massa kreeg voor die bocht ook helemaal geen blauwe vlag meer van een marshall dus waarom moet je dan nog iemand laten passeren?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Singer911
Posts: 310
I don't imagine you will dispute the fact that at present the stupid people are in an absolutely overwhelming majority all the world over.