Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo is niet bang dat hij volgend jaar zonder stoeltje komt te staan in het geval dat Red Bull de stekker uit het Formule 1-project trekt. De energiedrankenfabrikant wil alleen verder als ze de beschikking krijgen over een competitieve motor. Anders valt het doek voor beide Red Bull-teams, dreigden Dietrich Mateschitz en Helmut Marko.
Dat leidde bij Ricciardo wel tot vragen. De Australiër is gerust gesteld door Marko en teambaas Christian Horner. "Zij zijn ervan overtuigd dat we er wel uit komen. Het is in ons belang om te proberen het best mogelijke pakket te ritselen. We willen winnen, dat proberen we voor elkaar te boksen. Ik laat de leiding doen wat nodig is en misschien dat ik herrie ga schoppen als het me te lang duurt. Maar ik denk niet dat het zover komt."
"Ik ben te jong voor een sabbatical", grapte hij. "Op dit moment maak ik me geen zorgen. Ik ben wel benieuwd hoe het zich ontvouwt. Het is pas september. Begrijp me niet verkeerd, hoe eerder er duidelijkheid komt, hoe beter. Maar het is nog geen november of december. In die fase van het jaar moet je echt weten waar je aan toe bent. Het is nog vroeg en ik ben er zeker van dat we krijgen wat we willen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
verkeerde draadje, maar zowel Lada als Dacia zijn onderdeel van Renault, Renault heeft 67% van de aandelen Lada in handen.
Ricciardo is op de hoogte dat Red Bull in Japan getekend heeft met Daihatsu.
@complicated, klopt helemaal en de krachtbron voor volgend seizoen komt van de Cuore, zie er dus veelbelovend uit volgend jaar
Daihatsu is onderdeel van Toyota, en Lada is onderdeel van Renault
en een terugkeer van Toyota zou zeker mooi zijn.
zoek maar eens een filmpje van de Lexus LFA : zo zouden f1 wagens moeten klinken
@MV
is idd een heerlijke sound, maar wel van een V10-motor. Helaas Is Zlfs een V8 in de F1 alweer verleden tijd en moeten we het met 6 cilindertjes doen. Hopenlijk wordt dit weer terug gedraaid:
Zuinigheid => FormuleE
(écht) Racen => Formule1 (dus geen cilinderbeperking meer en die hybride-zooi er weer vanaf).
Ow. Dat mooie Lexus LFA-linkje: wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=zAvXKXn1nSU
Ik denk dat er weinig mensen zullen ontkennen dat het bij Red Bull achter de schermen een stressvolle bedoeling aan het worden is. De dreigingen van een vertrek komt de sport en de marktwaarde van Formule 1 absoluut niet ten goede. Met Lotus erbij (die op dit moment ook aardig de weg kwijt zijn) zijn er al 2 teams die om verschillende redenen de sport aardig in diskrediet brengen. Mijn advies voor Red Bull: Doe er wat aan, houd je aan je statement, kom met informatie als het noodzakelijk is. Andere optie is om eens harder te werken en niet de hele tijd Calimero gedrag vertonen. We zijn zo zielig met de Renault motor, en Mercedes wil ons niet leveren... Yeah Right. Doe er wat aan. Laat zien waarom je 4 wereldtitels achter elkaar hebt gewonnen.
Nou, RB met Ferrari motor dus en STR met Honda motor. Ferrari heeft namelijk niet de capaciteiten om ook nog eens STR van motoren te voorzien heb ik gelezen op een Italiaanse site.
motoren
Begin nu wel een beetje te balen va dat RBR hoop dat ze geen motor kunnen vinden
ze zijn hun hand aan het overspelen
Wat is de F1 dan nog waard zonder RBR en STR.
Lotus op het randje, Sauber moet nog 3 rijders tekenen en vooral laten betalen om het hoofd boven water te houden. Mc Laren bijna aan de bedelstaf. FI die ook niet de duiten heeft om voorafgaand aan het seizoen geen nieuwe wagen op de grid kan zetten. En dan laten we Manor nog maar buiten beschouwing. Nou lekker naar een Ferrari Mercedes optocht kijken... veel plezier
klachen?
Ricciardo is toch wel een van mijn favoriete rijders. Elke keer heel erg vrolijk en niet arrogant. Ik gun hem wel een wereldkampioenschap. Als het dan maar niet van de wereldkampioenschappen van Max afgaat; )
Hij had nog een paar prachtige uitspraken. Een paar staan hier al vermeld. Dat hij geen "sabbatical" zou nemen. En dat hij niet de ballen van Mateschitz zal gaan breken. Dat vind ik echt gave opmerkingen.
Ik wil nou niet mezelf op de borst kloppen, maar het lijkt of F1today net even heeft meegelezen met het topic van Max. Het lijkt me veel waarschijnlijker echter dat F1today er op gekomen is via Autosport.:)
Wat ik me al een tijdje afvraag; Met welk doel brengen ze de berichten naar buiten dat ze stoppen als ze geen competitieve motor kunnen krijgen?
- Renault is geen optie
- Honda lijkt me om dezelfde reden als Renault geen optie
- Mercedes heeft aangegeven niet te willen leveren.
Maar, Ferrari heeft dus meerdere keren aangegeven dat wel te willen. Ze kunnen dus over een competitieve motor beschikken volgend jaar. Of zou ook Ferrari nu moeilijk doen of een veel te hoge prijs vragen?
@levano, ben jij toevallig een spellingschecker? Beetje irritant dat je iedereen verbeterd.
Laat iedereen in zijn waarde aub.
LOL @ VADEB :-)
Het zou toch wat zijn als 4 zulke goede coureurs als die van Red Bull thuis komen te zitten en die half gebakken paydrivers, die niks toevoegen aan de races, wel op de grid staan.
Maar Max heeft in noodgevallen al een ander stekkie, volgens zijn vader dan.
De site Grandprix( een betrouwbare Engelse site) meldt dat de optie in het contract van Kvyat nog niet gelicht is. Volgens geruchten zou Max Verstappen die plek gaan overnemen. Ik dacht: ik meld het even :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
vandeB
Posts: 597
verbetert